DAMS

DAMS（Driot-Arnoux Motor Sport、ダムス）は、ジャン＝ポール・ドゥリオとルネ・アルヌーによって1988年に興されたフランスのレーシングチームである。

概要 DAMSの共同設立者であるアルヌーとドゥリオは、フランスのドライバー後進育成に主眼を置き、国際F3000選手権参戦のためのレーシングチーム「」を協賛者4名で1986年末に設立し、運営していた。GDBAとは、 共同オーナー4名( Gilles Gaignault-J-P.Driot-Pierre Blanchet-Rene Arnoux Motorsports)の頭文字である。GDBAでは1987年よりミシェル・トロレ、オリビエ・グルイヤールらフランス人レーサーにシートを託しF3000参戦機会を提供した。

しかし1988年に、共同オーナーを務めていたGDBA首脳の一人であるピエール・ブランシェットが急逝したため、同年シーズン後にチームを解散。新たにレーシングチーム「DAMS」をアルヌーと、アルヌーのマネージャーを長く務めていたドゥリオ（GDBAでも共同オーナー）と共に設立した。DAMSの名は「D」はドゥリオのD、「A」はアルヌーのA、「MS」はMotor Sportsである。

設立されたチームは、1989年よりフランスの有望株エリック・ベルナールとエリック・コマスを起用し国際F3000への参戦を開始する。その初年度のドライバーズランキングでチャンピオンと同点の2位（コマス）と3位（ベルナール）を獲得するなど、競争力の高さを見せた。2001年をもって撤退するまでの間に、コマス（1990年）、オリビエ・パニス（1993年）、ジャン＝クリストフ・ブイヨン（1994年）の3人のドライバーズチャンピオンを輩出した。

DAMSは1994年よりF1へ参戦する計画に動き、イギリスのビスター市にあるレイナード本社の近くにオフィスを開設した。しかしこの年のF1で重大な事故が続いたことでFIAはレギュレーション変更を課し、レイナードとDAMSはプロジェクトの一部を途中で見直すことを余儀なくされた。参戦用のF1マシン「GD-01」(英語版) を1995年1月に発表。大幅なマシン改修の必要から1996年からの参戦を目指す方針に変更され、エリック・コマスによるテストを実施Erik Comas, DAMS GD-01 Motorsport.com 1995年1月31日。スポンサーの一員としてヤン・ラマースもこの計画に参加しDAMS F1発表される しかし来年の走行は? Racing On No.204 25頁 1995年11月10日発行、さらなる協賛者の出資を募った。しかし大口の資金力あるスポンサーが集まらず断念GD-01: a tentativa fracassada da Dams de entrar na F1 PROJETO MOTOR 2019年8月16日。また、資金難に苦しんでいたラルースとの合併に向けて交渉を計るも、実現には至らなかった『F1速報』 1995年テスト情報号、ニューズ出版、24頁。。1996年にもレイナードと提携してF1参戦を模索したが、資金不足で断念した。

1990年代後半、パノスやローラ、キャディラックのマシンでル・マン24時間レースやアメリカン・ル・マン・シリーズ、FIA GT選手権に参戦した。

2003年にはフォーミュラ・ルノーV6・ユーロカップ（現フォーミュラ・ルノー3.5）でホセ・マリア・ロペスがチャンピオンを獲得した。

2005年にGP2が創設されると参戦。A1グランプリにフランスチームとして参戦し、2005 - 2006年シーズンには総合優勝した。フォーミュラ・BMWヨーロッパ選手権（2008 - 2010年）、フォーミュラ・ル・マン（2009年）にも参戦した。

2006年よりトヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム (TDP) の受け入れ先となり、中嶋一貴と小林可夢偉が所属。小林はGP2アジアシリーズの2008 - 2009年シーズンにチャンピオンを獲得した。

マネージング・ディレクターだったエリック・ブーリエはルノーF1（のちロータスF1）の代表に就任し、2010年以降はDAMSもルノーのドライバー育成プログラムに提携している。

GP2メインシリーズではロマン・グロージャン（2011年）、ダヴィデ・ヴァルセッチ（2012年）がドライバーズチャンピオンを獲得し、2012年にはチームズタイトルも制覇した。Auto GPではグロージャン（2010年）、ケビン・チェッコン（2011年）がチャンピオンを獲得した。

