相模広小路駅（さがみひろこうじえき）は、かつて神奈川県足柄下郡小田原町（現・小田原市）にあった大雄山鉄道（現伊豆箱根鉄道大雄山線）の駅（廃駅）である。大雄山鉄道の開業当時の終着駅であり、開業当初は仮小田原駅（かりおだわらえき）と呼ばれていた。
歴史 1925年（大正14年）10月15日に大雄山鉄道が仮小田原駅 - 大雄山駅間で開業した。仮小田原駅は、現在の大雄山線を緑町駅から北に辿り東海道新幹線をくぐった直後の踏切を過ぎた場所陸地測量部5万分の1地形図「小田原」大正14年鉄補版（1927年4月30日発行）「小田原市史 通史編 近現代」小田原市編集（2001年3月28日発行）p.460に有った。
1927年（昭和2年）4月10日に新小田原駅 - 仮小田原駅間が延伸されて途中駅となった。後に駅名を相模広小路駅に改めた[ 地方鉄道及軌道一覧 : 附・専用鉄道 昭和10年4月1日現在] （国立国会図書館デジタルコレクション）が、改称時期は不明。南足柄市史では1927年（昭和2年）7月としているが「南足柄市史7通史編 II 近代・現代」南足柄市編集（1998年3月31日発行）p.484、官報の記載では1930年（昭和5年）時点でも仮小田原駅表記が確認できる[ 「鐵道財團」『官報』1930年11月12日] （国立国会図書館デジタルコレクション）。
その後1935年（昭和10年）6月16日に現在の小田原駅へ乗り入れる際に新小田原駅と共に廃止され、代わりに緑町駅が開業した（緑町駅は6月14日営業開始）[ 「地方鐵道運輸開始」『官報』1935年8月22日]（国立国会図書館デジタルコレクション）。
歴史 1925年（大正14年）10月15日：仮小田原駅として開業[ 「地方鐵道運輸開始」『官報』1925年10月24日]（国立国会図書館デジタルコレクション）。 時期不明：相模広小路駅と改称。 1935年（昭和10年）6月16日：廃止。
隣の駅 大雄山鉄道 緑町駅 - 相模広小路駅 - 井細田駅
脚注
関連項目 廃駅