1988年イタリアグランプリ

1988年イタリアグランプリは、1988年F1世界選手権の第12戦として、1988年9月11日にモンツァ・サーキットで開催された。

概要 はマクラーレン・ホンダが圧倒的な強さを見せ、年間16戦のうち15勝を記録した。このレースは、1988年にマクラーレンが勝利を挙げられなかった唯一のレースだった。

フェラーリにとっては前月にエンツォ・フェラーリが死去したばかりで迎えた地元レースだったが、このレースで劇的な1-2フィニッシュを果たし、前年の最終戦1987年オーストラリアGP以来の勝利を収めた。

予選 マクラーレン・ホンダのアイルトン・セナがシーズン12戦目にして10度目のポールポジションを獲得した。2番手にはチームメイトのアラン・プロストが入った。マクラーレンの2台がフロントローを独占したのは、シーズン12戦目にして8度目のことだった。フェラーリのゲルハルト・ベルガーとミケーレ・アルボレートがマクラーレンに続いた。

マクラーレン・ホンダとフェラーリの「2強4台」に続いたのは、アロウズ・メガトロンの2台で、エディ・チーバーが5位、デレック・ワーウィックが6位グリッドを獲得しロータス・ホンダのネルソン・ピケを上回った。メガトロンエンジンはベースがBMW M12/13直4ターボであり「Team & Driver アロウズ・メガトロン」『FUJI TVオフィシャルF1ハンドブック』フジテレビ出版/扶桑社、1987年7月6日、47-48頁。、ワーウィックに至っては1988年シーズンのF1最高記録となる315.49km/hのトップスピードを記録。その模様を後方から目撃していたアルボレートが「今日のアロウズには簡単に抜かれてしまった」と驚くトップスピードを発揮した「予選LIVE REPORT ア然とするアロウズの速さ」『グランプリ・エクスプレス '88イタリアGP号』1988年10月1日、25頁。。

決勝 スタートに成功したプロストがセナの前に出るが、プロストは第1コーナーまでにセナに抜き返された。レースはセナが先頭でプロストがそれを追い、さらにフェラーリの2台が続く、予選通りの順位で展開した。プロストはスタート直後から軽いエンジントラブルに見舞われていた。

30周を過ぎるとプロストのエンジントラブルは悪化し、35周でピットインしたプロストはそのままリタイアした。この年、マクラーレンがエンジントラブルでリタイアしたのはこの1回だけだった。

レースの終盤にかけてフェラーリの2台が燃費に苦しむセナに迫り、残り2周の時点で2位のベルガーはセナの5秒後方につけた。セナはこの周の第1シケインで周回遅れのジャン＝ルイ・シュレッサーに追いついた。病気で欠場したナイジェル・マンセルの代わりにウィリアムズをドライブしていたシュレッサーは、このコーナーのブレーキングに失敗しレーシングラインを外れた。これがデビューレースだったシュレッサーはコースアウトを逃れたが、シケインの2つ目のコーナーで失速したシュレッサーと、それを抜きに掛かったセナが接触した。セナのマクラーレンはスピンし縁石に乗り上げ、再スタートが切れなかったセナはマシンを降りた。

これで首位に躍り出たベルガーは、追走するアルボレートを僅差で従えゴールまで走り切り、フェラーリはこのシーズン唯一の勝利となったレースを1-2フィニッシュで終えることに成功した。3位には予選から好調のチーバーが入り表彰台に立ち、ワーウィックは0.582秒差の4位となりアロウズ・メガトロン勢が決勝でも好調を維持した。