フォーミュラEへの参戦 2014年からフォーミュラEに参戦の為「チーム・e.dams・ルノー」を設立。元F1ドライバーのアラン・プロストとジャン・ポール・ドゥリオが共同でチームを運営する。

2014-15年 ドライバーは元F1ドライバーのセバスチャン・ブエミとアラン・プロストの息子のニコラ・プロスト。2位のドラゴン・レーシングと61ポイントの差をつけフォーミュラE初代チームチャンピオンとなった。ドライバーズランキングではブエミが2位、プロストが6位だった。

2015-16年 「ルノー・e.dams」とチーム名を変更して引き続きブエミとプロストの2人のドライバーで参戦。全10戦中5戦で勝利し、2年連続のチームタイトルを獲得。ドライバーランキングでは、ブエミが最終戦ロンドン大会でタイトル争いで一騎討ちとなったアプト・シェフラー・アウディ・スポートのルーカス・ディ・グラッシとスタート直後にクラッシュするも、2台目に乗り換えファステストラップを決めて初のドライバータイトルを獲得。またプロストがロンドン大会で2戦連続優勝(レース1はポールポジションも獲得)したことでチームチャンピオンも獲得し、結果ダブルタイトルとなった。プロストは年間3位だった。

2016-17年 ブエミ、プロスト体制で引き続き参戦。ブエミが開幕戦の香港大会、第2戦のマラケシュ大会、第3戦のブエノスアイレス大会で連続優勝し、フォーミュラEでは史上初となる3連勝を飾っている。第4戦のメキシコシティ大会ではミスもあり14位と奮わなかったものの、続く第5戦のモナコ大会、第6戦のパリ大会で連続優勝し、6戦中5勝とシーズン中ではあるものの昨年を上回る活躍を既に見せている。プロストは表彰台こそないものの第6戦までの全てのレースで入賞している。しかしブエミは2度の失格処分や最終戦での接触もあり、コンスタントにポイントを重ねていたディ・グラッシに敗北し、年間2位でシーズンを終えた。プロストは年間6位。

2017-18年 引き続きブエミ、プロスト体制で参戦。ブエミはマラケシュでの2位を皮切りにコンスタントにポイントを獲得し好走を続けたが、最終的にチャンピオンを獲得したジャン＝エリック・ベルニュに73ポイント離されてしまい、年間4位でシーズンを終えた。一方のプロストは全12戦に参戦したドライバー中最低の8ポイントに留まり、この年限りでチームを離れることとなった。また、時を同じくしてサプライヤーのルノーもフォーミュラEから撤退することとなった。

2018-19年 ニッサンをマニュファクチャラーに、プロストの後任ドライバーにオリバー・ローランドを迎え「ニッサン・e.dams」として始動した。

2019年、創業者でオーナーのジャン=ポール・ドリオが死去。以後は息子であるオリヴィエとグレゴリーが共同チームオーナーとなりDAMSが続行されることになった。

2022年2月、元F1ドライバーのシャルル・ピックがDAMSを買収しチームの全権を取得することが発表された元F1ドライバーのシャルル・ピックが名門DAMSを買収。2022年はFIA F2で岩佐歩夢がドライブ motorsport.com 2022年2月19日 。

4月12日、日産自動車は「e.dams」を買収すると発表した。

戦績

ル・マン24時間レース ル・マン24時間レースの結果24h of Le Mans complete results wsrp.ic.cz 年 クラス No タイヤ マシン ドライバー PP Fastlap ラップ数 順位 クラス順位 1997年 GT1 52 パノス・エスペランテ GTR-1 フォード (ラウシュ) 6.0L V8 フランク・ラゴルス エリック・ベルナール ジャン＝クリストフ・ブイヨン no no 149 (DNF) 28位 13位 1998年 GT1 44 パノス・エスペランテ GTR-1 フォード (ラウシュ) 6.0L V8 （ パノス社と共同参加） エリック・ベルナール クリストフ・タンソー ジョニー・オコーネル no no 236 (DNF) 26位 11位 1999年 LMP 25 Lola B98/10 ジャッド GV4 4.0L V10 クリストフ・タンソー フランク・モンタニー David Terrien no no 77 (DNF) 37位 15位 2000年 LMP900 3 Cadillac Northstar LMP キャデラック ノーススター 4.0L ターボ V8 エリック・ベルナール エマニュエル・コラール フランク・モンタニー no no 300 19位 9位 LMP900 4 Cadillac Northstar LMP キャデラック ノーススター 4.0L ターボ V8 マルク・ホーセンス クリストフ・タンソー クリスチャン・コルビー no no 4 (DNF) 47位 19位 2001年 LMP900 6 Cadillac Northstar LMP キャデラック ノーススター 4.0L ターボ V8 ウェイン・テイラー マックス・アンジェレッリ クリストフ・タンソー no no 270 15位 5位 LMP900 5 Cadillac Northstar LMP キャデラック ノーススター 4.0L ターボ V8 エリック・ベルナール エマニュエル・コラール マルク・ホーセンス no no 56 (DNF) 38位 15位 2002年 LMP900 10 Lola B98/10 ジャッド GV4 4.0L V10 (Vaillante Camera Car) （ ボブ・ベリッジ・レーシングと共同参加） フィリップ・ガッシェ エマニュエル・クレリコ ミシェル・ヌガルテン no no 150 (NC) 27位 12位 LMP900 22 パノス・LMP-1 ロードスターS Élan 6L8 6.0L V8 (Leader Camera Car) ジェローム・ポリカン マルク・デュエツ ペリー・マッカーシー no no 98 (DNF) 42位 18位

