ザガイン地方域（ザガインちほういき、、）は、ミャンマーの行政区画である。チンドウィン川の流域に位置する。
歴史
ピューが紀元1世紀にザガイン地方域の地方に居住したことが記録に残っている最初の民族である。ビルマ族が上ビルマに最初に移住したのは9世紀である。おそらく11世紀中頃、アノーヤター (1044年 - 1077年) が現在のミャンマーを包含するパガン王朝を建国した時、この地域はパガン王朝の支配下に入った。
1287年のパガン王朝の滅亡後、上ビルマの北西部はビルマ族化したシャン族の王族に統治される(1315年 - 1364年)と、その後のシャン族の王族に統治されるアヴァ王朝(1364年 - 1555年)の支配下に入り、ビルマ族の王族に統治されるタウングー王朝(1555年 - 1752年)の時代を迎えた。そしてシュウェボのアラウンパヤー王によって築かれたコンバウン王朝 (1752–1885)が、1885年に植民地化されてイギリス領ビルマになる前の最後のビルマ族の王朝である。1948年1月、ビルマ連邦が独立すると、この地域はザガイン地方域となった。
地理
ザガイン地方域はミャンマー北西部に位置し、北緯21度30分から27度まで、東経94度から96度にかけて広がる。総面積は93,702 km²で、シャン州に次ぎミャンマーで2番目に広い行政区画である。北はカチン州、東はカチン州およびマンダレー地方域、南はマンダレー地方域およびマグウェ地方域、西はチン州およびインド（ナガランド州、マニプル州、アルナーチャル・プラデーシュ州）に接している。
インド国境沿いにはが広がり、最高峰の（標高3,826m）を擁する。また、北東部にはカチン州との境界を成すミンキン山脈（Min-wun Range）が南北に走っている。
中央部には、ミャンマーの歴史的・文化的ハートランドである「アニャー」（上ビルマ乾燥地帯）の広大な平野が広がる。この肥沃な平原は、エーヤワディ川とチンドウィン川によって形成されたものである。
北部山岳地帯は亜熱帯から温帯に近い気候を呈し、年間降水量は約2,000mmから2,500mm（80〜100インチ）に達する。一方、中央部の年間降水量は約1,000mm（40インチ）未満と比較的少なく、夏は非常に高温になる。
行政区画 サムネイル|ザガイン地方域の地図。
自治区
県 、、、、、、、、、、、、、、、、モンユワ、、シュウェボ、、サガイン、、
隣接行政区画
北：カチン州、（アルナーチャル・プラデーシュ州） 東：カチン州、シャン州 南：マンダレー地方域、マグウェ地方域 西：チン州、（マニプル州、ナガランド州）
人口動態
人口 2024年国勢調査（暫定結果）による人口は530万2,461人である。
民族構成と宗教構成
民族構成：内務省総務局（GAD）の2019年報告では、主な民族構成はビルマ族（87.6%）、シャン族（4.8%）、チン族（4.1%）である。
宗教構成：2014年国勢調査による宗教構成は、仏教（92.2%）、キリスト教（6.6%）、ヒンドゥー教（0.1%）、ムスリム（1.1%）となっている。
経済 ザガイン地方域は、農業、鉱業、そして隣国インドとの国境貿易を三本の柱とする、ミャンマー屈指の資源豊かな地域である。しかし、2021年のクーデター以降、地域全体が激しい紛争地帯と化し、地元住民の生活は壊滅的な打撃を受けていると報じられている。また、世界最大級の国内避難民（IDP）危機も発生している。
農業 サムネイル|201x201ピクセル|調理済みのシュウェボ・ポサン。 地域経済の基盤は農業であり、特にエーヤワディー川とチンドウィン川流域の肥沃な平原を利用した稲作が盛んである。「」に代表される高級米の産地として知られ、国内の食料安全保障において極めて重要な役割を担っている。また、米以外にも、豆類、胡麻、綿花、サトウキビの栽培も広く行われている。
林業
ザガイン地方域は広大な森林を有し、林業は地域経済の重要な柱である。良質なチーク材や広葉樹材が主要な産品であり、モンユワとカサはそれらが集積・加工される国内有数の流通拠点となっている。
また、非木材資源も極めて豊富で、伝統化粧品のタナカや香木のイーグルウッド（沈香）をはじめ、蜂蜜、染料や薬用のカテキューなどが採取されています。さらに、建設や工芸に不可欠な籐（ラタン）や竹も広く産出されており、これらは住民の生活基盤であるとともに、地域経済に多角的な収益をもたらしています。
鉱業 ミャンマー有数の資源埋蔵量を誇り、以下の採掘活動が経済に大きく貢献している。
銅: モンユワ近郊のレパダウン銅山は、国内最大級の規模を誇る。 金: チンドウィン川流域やカタ、シュウェボ周辺では、大規模な鉱山から零細な砂金採りまで幅広く行われている（cf. ミャンマーの金）。 石炭・翡翠: 北部のカター県やホーリン周辺では石炭採掘が行われ、カチン州との境界付近では翡翠の産出も見られる。
交通 ザガイン地方域は、南北を流れる大河と、インド・中国を結ぶ陸路が交差する、ミャンマー北西部の物流の要衝である。
陸上交通 サムネイル|350x350ピクセル|ザガイン地方域の主要幹線道路とインド国境ルート 道路（アジアハイウェイ）: マンダレーからモンユワ、カレーを経由してインド国境へ続くルート（、インド-ミャンマー友好道路）は、経済的に極めて重要。
鉄道: ヤンゴン〜マンダレー〜ミッチーナーを結ぶ幹線が地方域の東部を貫いている。シュウェボやカサは鉄道輸送の重要拠点であり、農業製品の大量輸送を支えている（cf.ミャンマーの鉄道）。
水上交通 エーヤワディ川とチンドウィン川は、古くから主要な輸送ルートとして利用されている。特にチンドウィン川は地方域を縦断しており、道路網が未整備な地域において、米、食用油、木材などの重量物を運ぶための不可欠な動脈となっている。
航空
サガイン地方域内には、地方都市を結ぶ複数の空港が運用されている。特に北部の山岳地帯やチンドウィン川流域の都市へのアクセスにおいて、航空網は重要なインフラとなっている。
国境検問所 ザガイン地方域タム県に設置されたタム国境検問所は、インド・マニプル州のモレ（Moreh）と接しており、ミャンマーとインドを結ぶ最大の貿易拠点となっている。ミャンマーからは農産物、ビンロウ、木材、宝石類が輸出され、インドからは医薬品、電気製品、機械部品、オートバイなどが輸入されている。
脚注