武蔵小山駅

武蔵小山駅（むさしこやまえき）は、東京都品川区小山三丁目にある、東急電鉄目黒線の駅である。駅番号はMG03。

歴史 1923年（大正12年）3月11日 - 小山駅として開業東急の駅、p.87。。島式ホーム1面2線で貨物用ホームが設置されていた。 1924年（大正13年）4月20日 - 武蔵小山駅に改称[ 「地方鉄道駅名改称」『官報』1924年4月26日]（国立国会図書館デジタル化資料）。 1925年（大正14年）11月 - 鉄筋コンクリート造の駅舎に改築。 1937年（昭和12年）2月 - 貨物線撤去。 1974年（昭和49年）6月1日 - 自動改札機設置。入場用×3基（普通乗車券・定期乗車券兼用）、出場用×1基（定期券専用）。 1995年（平成7年）10月4日：当駅を含む目黒駅 - 洗足駅間の連続立体交差事業に事業着手- 目黒線（目黒駅付近～洗足駅付近間）の立体交差事業（インターネットアーカイブ・2007年時点の版）。。 1997年（平成9年）7月17日：改良工事に伴い、仮橋上駅舎となる鉄道友の会『RAILFAN』No.548「1997年度東急総決算」（東急支部等東急部会）p.22。。 2000年（平成12年）8月6日 - 目蒲線が目黒線と東急多摩川線に分割され、当駅は目黒線の駅となる。 2001年（平成13年）6月22日 - ホームドアの使用を開始。 2006年（平成18年）7月2日 - 地下化。地上1面2線から地下2面4線に移設当初の地下駅建設計画は相対式ホーム2面2線と中央の2線を通過線とする計画であった。この計画では急行が通過することになるため、「急行を停車させよう」という運動が起きた。そして、商店街を中心とした地元住民が資金を提供し、島式ホーム2面4線へと計画変更した。。 2009年（平成21年）5月 - 駅前広場が完成。 2010年（平成22年）9月17日 - 駅ビル開業。

駅名の由来地名が由来。近隣の小山八幡神社にちなんで「小山」になった説と、この近辺が小高い山であることに由来する「小山」が語源とする説がある。

開業当時は「小山駅」だったが、同名駅がすでに東北本線に設置されていた（ただし読みは「おやま」）ため、旧国名「武蔵」を冠して「武蔵小山駅」となった説や、石井千之介という人物が命名した『あゆみ武蔵小山商店街協同組合15年史』武蔵小山商店街協同組合15周年記念編纂委員会 1962年とする説がある。

駅構造島式ホーム2面4線を有する地下駅。目黒側に片渡り線が存在する。

目黒線では2006年9月25日から急行運転を開始した。この時点では下りで終日、上りで朝夕ラッシュ時、それぞれの時間帯において当駅で緩急接続を実施していた。日中の上り列車については当駅での緩急接続はなく、目黒駅において急行の前を走る各駅停車目黒行に急行が追い付く形で接続を取っていた。

2008年6月22日に目黒線が日吉まで延伸された際、急行の増発とともに日中の目黒折り返し各駅停車の設定は消滅したため、上下線とも終日緩急接続が実施されるようになった。その後、2023年3月18日の東急新横浜線開業に伴うダイヤ改正で、平日朝ラッシュ時の上りについては奥沢駅での追い抜きが中心となったため、当駅での緩急接続は減少した（下りは引き続き終日実施）。

地上駅時代は1面2線の島式ホーム構造であり、目黒駅寄りに片渡り線が設置されていた鉄道図書刊行会『鉄道ピクトリアル』1994年12月臨時増刊号特集「東京急行電鉄」p.136。。駅本屋は地下式構造であったが、地下化工事に伴い支障することから仮設の橋上駅舎に変更された（東京急行電鉄ホームページ・インターネットアーカイブ・2001年4月時点）。。

ホームドアは西小山駅と同様に地上駅時代から設置されている目蒲線から目黒線への改称時は未設置であった。。

急行運転終了後に当駅まで回送される列車が存在し、夜間留置が行われる他、土曜・休日ダイヤでは深夜の目黒始発列車の一時留置も行われている。なお保線の都合上、夜間留置される番線は一定していない東急電鉄まるまる一冊（JTBパブリッシング）、東急電鉄まるごと探検（JTBパブリッシング）。

2010年9月17日に駅ビルが開業した。

のりば番線路線方向行先1・2 目黒線下り大岡山・日吉・新横浜・二俣川方面3・4上り目黒・赤羽岩淵・浦和美園・西高島平方面

※主本線は2番線と3番線であり、1番線と4番線が待避線である。

利用状況 2023年度の1日平均乗降人員は51,900人である。目黒駅、日吉駅に次ぎ目黒線中第3位。年度別1日平均乗車人員（1920年代 - 1930年代） +年度別1日平均乗車人員年度目黒蒲田電鉄出典1926年（昭和元年）12,831昭和元年1927年（昭和2年）14,768[ 昭和2年]1928年（昭和3年）15,247[ 昭和3年]1929年（昭和4年）14,374[ 昭和4年]1930年（昭和5年）12,791[ 昭和5年]1931年（昭和6年）11,995[ 昭和6年]1932年（昭和7年）11,379[ 昭和7年]1933年（昭和8年）11,093[ 昭和8年]1934年（昭和9年）10,460[ 昭和9年]1935年（昭和10年）10,272[ 昭和10年]

