美瑛駅

美瑛駅（びえいえき）は、北海道上川郡美瑛町本町（もとまち）1丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）富良野線の駅。事務管理コードは▲121707。駅番号はF37。

歴史 thumb|1977年の美瑛駅と周囲約500 m範囲。左下が富良野方面。島ホームは駅裏側が植栽されて乗降用には使用されていない。駅裏は留置線とその外側のストックヤード前へ貨物積卸線、そこから富良野側の矩形車庫へ少し外側へカーブを描いて車庫線が分岐し、旭川側の木工場前と赤い屋根の農協倉庫前へ引込線が伸びる。駅舎横の富良野側に貨物ホームと引込線、そこから富良野側の貯炭場前へ引込線、駅舎前の単式ホームを挟んで旭川側の貨物積卸場前へ引込線を有している。 1899年（明治32年） 9月1日：北海道官設鉄道十勝線旭川駅 - 当駅間開業にともない設置。一般駅。 11月15日：当駅 - 上富良野駅間延伸開業。 1905年（明治38年）4月1日：鉄道作業局に移管。 1909年（明治42年）10月12日：所属路線が釧路線に改称。 1913年（大正2年）11月10日：所属路線が富良野線に改称。 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。 1951年（昭和26年）9月：旧駅舎が手狭になったため、駅舎改築を決定。 1952年（昭和27年）1月30日：美瑛軟石を用いた現駅舎が竣工。総工費404万円中、町が113万3000円を負担した。 1954年（昭和29年）月日不詳：4名の町民が在町50年を記念して大時計を寄贈し、駅舎正面玄関上に掲げる。 9月26日：台風15号（洞爺丸台風）により大時計が駅舎片屋根と共に飛散。 1959年（昭和34年）12月15日：美瑛町開町60年を記念し、5名の町民が再度大時計を寄贈し、駅舎正面玄関に掲げる。 1960年（昭和35年）1月：職員宿舎2棟6戸建設。 1961年（昭和36年）5月20日：国鉄合理化のモデルケースとして、美瑛駅に6中間駅を含む経営と、従来旭川保線区美瑛線路分区が担っていた保線業務（保線班）を統括させる美瑛運輸区を設置。 1962年（昭和37年）10月：美瑛町農業協同組合専用線（186 m）新設。 1964年（昭和39年） 6月1日：前年に町と旭川鉄道管理局で協定が結ばれ、同年5月17日に建設省から許可された駅前広場造成事業（駅前広場や周辺街路の舗装等）に着手。同年は総事業量の65％を施行し、残りは翌年度施工（当初計画）。 9月：4番線土場を舗装。 1965年（昭和40年） 10月：駅前広場完成。 12月：色灯式信号機に変更。 1966年（昭和41年） 1月31日：「所期の目的を達成」として美瑛運輸区廃止。旭川保線区美瑛線路分区を分離。 11月：女性専用便所新設。 1967年（昭和42年）10月：4番線土場の舗装を拡大。 1968年（昭和43年）10月：駅上下ホーム舗装、駅宿舎1棟改築。 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱い廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。 2024年（令和6年）4月1日：業務委託化。

駅名の由来

駅構造 2面2線の相対式ホームをもつ地上駅。ホーム間の移動は跨線橋を使う。

駅舎は富良野方に向かって左側のホームに隣接して設けられている。現駅舎は1952年（昭和27年）に新築竣工した平屋鉄骨鉄筋石造（290.5 m2）で、当時国鉄旭川鉄道管理局建築課に在籍していた新田進が設計した。国鉄時代の駅舎としては珍しい石造であり、合計3,400才（≒6.133 m3）の美瑛軟石が用いられている。

北海道ジェイ・アール・サービスネットによる業務委託駅であり、みどりの窓口が設置されている。

利用状況乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。年度乗車人員出典備考年間1日平均JR調査1911年（明治44年）27,890（76.2)1912年（大正元年）33,161(90.9)1913年（大正2年）32,207(88.2)1914年（大正3年）29,927(82.0)1915年（大正4年）30,637(83.7)1956年（昭和31年）347,244(951.4)1957年（昭和32年）361,844(991.4)同年から順次旅客列車を気動車化し増発1958年（昭和33年）439,147(1,203.1)1959年（昭和34年）463,685(1,266.9)同年に旅客列車の気動車化を完了。1960年（昭和35年）451,198(1,236.2)1961年（昭和36年）429,617(1,177.0)1962年（昭和37年）427,129(1,170.2)1963年（昭和38年）455,527(1,244.6)1964年（昭和39年）474,961(1,301.3)1965年（昭和40年）498,376(1,365.4)1966年（昭和41年）486,259(1,332.2)1967年（昭和42年）466,429(1,274.4)1968年（昭和43年）510,804(1,399.5)1981年（昭和56年）(1,064.0)1日平均乗降客数2,128人1992年（平成4年）(841.0)1日平均乗降客数1,682人2003年（平成15年）189,165(516.8)2004年（平成16年）182,135(499.0)2005年（平成17年）175,031(479.5)2006年（平成18年）173,382(475.0)2007年（平成19年）174,701(477.3)2008年（平成20年）179,945(493.0)2009年（平成21年）186,150(510.0)2010年（平成22年）187,245(513.0)2011年（平成23年）182,268(498.0)2012年（平成24年）186,398(510.7)2013年（平成25年）180,742(495.2)2014年（平成26年）189,070(518.0)2015年（平成27年）187,610(512.6)2016年（平成28年）189,070(518.0)473.6令和元年度美瑛町町勢要覧 2020年9月24日閲覧2017年（平成29年）186,880(512.0) 453.82018年（平成30年）179,215(491.0)424.02019年（令和元年）173,118(473.0)412.2令和2年度美瑛町町勢要覧 2021年5月1日閲覧2020年（令和2年）372.42021年（令和3年）343.62022年（令和4年）314.42023年（令和5年）298.82024年（令和6年）278.0

駅周辺駅正面側（美瑛市街）市街地は1989年（平成元年）から2001年（平成13年）にかけ駅を中心に商店を集約し、付帯施設を整備する区画整理を実施した。併せて屋根勾配を揃える、高さの制限、ファサードに美瑛軟石を用いるなどの建築協定を定め、統一感ある街並みとしている。北海道道213号天人峡美瑛線・北海道道543号上宇莫別美瑛停車場線道の駅びえい「丘のくら」（石造倉庫・物産施設・ふれあい舘ラヴニール）美瑛町役場（四季の塔）美瑛郵便局旭川信用金庫美瑛支店北海道銀行美瑛支店美瑛町農業協同組合（JAびえい）四季の情報館（観光案内所）美瑛町立美瑛小学校北海道美瑛高等学校美瑛町図書館道北バス、美瑛町スクールバス（旧国鉄バス美瑛線を含む）、ノースライナー「美瑛駅前」停留所旭川東警察署美瑛交番

駅裏ふらのバス「美瑛駅」停留所セブンスターの木（タバコのパッケージに使われた木）ア・ラ・ポテトの丘（カルビーのポテトチップスのCMで撮影されたジャガイモ畑）

隣の駅北海道旅客鉄道（JR北海道）富良野線千代ヶ岡駅 (F35) - *北美瑛駅 (F36) - 美瑛駅 (F37) - 美馬牛駅 (F38) *:一部の上り列車は北美瑛駅を通過する。

脚注

出典

JR北海道

Źródło i licencja