あすか交通株式会社（あすかこうつう）は、千葉県千葉市美浜区に本社を置くビィー・トランセホールディングス傘下のバス事業者。幸町団地周辺における乗合バス事業、「ASKA」の愛称で貸切バス事業を運営する。
沿革 1969年に入居が始まった千葉幸町団地は、路線バスの運行ルートが悪く、バス停の遠い住民を中心に西千葉駅からのタクシーに頼らざるを得ない状況となっていた。
しかし、違法な相乗りが問題となっていたため、合法的なスキームとして、1974年に幸町団地自治会との時間貸し契約による10人乗りワゴン車の乗合タクシーが運行されることとなり、その目的で設立されたのが当社である。まもなく、この乗合タクシーは輸送量が不足したため、29人乗りの中型貸切バスに切り替えられた。
1980年代までは順調に旅客数を伸ばしたが、JR東日本京葉線の開通や団地の高齢化に伴い、平成に入ると利用者数が減少に転じ始めたため、企業送迎バスや観光バス事業との組み合わせによる経営効率化策がとられるようになった。現在の社名につながる「ASKA」ブランドは、1995年に制定されたものである。
1999年には、JR稲毛駅・千葉駅北口への乗り入れを開始するとともに、一般乗合旅客自動車の免許を取得。次第に快速停車駅である稲毛駅発着便の利用者が増えていった。
近年の事業展開としては、2008年に開業した千葉〜外房線エリアの深夜急行バス、2012年に開業した昼行高速バスの銀座・東京駅〜幕張ベイエリア線がある。
また、2011年には木更津市清川に木更津営業所を開設し、アクアライン経由でかずさアカデミアパーク内の企業輸送を開始した。しかし、2012年にグループの平和交通が開設した「THEアクセス成田」（現：エアポートバス東京・成田）の利用者数が増加すると、木更津営業所を閉鎖し、車両を転用する形で2013年4月から同路線に参入した。
年表 thumb|団地交通バス 1974年（昭和49年）12月：有限会社団地交通として設立。西千葉線（国鉄西千葉駅 - 幸町団地間）開業。 1975年（昭和50年）4月： 貸切免許取得。運行車種をジャンボタクシーからマイクロバスに変更。 1995年（平成7年）： 一般貸免許を取得、貸切バス事業に参入。 1999年（平成11年）： 一般乗合免許を取得。 2001年（平成13年）： 第2種旅行業登録。 2002年（平成14年）： 現在の社屋に移転。 2006年（平成18年）5月1日： 会社法の施行と有限会社法の廃止に伴う経過措置により、特例有限会社たる株式会社となる 第一条第三号, 第二条, 第三条, 第四十五条, 第四十六条。
2008年（平成20年）3月1日： 通常の株式会社に移行、社名を「あすか交通株式会社」に変更あすかNEWS: あすか交通株式会社.。 2008年（平成20年）3月1日： PASMOを導入。 2011年（平成23年）6月： 木更津営業所開設。 2013年（平成25年）4月頃： 木更津営業所閉鎖。 2026年（令和8年）3月1日：西岬観光を吸収合併し、西岬営業所とする。
西岬観光
西岬観光株式会社（にしざきかんこう）は、かつて千葉県千葉市緑区に本社を置いていたビィー・トランセホールディングス傘下のハイヤー・バス事業者である。「西岬」は、創業者の出身地に近い南房総エリアの地名である。本社は当初、千葉市中央区南町にあったが、宮崎町を経て1994年に緑区椎名崎町へ移転した。
ビィー・トランセグループの創業企業であり、1965年にタクシー5台で営業を開始した。その後、1992年から城西国際大学の送迎バス運行に参入し、1999年には千葉県内初の介護タクシー、2002年には県内初のタクシー運転代行を開始した。