年度別1日平均乗車人員（1956年 - 1989年） +年度1日平均乗車人員出典1956年（昭和31年）22,372昭和31年1957年（昭和32年）24,741昭和32年1958年（昭和33年）26,309昭和33年1959年（昭和34年）27,967昭和34年1960年（昭和35年）29,339昭和35年1961年（昭和36年）30,760昭和36年1962年（昭和37年）31,975昭和37年1963年（昭和38年）33,020昭和38年1964年（昭和39年）33,176昭和39年1965年（昭和40年）32,769昭和40年1966年（昭和41年）30,669昭和41年1967年（昭和42年）30,401昭和42年1968年（昭和43年）29,520昭和43年1969年（昭和44年）28,542昭和44年1970年（昭和45年）27,676昭和45年1971年（昭和46年）26,904昭和46年1972年（昭和47年）26,882昭和47年1973年（昭和48年）26,786昭和48年1974年（昭和49年）26,021昭和49年1975年（昭和50年）24,958昭和50年1976年（昭和51年）24,142昭和51年1977年（昭和52年）23,824昭和52年1978年（昭和53年）23,150昭和53年1979年（昭和54年）22,575昭和54年1980年（昭和55年）21,821昭和55年1981年（昭和56年）21,465昭和56年1982年（昭和57年）21,334昭和57年1983年（昭和58年）21,419昭和58年1984年（昭和59年）21,416昭和59年1985年（昭和60年）21,452昭和60年1986年（昭和61年）21,487昭和61年1987年（昭和62年）21,482昭和62年1988年（昭和63年）21,537昭和63年1989年（平成元年）21,616平成元年

年度別1日平均乗車人員（1990年以降）近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。

+年度別1日平均乗降・乗車人員品川区の統計年度1日平均乗降人員レポート - 関東交通広告協議会1日平均乗車人員東京都統計年鑑 - 東京都出典1990年（平成2年）21,888東京都統計年鑑（平成2年）1991年（平成3年）21,989東京都統計年鑑（平成3年）1992年（平成4年）21,644東京都統計年鑑（平成4年）1993年（平成5年）21,381東京都統計年鑑（平成5年）1994年（平成6年）20,784東京都統計年鑑（平成6年）1995年（平成7年）20,454東京都統計年鑑（平成7年）1996年（平成8年）20,079東京都統計年鑑（平成8年）1997年（平成9年）19,830東京都統計年鑑（平成9年）1998年（平成10年）19,2441999年（平成11年）18,4482000年（平成12年）18,860東京都統計年鑑（平成12年）2001年（平成13年）19,570東京都統計年鑑（平成13年）2002年（平成14年）19,573東京都統計年鑑（平成14年）2003年（平成15年）38,33019,806東京都統計年鑑（平成15年）2004年（平成16年）39,37620,132東京都統計年鑑（平成16年）2005年（平成17年）39,77420,318東京都統計年鑑（平成17年）2006年（平成18年）40,82620,811東京都統計年鑑（平成18年）2007年（平成19年）44,27622,484東京都統計年鑑（平成19年）2008年（平成20年）45,63723,011東京都統計年鑑（平成20年）2009年（平成21年）45,68722,973東京都統計年鑑（平成21年）2010年（平成22年）46,73323,433東京都統計年鑑（平成22年）2011年（平成23年）47,42523,749東京都統計年鑑（平成23年）2012年（平成24年）48,84824,436東京都統計年鑑（平成24年）2013年（平成25年）50,99925,466東京都統計年鑑（平成25年）2014年（平成26年）51,33725,564東京都統計年鑑（平成26年）2015年（平成27年）52,14225,970東京都統計年鑑（平成27年）2016年（平成28年）52,36926,077東京都統計年鑑（平成28年）2017年（平成29年）53,18626,477東京都統計年鑑（平成29年）2018年（平成30年）53,95226,863東京都統計年鑑（平成30年）2019年（令和元年）53,19326,456東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）2020年（令和2年）39,8642021年（令和3年）43,9462022年（令和4年）48,3342023年（令和5年）51,900

1日平均乗車人員

駅周辺

当駅の地下化と合わせて、品川区により都道420号線（都市計画道路補助26号線）を整備し、駅前広場を拡張させるとともに、路線バス・タクシー乗り場も新設された武蔵小山駅駅前広場および都市計画道路補助第320号線整備事業 | 品川区。駅周辺も再開発の計画が進められている身近な都市再生を推進する街並み再生地区の第1号を指定しました東京都武蔵小山駅東地区 | 品川区。武蔵小山駅ビル - 東急ストア武蔵小山駅ビル店、アトリオドゥーエ武蔵小山（フィットネスクラブ）など。武蔵小山商店街「パルム」 - 駅の東側にあるアーケード商店街。品川区役所荏原第一地域センター林試の森公園品川区立後地小学校品川区立小中一貫校荏原平塚学園品川区立小山台小学校目黒区立月光原小学校目黒区立向原小学校目黒区立中央体育館東京都立小山台高等学校星薬科大学品川小山三郵便局オオゼキ武蔵小山店

バス路線駅前広場拡張に伴い武蔵小山駅停留所が新設された。なお、2009年10月31日までは、補助26号線通り上の武蔵小山停留所が最寄り停留所であった（武蔵小山駅停留所新設後も残存）。

武蔵小山駅乗り場運行事業者系統・行先備考1東急バス井51：大井町駅東急バス京浜急行バス羽田空港 2東急バス反11：世田谷区民会館 / 弦巻営業所反12：東京医療センター反11・反12：五反田駅

隣の駅東急電鉄目黒線急行目黒駅 (MG01) - 武蔵小山駅 (MG03) - 大岡山駅 (MG06) 各駅停車不動前駅 (MG02) - 武蔵小山駅 (MG03) - 西小山駅 (MG04)

脚注

注釈

出典

東急電鉄の1日平均利用客数

東京都統計年鑑

東京府統計書

参考文献

武蔵小山駅

Źródło i licencja