GP2 GP2 ResultsGP2 and Formula 3000 entry list and complete results speedsportmag.com 年 マシン ドライバー レース 優勝回数 Poles Fast laps ポイント D.C. T.C. 2005年 ダラーラ-メカクローム ホセ・マリア・ロペス 22 1 0 36 9th 7th ファイルーズ・ファウジー 22 0 0 0 24th 2006年 ダラーラ-メカクローム フランク・ペレラ 21 0 0 0 8 17th 12th フェルディナンド・モンファーディーニ 20 0 0 0 6 21st 2007年 ダラーラ-メカクローム 中嶋一貴 21 0 1 3 44 5th 5th ニコラ・ラピエール 20 2 1 2 23 12th 2008年 ダラーラ-メカクローム ジェローム・ダンブロシオ 20 0 0 0 21 11th 8th 小林可夢偉 20 1 0 2 10 16th 2009年 ダラーラ-メカクローム ジェローム・ダンブロシオ 20 0 0 0 29 9th 6th 小林可夢偉 20 0 0 0 13 16th 2010年 ダラーラ-メカクローム ジェローム・ダンブロシオ 18 1 1 0 21 12th 6th ホーピン・タン 14 0 0 0 0 28th ロマン・グロージャン 8 0 0 0 14 14th 2011年 ダラーラ-メカクローム ロマン・グロージャン 18 5 1 6 89 1st 2nd パル・ヴァハーグ 18 0 0 0 0 23rd 2012年 ダラーラ-メカクローム ダヴィデ・ヴァルセッチ 24 4 2 5 247 1st 1st フェリペ・ナスル 24 0 0 0 95 10th 2013年 ダラーラ-メカクローム マーカス・エリクソン 22 2 2 4 5 121 6th ステファン・リチェルミ 22 0 1 0 1 103 8th 2014年 ダラーラ-メカクローム ジョリオン・パーマー 4 1 1 3 4 70 1st ステファン・リチェルミ 4 0 1 0 0 13 10th D.C. = ドライバーズ・ランキング、T.C. = チーム・ランキング

FIA F2選手権 年 シャシー エンジン タイヤ ドライバー レース 勝利 PP 表彰台 D.C. T.C. 2017年 ダラーラGP2/11 メカクロームV818 V8 オリバー・ローランド 22 2 1 1 10 3位 191 3位 369 ニコラス・ラティフィ 21 1 0 2 9 5位 178 2018年 ダラーラF2 2018 メカクロームV634T V6 t アレクサンダー・アルボン 24 4 3 0 8 3位 212 3位 303 ニコラス・ラティフィ 24 1 0 3 3 9位 91 2019年 ダラーラF2 2018 メカクロームV634T V6 t セルジオ・セッテ・カマラ 22 2 2 2 8 4位 204 1位 418 ニコラス・ラティフィ 22 4 0 3 8 2位 214 2020年 ダラーラF2 2018 メカクロームV634T V6 t ショーン・ゲラエル 14 0 0 0 0 21位 38位115.5 ユーリ・ビップス 8 0 0 0 1 16位 16 ダニエル・ティクトゥム 24 1 0 1 4 11位 96.52021年 ダラーラF2 2018 メカクロームV634T V6 t ロイ・ニッサニー 23 0 0 1 1 16th 16 8位 65 マーカス・アームストロング 23 1 0 0 2 13位 492022年 ダラーラF2 2018 メカクロームV634T V6 t ロイ・ニッサニー 26 0 0 0 0 19位 20 6位 161 ルカ・ギオット 2 0 0 0 0 25位 0 岩佐歩夢 28 2 2 1 6 5位 141

