2010年のドイツグランプリは、ロードレース世界選手権の2010年シーズン第8戦として、7月16日から18日までドイツのザクセンリンクで開催された。
概要 125ccクラス 125ccクラス予選では、ポイントリーダーのマルク・マルケスがコースレコードタイムを叩き出し、4戦連続となるポールポジションを獲得した。2番グリッドには1ポイント差のランキング2位に付けるポル・エスパルガロが続いた。またランキング3位のニコラス・テロルは前戦カタルーニャGPのファイナルラップでの転倒により腰椎骨折の重傷を負っており、今回現地入りしていたもののドクターストップがかかり走行できず、チャンピオン争いで大きく後れをとることとなったhttp://www.motogp.com/ja/news/2010/125+marquez+pole+at+sachsenring。
日曜日の決勝では、シーズン初となるウェットレースが宣言された。レース序盤はレインタイヤを選択した地元勢のジョナス・フォルガーとマルセル・シュロッターがレースをリードしていたが、徐々に路面が乾いていくと両者とも下位に沈んだ。その後はマルケスとエスパルガロが後続を大きく離してマッチレースを展開していたが、残り3周となった時点でエスパルガロが転倒し、マルケスが独走で5連勝を達成した。この結果マルケスはノーポイントのエスパルガロに対し26ポイント、欠場のテロルに39ポイントの大差を付けた。
2位にはランディ・クルメナッハ、ブラッドリー・スミス、サンドロ・コルテセ、エステベ・ラバトら最新ファクトリーマシン勢とのバトルを制した、型落ちのアプリリアRSWを駆る小山知良が入った。これは小山にとって、2007年のマレーシアGP以来の表彰台獲得となったhttps://web.archive.org/web/20131005014950/http://www.motogp.com/ja/news/2010/125+marquez+another+victory+at+sachsenring。
Moto2クラス Moto2クラス予選では、アンドレア・イアンノーネがまたも速さを見せ、3戦連続・シーズン4度目となるポールポジションを獲得した。2番手には地元アルネ・トーデが続いたhttp://www.motogp.com/ja/news/2010/iannone+pole+sachsenring。
決勝レースではイアンノーネがチームメイトのガボール・タルマクシを従えて後続を大きく離していたが、レース後半はポイントリーダーのトニ・エリアスが追い上げを見せ、残り6周となったときにイアンノーネからトップを奪った。そのままエリアスは差を広げ、シーズン3勝目を達成した。
3位争いは両者ともこのシーズンからロードレース世界選手権に復帰を果たしたフォンシ・ニエトとロベルト・ロルフォの2人によって展開された。決着はファイナルラップ、30歳のロルフォが31歳のニエトのオーバーテイクに成功し、自身にとってのスペインGP(250cc)以来となる表彰台を獲得した。
ポイントランキングでは、トップのエリアスが2位のトーマス・ルティ(今回リタイヤ)に42ポイントのマージンを築いたhttps://web.archive.org/web/20140109164330/http://www.motogp.com/ja/news/2010/moto2+elias+sachsenring+victory。
MotoGPクラス MotoGPクラスでは、第4戦イタリアGPで脛骨開放骨折の重傷を負い欠場していたバレンティーノ・ロッシが5戦ぶりにレースに復帰した。予想よりずっと早かった実戦復帰にライバル達は、驚きと歓迎のコメントを残したhttp://www.motogp.com/ja/news/2010/rossi+is+back+in+business。
土曜日の予選では、ホルヘ・ロレンソ車がエンジントラブルによりオイルを撒いてしまい、それに乗ったベン・スピーズとランディ・ド・プニエが転倒、赤旗が掲示され一時セッション中断となった。コース上のオイル処理が終わった後再開となったセッションでは、マシンを乗り換えたロレンソがトップタイムを出し、4戦連続となるポールポジションを獲得した、以下フロントロウにはケーシー・ストーナー、ダニ・ペドロサが続き、ロッシは5番グリッドからのスタートとなったhttp://www.motogp.com/ja/news/2010/motogp+lorenzo+pole+sachsenring。
