スズキ・セピア

セピア（Sepia）とは、スズキが製造販売していたスクータータイプの原動機付自転車である。

概要 セピアは、アドレスの下位モデル当時、ハイ-アップ（1988年9月発売）がアドレスの下位モデルであったが、ハイ-アップのシート下スペースはヘルメットが入らない小物入れ（パーソナルポケット）であった。として1989年に発売された。アドレスに続き、ヘルメット収納スペース（メットイン機能）を持つスクーターとして人気モデルになった。1999年に生産終了。レッツが実質的な後継にあたる。

車名の由来 車名のSepiaは、セピア色のもつ中性的なイメージと言葉の響き、音感のよさから命名された。

モデル一覧 セピア（AF50）

1989年4月発売。当時はメットイン機能が一部のスクーターに採用され始めた時期であり、セピアはアドレスよりもコンパクトで安価なメットインスクーターとして人気となった。CMキャラクターは井森美幸。発売当時の価格は129,000円。 特徴 シート下の大容量パーソナルスペースに、ヘルメットなどの格納が可能 シート下スペースに内張や照明を設置 シートを開けることなくガソリンやオイルの給油が可能なフューエルリッドを装備 強度と剛性を保つ板金モノコック（シート下スペース周辺）とパイプフレームを併用 低いシート高（675 mm） コンパクトなボディサイズ 最高出力6.8 PS/7000 rpm 年間販売目標台数は10万台

セピアZZ（AF50） セピアZZ（ジーツー）は、セピアのスポーツモデルとして、1990年3月に発売された。装備の充実したハイスペックなモデルとしてヒット車種となった。発売当時の価格は146,000円。

特徴 最高出力が0.2 PS増しの7.0 PSエンジンを搭載 ボトムリンク式フロントフォークとフロントディスクブレーキを装備 他社に先駆けてハイマウントストップランプを採用（最初期モデルはリアスポイラーのみ） ハイグリップタイプの偏平チューブレスタイヤを前後に装着 チャンバータイプマフラーを採用

1992年のマイナーチェンジでは外装品（カウル類）の形状が変更された。この時のライト周辺部品はレッツ２にも使用された。 AF50は、1993年にAJ50セピアが発売された後も併売された。

Newセピア/RS/ZZ（AJ50）

Newセピアは1993年1月に発売された。標準モデルのほかに、フロントディスクブレーキを装備したセピアRS、スポーツタイプのセピアZZの3種類が同時にラインナップされた。セピアZZは、最高出力が自主規制上限値の7.2 PSとなり、パワー競争の火付け役となった。 メーカー希望標準小売価格（一部地域を除く） セピア：139,000円 セピアRS：150,000円 セピアZZ：165,000円 特徴 新設計のエアロフォルム フロントラックを標準装備 燃料タンク容量が4.2 Lにアップ プラグ整備用のメンテナンスリッドを装備 フロントディスクブレーキを装備したセピアRSを追加 エンジン始動と同時に点灯するフェンダーマーカー（セピアZZのみ）

1994年には3000台限定でラッキーストライクカラーのセピアZZが販売された。

2000年に発売された、後継機種の「ZZ」では、セピアの名前が外された。 関連項目 スズキ・ZZ

脚注

外部リンク SUZUKI DIGITAL LIBRARY - セピア～セピアZZ

ウェビック - スズキ SEPIAの総合情報 ※「1990年式セピアZZ」記載 グーバイク - スズキ セピアZZのカタログ ※「1995年式セピアZZ」「1998年式セピアZZ」記載 グーバイク - スズキ セピアのカタログ