Mk 48（Mark 48 Vertical Launching System, GMVLS）は、アメリカ合衆国のレイセオン社が開発した艦対空ミサイル用の垂直発射装置（VLS）である。本項では、開発初期にMk 48 Mod 3と称され、後に改称・独立した発展型のMk 56についても併せて記述する。
概要 シースパローの反応時間の短縮およびシステムの小型・軽量化を図る目的で1980年より開発が開始された。翌1981年にはカナダ海軍のフリゲート「ヒューロン」において最初の発射試験に成功した。その後、1990年6月にカナダ海軍のハリファックス級フリゲート「ハリファックス」で初めて実用化された。
大型のMk 41と異なり、柔軟な配置が可能なモジュール式構造を採用している。洋上でのミサイル再装填機能は海上自衛隊の運用例を除き備えられていない。
主契約者はレイセオン社であり、各種インターフェースやキャニスター等のコンポーネントはデンマーク（NEA-Lindberg）、カナダ（EBCO）、ベルギー（Bronswerk）、オランダ（MBLE）などの参加国企業によって分担生産されている。
構成 システムは、発射キャニスターを格納するMk 164垂直発射グループ、Mk 220ミサイル発射コントローラ、Mk 63艦艇搭載電磁インターフェース（SMI-E）などから構成される。
発射時に生じる排気の処理方式や搭載場所に応じて以下のバリエーションが存在する。
Mod 0 上甲板上に配置される形式。排気ダクトはセル同士の間に垂直に配置される。カナダ海軍のハリファックス級などで採用。 Mod 1 隔壁に取り付けられる形式。排気はキャニスター底部から船体外へと排出される。オランダ海軍のカレル・ドールマン級フリゲートの格納庫側面などで採用。 Mod 2 甲板内に埋め込んで配置される形式。16セル（4×4列）を集中配置し、排気管は列間に配置される。ギリシャ海軍のイドラ級フリゲートや韓国海軍の広開土大王級駆逐艦などで採用。 Mod 4 / Mod 5 ESSM運用に対応した改修型。既存のMk 48に適用する改修キットとして供給され、海上自衛隊のむらさめ型をはじめ、カナダ、ギリシャ、オランダ向けなどに導入された。
Mk 56
Mk 48の発展型として、ESSM（発展型シースパロー）を全高を抑えた状態で運用するために1995年よりレイセオン社が自主開発したVLSである。開発初期にはMk 48 Mod 3と呼称されていたが、後にMk 56へと改称された。
DP-48と呼ばれる新開発の炭素繊維強化プラスチック製キャニスターを採用しており、キャニスターの全高はMk 48の半分程度に抑えられている。排気システムも強化されており、排水量500トン程度の小型艦艇にも搭載が可能である。12セル構成のMod 0や8セル構成のMod 1などが存在する。デンマーク海軍のイーヴァル・ヒュイトフェルト級フリゲートやアブサロン級多目的支援艦などで採用されている。
運用者と搭載艦艇 Mk 48 （Mod 0）：ハリファックス級フリゲート（16セル） （Mod 1）：カレル・ドールマン級フリゲート（16セル） （Mod 1）：カレル・ドールマン級フリゲート（旧オランダ艦、16セル） （Mod 1）：ブランコ・エンカラダ級（旧オランダ製カレル・ドールマン級フリゲート、16セル） （Mod 1）：バルトロメウ・ディアス級（旧オランダ製カレル・ドールマン級フリゲート、16セル） （Mod 2）：イドラ級フリゲート（16セル） （Mod 2）：広開土大王級駆逐艦（16セル） （Mod 0）：むらさめ型護衛艦（16セル、シースパロー用。のちにESSM対応改修）、試験艦「あすか」（試験搭載）
Mk 56 ：イーヴァル・ヒュイトフェルト級フリゲート（24セル）、アブサロン級多目的支援艦（36セル）、クヌート・ラスムッセン級哨戒艦、ニールス・ユール級コルベット（退役）、フリーヴェフィスケン級哨戒艇（退役） ：バイヌナ級コルベット（8セル）
脚注
参考文献
関連項目 Mk 41 (ミサイル発射機) - より汎用性が高いVLS