日曜日の決勝は、9周目にハイサイドを起こしたド・プニエが転倒し、それにアレックス・エスパルガロ、アルバロ・バウティスタが巻き込まれて多重クラッシュが発生、赤旗中断となった。ド・プニエは転倒後にミカ・カリオに左足を轢かれてしまい、脛骨・腓骨を骨折する重傷を負った。グランプリにデビュー以来一度も欠場することなく連続出場を続けていたド・プニエだったが、その記録はロッシ(230戦)、マックス・ビアッジ(201戦)に次ぐ歴代3位の191戦でストップすることとなってしまったhttp://www.motogp.com/en/news/2010/de+puniet+on+surgery+after+sachsenring+crash。
その後、中断前の順位を元にスターティンググリッドが組まれ、30周の予定を21周に減らして再レースがおこなわれた。10周目にペドロサがトップのロレンソを抜くと、そのまま差を広げて逃げ切りシーズン2勝目を挙げた。ロッシはストーナーと3位表彰台を巡ってのバトルを展開した結果、4位で復帰初戦を終えた。ポイントランキングでは、トップのロレンソと2位ペドロサの間には依然47ポイントの大差が残ったhttp://www.motogp.com/ja/news/2010/motogp+sachsenring+race。
MotoGPクラス決勝結果 順位 No ライダー マニュファクチャラー 周回 タイム/リタイヤ グリッド ポイント 1 26 ダニ・ペドロサ ホンダ 21 28:50.476 3 25 2 99 ホルヘ・ロレンソ ヤマハ 21 +3.355 1 20 3 27 ケーシー・ストーナー ドゥカティ 21 +5.257 2 16 4 46 バレンティーノ・ロッシ ヤマハ 21 +5.623 5 13 5 4 アンドレア・ドヴィツィオーゾ ホンダ 21 +17.158 4 11 6 58 マルコ・シモンチェリ ホンダ 21 +17.757 8 10 7 69 ニッキー・ヘイデン ドゥカティ 21 +17.935 15 9 8 11 ベン・スピーズ ヤマハ 21 +20.957 13 8 9 40 エクトル・バルベラ ドゥカティ 21 +22.000 6 7 10 33 マルコ・メランドリ ホンダ 21 +35.217 10 6 11 65 ロリス・カピロッシ スズキ 21 +45.042 14 5 12 15 アレックス・デ・アンジェリス ホンダ 21 +45.204 17 4 Ret 36 ミカ・カリオ ドゥカティ 0 アクシデント 11 NC 14 ランディ・ド・プニエ ホンダ 第2レースにスタートできず 7 NC 19 アルバロ・バウティスタ スズキ 第2レースにスタートできず 16 NC 41 アレックス・エスパルガロ ドゥカティ 第2レースにスタートできず 9 NC 5 コーリン・エドワーズ ヤマハ 第1レースでリタイヤ 12 グリッドは赤旗中断前の第1レースのもの。アレックス・アスパルガロとアルバロ・バウティスタは赤旗掲示後5分以内に自走でピットに戻れなかったため、再スタートが認められなかった。
Moto2クラス決勝結果 順位、 No ライダー Bike 周回 タイム/リタイヤ グリッド Pts 1 24 トニ・エリアス モリワキ 29 41:57.745 3 25 2 29 アンドレア・イアンノーネ スピードアップ 29 +3.297 1 20 3 44 ロベルト・ロルフォ スッター 29 +6.574 12 16 4 10 フォンシ・ニエト モリワキ 29 +6.781 17 13 5 17 カレル・アブラハム FTR 29 +7.396 11 11 6 2 ガボール・タルマクシ スピードアップ 29 +9.555 5 10 7 50 ダミアン・カドリン ポンス カレックス 29 +9.697 22 9 8 77 ドミニク・エガーター スッター 29 +11.373 9 8 9 65 ステファン・ブラドル スッター 29 +13.152 7 7 10 68 ヨニー・エルナンデス BQR-Honda 