結果 予選結果 順位 No ドライバー コンストラクター Q1 Q2 差 1 12 アイルトン・セナ マクラーレン・ホンダ 1'26.160 1'25.974 — 2 11 アラン・プロスト マクラーレン・ホンダ 1'26.277 1'26.428 +0.303 3 28 ゲルハルト・ベルガー フェラーリ 1'28.082 1'26.654 +0.680 4 27 ミケーレ・アルボレート フェラーリ 1'27.618 1'26.988 +1.014 5 18 エディ・チーバー アロウズ・メガトロン 1'28.101 1'27.660 +1.686 6 17 デレック・ワーウィック アロウズ・メガトロン 1'28.258 1'27.815 +1.841 7 1 ネルソン・ピケロータス・ホンダ 1'28.440 1'28.044 +2.070 8 20 ティエリー・ブーツェン ベネトン・フォード 1'29.607 1'28.870 +2.896 9 19 アレッサンドロ・ナニーニ ベネトン・フォード 1'28.969 1'28.958 +2.984 10 6 リカルド・パトレーゼ ウィリアムズ・ジャッド 1'30.124 1'29.435 +3.461 11 16 イヴァン・カペリ マーチ・ジャッド 1'29.513 1'29.696 +3.539 12 2 中嶋悟ロータス・ホンダ 1'29.541 1'30.570 +3.567 13 15 マウリシオ・グージェルミン マーチ・ジャッド 1'30.145 1'30.035 +4.061 14 23 ピエルルイジ・マルティニ ミナルディ・フォード 1'30.734 1'30.125 +4.151 15 10 ベルント・シュナイダー ザクスピード 1'30.773 1'30.161 +4.187 16 9 ピエルカルロ・ギンザーニ ザクスピード 1'31.182 1'30.035 +4.061 17 21 ニコラ・ラリーニ オゼッラ 1'31.721 1'30.481 +4.507 18 22 アンドレア・デ・チェザリス リアル・フォード 1'31.263 1'30.560 +4.586 19 24 ルイス・ペレス＝サラ ミナルディ・フォード 1'30.944 1'30.698 +4.724 20 30 フィリップ・アリオー ローラ・フォード 1'31.168 1'30.962 +4.988 21 36 アレックス・カフィ ダラーラ・フォード 1'30.989 1'31.009 +5.015 22 5 ジャン＝ルイ・シュレッサー ウィリアムズ・ジャッド 1'31.548 1'31.620 +5.574 23 14 フィリップ・ストレイフ AGS・フォード 1'31.676 1'31.687 +5.702 24 25 ルネ・アルヌー リジェ・ジャッド 1'32.049 1'32.316 +6.075 25 29 ヤニック・ダルマス ローラ・フォード 1'32.164 1'32.686 +6.190 26 4 ジュリアン・ベイリー ティレル・フォード 1'32.573 1'32.290 +6.316 DNQ 3 ジョナサン・パーマー ティレル・フォード 1'32.405 1'33.067 +6.431 DNQ 26 ステファン・ヨハンソン リジェ・ジャッド 1'33.272 1'32.438 +6.464 DNQ 31 ガブリエル・タルキーニ コローニ・フォード 1'32.829 1'35.805 +6.855 DNQ 33 ステファノ・モデナ ユーロブルン・フォード 1'34.727 1'33.226 +7.252 DNPQ 32 オスカー・ララウリ ユーロブルン・フォード

決勝結果 順位 No ドライバー コンストラクター 周回 タイム/リタイア グリッド ポイント 1 28 ゲルハルト・ベルガー フェラーリ 51 1'17'39.744 3 9 2 27 ミケーレ・アルボレート フェラーリ 51 +0.502 4 6 3 18 エディ・チーバー アロウズ・メガトロン 51 +35.532 5 4 4 17 デレック・ワーウィック アロウズ・メガトロン 51 +36.114 6 3 5 16 イヴァン・カペリ マーチ・ジャッド 51 +52.522 11 2 6 20 ティエリー・ブーツェン ベネトン・フォード 51 +59.878 8 1 7 6 リカルド・パトレーゼ ウィリアムズ・ジャッド 51 +1'14.743 10   8 15 マウリシオ・グージェルミン マーチ・ジャッド 51 +1'32.566 13   9 19 アレッサンドロ・ナニーニ ベネトン・フォード 50 +1 Lap 9   10 12 アイルトン・セナ マクラーレン・ホンダ 49 接触 1   11 5 ジャン＝ルイ・シュレッサー ウィリアムズ・ジャッド 49 +2 Laps 22   12 4 ジュリアン・ベイリー ティレル・フォード 49 +2 Laps 26   13 25 ルネ・アルヌー リジェ・ジャッド 49 +2 Laps 24   Ret 11 アラン・プロスト マクラーレン・ホンダ 34 エンジン 2   Ret 30 フィリップ・アリオー ローラ・フォード 33 エンジン 20   Ret 14 フィリップ・ストレイフ AGS・フォード 31 クラッチ 23   Ret 10 ベルント・シュナイダー ザクスピード 28 エンジン 15   Ret 22 アンドレア・デ・チェザリス リアル・フォード 27 シャシー 18   Ret 9 ピエルカルロ・ギンザーニ ザクスピード 25 エンジン 16   Ret 36 アレックス・カフィ ダラーラ・フォード 24 エンジン 21   Ret 29 ヤニック・ダルマス ローラ・フォード 17 ラジエーター 25   Ret 23 ピエルルイジ・マルティニ ミナルディ・フォード 15 エンジン 14   Ret 2 中嶋悟 ロータス・ホンダ 14 エンジン 12   Ret 24 ルイス・ペレス＝サラ ミナルディ・フォード 12 ギアボックス 19   Ret 1 ネルソン・ピケ ロータス・ホンダ 11 クラッチ 7   Ret 21 ニコラ・ラリーニ オゼッラ 2 エンジン 17  

脚注