フォーミュラE 年 マシン パワートレイン タイヤ 車番 ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ポイント ランキング チーム・e.dams・ルノー 2014-15 スパーク・SRT 01E SRT 01E BEI PUT PDE BUE MIA LBH MON BER MSC LON 232 1位 8 ニコラ・プロスト 12† 4 7 2 1 14 6 10 8 7 10 9 セバスチャン・ブエミ Ret 3 1 Ret 13 4 1 2 9 1 5 ルノー・e.dams 2015-16 スパーク・SRT 01E ルノー Z.E.15 BEI PUT PDE BUE MEX LBH PAR BER LON 270 1位 8 ニコラ・プロスト Ret 10 5 5 3 11 4 4 1 1 9 セバスチャン・ブエミ 1 12 1 2 2 16 3 1 5 Ret2016-17 スパーク・SRT 01E ルノー Z.E.16 HKG MAR BUE MEX MON PAR BER NYC MTL 268 1位 8 ニコラ・プロスト 4 4 4 5 9 5 5 8 8 6 6 Ret 9 セバスチャン・ブエミ 1 1 1 13 1 1 DSQ 1 DSQ 11 ピエール・ガスリー 7 4 2017-18 スパーク・SRT 01E ルノー Z.E.17 HKG MAR STI MEX PDE RME PAR BER ZUR NYC 133 5位 8 ニコラ・プロスト 9 8 13 10 Ret 15 14 16 14 Ret 10 11 9 セバスチャン・ブエミ 11 10 2 3 3 Ret 6 5 4 5 3 4 ニッサン・e.dams 2018-19 スパーク・SRT05e ニッサン・IM01 ADR MAR STI MEX HKG SNY RME PAR MON BER BRN NYC 190 4位 23 セバスチャン・ブエミ 6 8 Ret 21† Ret 8 5 15 5 2 3 1 3 22 オリバー・ローランド 7 15 Ret 20† Ret 2 6 12 2 8 Ret 14 6 2019-20 スパーク・SRT05e ニッサン・IM02 DIR STI MEX MAR BER BER BER 167 2位 23 セバスチャン・ブエミ Ret 12 13 3 4 7 2 11 3 10 3 22 オリバー・ローランド 4 5 17 7 9 14 7 6 5 1 Ret 2020-21 スパーク・SRT05e ニッサン・IM02ニッサン・IM03 DIR RME VLC MON PUE NYC LON BER BER 97 10位 23 セバスチャン・ブエミ 13 Ret 5 10 Ret 11 11 DSQ 14 6 15 DSQ 13 11 14 22 オリバー・ローランド 6 7 12 16 DSQ 4 6 DSQ 3 7 19 DSQ 18 13 2 2021-22 スパーク・SRT05e ニッサン・IM03 DIR MEX RME MON BER JAK MAR NYC LON SEO369位 23 セバスチャン・ブエミ 17 13 8 16 9 8 14 14 11 16 5 13 11 6 Ret 9 22 マクシミリアン・ギュンター 12 14 9 Ret 11 17 18 16 14 Ret 12 DSQ 8 15 11 Ret

参戦歴 +参戦中フォーミュラE2014年〜FIA F2選手権2017年〜過去に参戦していたレースフォーミュラ・ルノー3.52005年、2012年〜2015年国際F30001989年〜2001年FIA GT選手権1997年〜1998年ル・マン24時間レース1997年〜2002年アメリカン・ル・マン・シリーズ1999年〜2000年FIA スポーツカー選手権1999年〜2000年フォーミュラ・ルノーV6・ユーロカップ2003年〜2004年A1グランプリ2005年〜2009年フォーミュラ・BMW・ヨーロッパ2008年〜2010年GP2アジアシリーズ2008年〜2011年2009年〜2010年Auto GP2010年〜2011年2013年GP2シリーズ2005年〜2016年GP3シリーズ2016年〜2017年

エピソード フォーミュラEではドライバーだけでなくメカニックも含めてフランス人が多いため、チーム無線での会話はフランス語で行われている。

脚注

外部リンク