阿川駅

阿川駅（あがわえき）は、山口県下関市豊北町大字阿川字水取にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。

歴史 thumb|旧駅舎（2008年1月） thumb|ホーム側から見た旧駅舎（2007年8月） 1928年（昭和3年）9月9日：鉄道省小串線（現・山陰本線）滝部駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設。客貨取扱開始。 1930年（昭和5年）12月7日：美禰線（当時）長門古市駅 - 当駅間延伸、小串線と美禰線の境界駅となる。 1933年（昭和8年）2月24日：当駅を含む美禰線一部区間と小串線が山陰本線に編入、同線の途中駅となる。 1963年（昭和38年）6月1日：貨物取扱廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1986年（昭和61年）4月1日：無人駅化 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。 2012年（平成24年）4月1日：簡易委託解除、終日無人駅化。 2019年（令和元年）11月15日：駅舎老朽化に伴い、解体工事開始。 2020年（令和2年）8月1日：駅舎改築に伴う再開発として、駅構内にカフェ「Agawa」とレンタサイクルが開設。初日はプレオープンであり正式開業は翌2日。合わせて観光列車「○○のはなし」が上下共に当駅への停車を開始お待たせしました！山陰線阿川駅店舗「Agawa」オープンのお知らせ - 西日本旅客鉄道山口支社（2020年7月29日）2022年3月7日閲覧。 2023年（令和5年） 7月1日：大雨の影響で長門粟野駅 - 当駅間の粟野川橋梁が傾斜するなどの被害を受けたため、当駅を含む長門市駅 - 小串駅間で不通となる（2024年（令和6年）6月22日から不通区間は当駅を含む人丸駅 - 滝部駅間に縮小された）。 7月4日：不通区間で代行バスが運行開始。

2025年（令和7年）9月27日：当駅を含む人丸駅 - 滝部駅間で運転再開。本数は被災前と変わらず1日11本。観光列車「○○のはなし」は、9月27日(土)から運転を再開した。また、豪華寝台特急「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」も、9月29日(月)(始発駅基準）より、山陰コース（上り）の山陰線経由での運転を再開した。

駅構造 thumb|ホーム（2022年10月）相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅。改札口は下りホーム側にあり、両ホームは長門市駅寄りにある跨線橋で連絡している。

長門鉄道部管理『データで見るJR西日本2021』（西日本旅客鉄道）p.94の無人駅。以前は近距離乗車券（常備券のみ）を駅前の個人商店で発売する簡易委託駅であったが、2012年（平成24年）4月1日限りで終了した。

昔ながらの木造駅舎は2019年12月までに解体され、2023年時点はJR西日本が建てた待合室、カフェ（レンタサイクル兼営）とそれに付属する壁が無い建物の、カーポートを転用した合計3棟が設置されている。このカフェは山口県萩市のゲストハウス経営者が、のどかな無人駅の風情を生かそうとJR西日本と交渉して駅敷地を借りて開設した「無人駅カフェ、安らぎいかが山口、田園と列車の眺め」日本経済新聞ニュースサイト（2022年4月20日）2022年4月30日閲覧。待合室やカフェも地面まで届くはめ殺し窓で見通しが良くしてあり、シロツメグサを植えた広場、旧駅舎で使われていた石州瓦を砕いたチップを埋込んだ通路等公園のような開放的空間としてある。

のりばのりば路線方向行先 1 山陰本線上り長門市・東萩方面 2 下り滝部・下関方面

付記事項のりば番号は改札口と反対側から付番されている（※駅舎側が2番のりば）。 2番のりばからは長門市方面への発車も可能で、以前は定期列車でも2番のりば発着上り列車が設定されていた。

利用状況近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。2023 年の1日当たりの利用者数は32人、年間利用客数は5904人である山口県統計年鑑 - 山口県。乗車人員推移年度1日平均人数19991952000176200118320021432003146200414220051312006143200714220081302009117201093201191201274201349201450201550201649201743201839201931202029202128202221202316

駅周辺駅前に数軒の商店がある。

阿川海水浴場阿川毛利家の墓所阿川郵便局国道191号ブルーライン交通（島戸-阿川線）阿川駅停留所大音川角島大橋

隣の駅西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線長門粟野駅 - 阿川駅 - 特牛駅

脚注

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