TGS（）はフランス国鉄初のガスタービンエンジンを用いた気動車である。1967年に試作編成が製造され、動力車はX 4365、付属車はXR 8579の形式名が付与されている。
試作編成は若干調整され、空気力学に基いた流線型の鼻が追加されるなどした。付属車は810KWのタービンを装備する車両に変わった。試作編成はもともと、"TGV"と呼ばれていたがその後、1970年代に試験的に運行を始めていたパリ・シェルブール間のガスタービンの試作車系列 ETG () に合わせて「特別ガスタービン車」を表すTGSと言う名称になっている。
様々なトライアルを経て、最高速度は250km/hを上回るようになる。その後は団体客などのグループ客用の列車に運用された。
諸元 編成名 - TGS 所有 - フランス国鉄 製造 - ANF/チュルボメカ/フランス国鉄 形式 - X 4365 + X 2061/TA 101 + TAD 102 製造年 - 1967年 最高速度 - 250km/h 編成長 - 44.35m 編成構成 - M1 + M2 出力 - 330kW（X 4365)/810kW（X 2061） 燃料 - ケロシン 定員 - 2等 60名+1等28名（サロン6名） 重量 - 38,5t（X 4365）+ 37,4t（X 2061）
関連項目 ターボトレイン (フランス)