切石駅

切石駅（きりいしえき）は、長野県飯田市鼎切石にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。

歴史 1926年（大正15年）12月17日：伊那電気鉄道伊那八幡 - 飯田間延伸時に切石停留場として開設。旅客駅。 1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化、鉄道省（後の日本国有鉄道）に移管歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 03号、15頁。同時に切石駅に昇格。当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅や飯田線の各駅、中央本線上諏訪 - 塩尻間の各駅、松本駅を発着する旅客のみ利用出来た。 1954年（昭和29年）12月1日：東京都区内の各駅、長野駅を発着する旅客も利用可能となる。 1971年（昭和46年）2月1日：旅客発着駅制限撤廃。同時に無人駅化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 03号、17頁。

駅構造単式ホーム1面1線を有する地上駅。半径160mと言う急曲線外側にホームが設置されているため、停車時には車両とホームの間に隙間ができる。特に車両中央付近のドアから乗降する際には、足元の注意が必要である。（車内放送やホーム表示ではなるべく車両前後のドアからの乗降を呼び掛けている。）半径140ｍの曲線上に位置していた田切駅の移転により、飯田線の駅では最も急なカーブをえがくホームを有する駅となった。飯田線線路図　静岡鉄道管理局　1977年

飯田駅管理の無人駅で駅舎は無く、ホーム上に待合所がある。

利用状況 1日平均乗車人員は以下の通り。

昭和 +年度別1日平均乗車人員年度乗車人員出典定期外定期合計長野県飯田市他1978年（昭和53年）713143851979年（昭和54年）663344001980年（昭和55年）762803561981年（昭和56年）672713381982年（昭和57年）56276332

平成 +年度別1日平均乗車人員年度乗車人員出典定期外定期合計長野県飯田市他2003年（平成15年）2402004年（平成16年）2222005年（平成17年）2142006年（平成18年）2192007年（平成19年）2292008年（平成20年）2122009年（平成21年）2002010年（平成22年）261431692011年（平成23年）261561822012年（平成24年）271471732013年（平成25年）301141442014年（平成26年）291041332015年（平成27年）291031322016年（平成28年）29921202017年（平成29年）28871162018年（平成30年）2681107

令和 +年度別1日平均乗車人員年度乗車人員出典定期外定期合計長野県飯田市他2019年（令和元年）26871132020年（令和2年）2177982021年（令和3年）2174962022年（令和4年）2470942023年（令和5年）276794

駅周辺喜久水酒造翠嶂館松川中央自動車道飯田IC 国道256号信南交通切石バス停

その他かつて飯田市では国鉄中津川線が計画され当駅付近を通過することになっていたがホームができる計画はなく当駅は飯田線のみの予定だった。

隣の駅東海旅客鉄道（JR東海）飯田線鼎駅 - 切石駅 - 飯田駅

脚注

長野県統計書

飯田市市勢の概要

参考文献

Źródło i licencja