福居駅

↑県駅

↓東武和泉駅 |} thumb|200px|跨線橋より（2007年3月）福居駅（ふくいえき）は、栃木県足利市福居町にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。駅番号はTI 13。

年表 1907年（明治40年）8月27日 - 川俣駅から足利町駅まで開通と同時に開業。[ 「運輸開始並停車場位置変更」『官報』第7364号、1905年9月13日]（国立国会図書館デジタルコレクション）。 2006年（平成18年）3月18日 - ダイヤ改正に伴い準急が区間急行に名称変更され大幅に本数が削減されると同時に日中の運用形態が久喜駅で系統分割され、日中に浅草駅に向かう列車がなくなった。日中の時間帯は久喜駅－館林駅及び太田駅間を結ぶ普通列車の運用となった。また、区間準急の新たな停車駅となった。 2007年（平成19年）1月21日 - パーク・アンド・ライドサービス開始。 2012年（平成24年）3月17日 - 駅ナンバリング導入。 2015年（平成27年）9月中旬 - 駅舎改築工事。 2016年（平成28年）3月31日- 新駅舎供用開始。

駅構造単式ホーム2面2線を有する地上駅である。駅舎は伊勢崎方面ホーム側にあり、浅草方面ホームとの間は跨線橋で連絡している。かつて浅草方面ホームは待避線のある島式ホームであったが、1970年代に跨線橋を設置する際、上り線を外側に移動した。トイレは伊勢崎方面ホーム側に設置されている。

のりば

番線路線方向行先1 伊勢崎線下り足利市・太田方面2 上り館林・久喜・東武スカイツリーライン北千住・とうきょうスカイツリー・浅草方面上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。

利用状況 2025年度の一日平均乗降人員は713人である。

近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通り。 +年度別1日平均乗降人員年度1日平均乗降人員出典1998年（平成10年）668 1999年（平成11年）684 2000年（平成12年）665 2001年（平成13年）702 2002年（平成14年）641 2003年（平成15年）646 2004年（平成16年）646 2005年（平成17年）623 2006年（平成18年）617 2007年（平成19年）665 2008年（平成20年）714 2009年（平成21年）693 2010年（平成22年）688 2011年（平成23年）685 2012年（平成24年）711 2013年（平成25年）722 2014年（平成26年）746 2015年（平成27年）771 2016年（平成28年）772 2017年（平成29年）758 2018年（平成30年）778 2019年（令和元年）810 2020年（令和2年）553 2021年（令和3年）614 2022年（令和4年）705 2023年（令和5年）7222024年（令和6年）736 2025年（令和7年）713

路線バス

最寄りのバス停は「福居駅入口」停留所である。あしバスアッシー（足利市生活路線バス）（2011年7月1日から）御厨線 61系統（左回り）・62系統（右回り）：足利赤十字病院 / 御厨公民館方面・神明地方面

事件 2019年10月18日、女性がホームに現れたイノシシに衝突され、左手首や両足にけがをした。足利市内では同日、この女性を含む計4人がイノシシに襲われて負傷した。イノシシは猟友会が殺処分した。「台風19号の大雨で市内を流れる渡良瀬川の水位が上昇し、河川敷を追われたイノシシが市街地に迷い込んだ可能性がある」という。

駅周辺国道50号旧明治紡績（現・トチセン）工場の赤レンガ棟（国の登録有形文化財）足利市立協和中学校足利市立御厨小学校足利市御厨公民館足利市河南消防署雇用促進住宅福居宿舎母衣輪神社　福居郵便局足利小山信用金庫福居支店

旧例幣使街道八木宿 - 八木節発祥の地。

ギャラリー

隣の駅東武鉄道伊勢崎線県駅 (TI 12) - 福居駅 (TI 13) - 東武和泉駅 (TI 14)

脚注

東武鉄道の1日平均利用客数

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