2006年には、JR蘇我駅からちはら台方面への深夜帰宅者向け乗合タクシー「西岬ナイトシャトル」を開業したがその後休止、2010年からは同型車両を使用して、千葉市 - 成田空港間を結ぶ空港乗合タクシー「マイタウンシャトル」を運行していたが、こちらも2018年にサービスを終了した。また、流し営業のタクシー部門も三ツ矢エミタスグループに売却（現・鹿野西岬タクシー）しており、ハイヤー事業のみを継続していた。
成田空港アクセスについては、2017年からPASMOに加盟して高速バス事業に参入の後、2015年開設の平和交通椎名崎営業所を引き継ぐ形で、エアポートバス東京・成田をはじめとするグループ路線の一部便を担当するようになった。
2026年3月1日にあすか交通へ吸収合併され、同社の西岬営業所に改組された。
現行路線 稲毛線 thumb|稲毛線 稲毛駅 → 幸町団地 → 8街区入口 → 幸町中央 → 16街区 → 稲毛駅 稲毛駅 →（急行） → 8街区入口 → 幸町中央 → 16街区 → 稲毛駅
本社営業所の所管で、総武線の快速停車駅である稲毛駅西口から幸町団地を循環する路線である。団地の西部を循環する「公民館経由」と、全体を循環する「8街区経由」があったが、2019年11月1日より前者が廃止され、新たに急行系統が新設された。
8街区経由は、現在あすか交通の主力路線となっており、最も本数が多い。16街区止まり、幸町中央止まりなどの区間便もある。
千葉線 千葉駅西口 - ガーデンタウン - 8街区入口 - 幸町中央
本社営業所の所管で、千葉駅北口ロータリーの整備に伴って運行を開始した路線である。2014年4月1日から千葉駅西口発着に変更されている。
深夜急行バス・高速バス マイタウンライナー いずれも平和交通との共同運行。 本社営業所担当（幕張ベイエリア） 銀座駅（数寄屋橋） → 東京駅八重洲南口 → ZOZOPARK → 幕張ベイタウン → 検見川浜駅 → あすか交通本社 あすか交通本社 → 検見川浜駅 → ZOZOPARK → 幕張ベイタウン → 東京駅日本橋口 → 銀座駅（数寄屋橋）
西岬営業所担当（おゆみ野・ちはら台） 東雲イオン前 - 銀座駅（数寄屋橋） - 東京駅（乗車：八重洲南口/降車：日本橋口） - 大宮町ターミナル - ちはら台駅
JIU東京線 バスターミナル東京八重洲 - 城西国際大学 西岬営業所の所管。
エアポートバス東京・成田 東雲イオン前 - 銀座駅 - 東京駅 - 成田空港 旧「THE アクセス成田」。本社営業所と西岬営業所の共管。共同運行会社は路線記事参照。
廃止路線
西千葉線 西千葉駅 - 幸町中央（←幸町9番）
西千葉駅とUR千葉幸町団地を結ぶ路線である。西千葉線は団地交通バス運行開始当初からの路線であるが、稲毛・千葉駅への進出に伴って利用者が減少し、2019年11月1日付けで休止された。
稲毛海岸線 稲毛海岸駅→真砂4丁目→幕張ベイタウン（パティオス5・8番街→海浜打瀬小学校→ミラリオ）→真砂4丁目→稲毛海岸駅
稲毛海岸線は、稲毛海岸駅から幕張ベイタウンを循環する路線である。駅前にある商業施設のマリンピアへの買い物利用を想定している。平日のみ運行。1乗車100円で利用できる特殊回数券(マリンピアお買い物回数券)を10枚綴り1000円で販売していた。2025年3月31日付けで廃止された。
蘇我線 6-1：蘇我駅 - フクダ電子アリーナ前 - JFE正門 - ホームズ前 - アリオ(下りのみ) - フェスティバルウォーク
2013年1月31日をもって運行休止。
バス車両 thumb|貸切バスから転用された高速車 同じビィー・トランセグループである平和交通と同様、所属車両は日野自動車が主力で三菱ふそうといすゞがある。各一般路線で使用する中型一般路線車と、深夜急行バス、マイタウンライナー用の高速路線車を配置している。
脚注
関連項目
ビィー・トランセホールディングス 平和交通 (千葉県)
外部リンク
あすか交通 西岬営業所