29 +13.726 14 6 11 25 アレックス・バルドリーニ ICP 29 +15.802 16 5 12 16 ジュール・クルーセル スッター 29 +17.666 31 4 13 8 アンソニー・ウエスト MZ-RE ホンダ 29 +25.927 19 3 14 61 ウラジミール・イワノフ モリワキ 29 +26.476 28 2 15 19 ザビエル・シメオン モリワキ 29 +26.626 25 1 16 53 バレンティン・デビーズ ADV 29 +27.465 36 17 14 ラタパー・ウィライロー ビモータ 29 +29.007 18 18 48 富沢祥也 スッター 29 +42.961 8 19 11 手島雄介 モトビ 29 +43.141 30 20 59 ニッコロ・カネパ フォースGP210 29 +43.277 39 21 9 ケニー・ノエス プロモハリス 29 +43.580 35 22 71 クラウディオ・コルティ スッター 29 +44.171 23 23 32 サッシャ・ホンメル カレックス 29 +52.382 29 24 21 ウラジミール・レオノフ スッター 29 +1:04.234 37 25 55 エクトル・ファウベル スッター 29 +1:19.211 27 26 88 ヤンニック・ゲーラ モリワキ 29 +1'23.078 41 27 41 アルネ・トーデ スッター 29 +1:28.151 2 Ret 63 マイク・ディ・メッリオ スッター 28 アクシデント 20 Ret 35 ラファエレ・デ・ロサ テック3 25 棄権 24 Ret 39 ロベルティーノ・ピエトリ スッター 24 アクシデント 38 Ret 3 シモーネ・コルシ モトビ 19 アクシデント 6 Ret 95 マシェル・アル・ナイミ BQR-Honda 17 棄権 40 Ret 45 スコット・レディング スッター 10 棄権 15 Ret 6 アレックス・デボン FTR 10 棄権 10 Ret 12 トーマス・ルティ モリワキ 9 アクシデント 21 Ret 40 セルヒオ・ガデア ポンス カレックス 7 アクシデント 32 Ret 60 フリアン・シモン スッター 3 アクシデント 4 Ret 72 高橋裕紀 テック3 1 アクシデント 13 Ret 4 リカルド・カルダス ビモータ 0 アクシデント 26 Ret 5 ホアン・オリベ プロモハリス 0 アクシデント 34 Ret 52 ルーカス・ペセック モリワキ 0 アクシデント 33
125ccクラス決勝結果 順位 No ライダー Bike 周回 タイム/リタイヤ グリッド Pts 1 93 マルク・マルケス デルビ 27 41:28.274 1 25 2 71 小山知良 アプリリア 27 +17.578 7 20 3 11 サンドロ・コルテセ デルビ 27 +18.263 4 16 4 12 エステベ・ラバト アプリリア 27 +19.098 9 13 5 38 ブラッドリー・スミス アプリリア 27 +19.713 3 11 6 14 ヨハン・ザルコ アプリリア 27 +44.976 8 10 7 99 ダニー・ウェブ アプリリア 27 +53.243 10 9 8 7 エフレン・バスケス デルビ 27 +53.302 6 8 9 50 ストゥーラ・ファーガーハウグ アプリリア 27 +53.589 22 7 10 61 ダニエル・カーセイニンガー KTM 27 +1:05.078 26 6 11 35 ランディ・クルメナッハ アプリリア 27 +1:13.484 5 5 12 32 ロレンツォ・サヴァドーリ アプリリア 27 +1:13.719 25 4 13 5 アレクシ・マスボー アプリリア 27 +1:21.679 14 3 14 78 マルセル・シュロッター ホンダ 26 +1 Lap 15 2 15 63 ズルファミ・カイルディン アプリリア 26 +1 Lap 20 1 16 94 ジョナス・フォルガー アプリリア 26 +1 Lap 11 17 84 ヤコブ・コーンフェール アプリリア 26 +1 Lap 16 18 86 Kevin Hanus ホンダ 23 +4 Laps 30 Ret 44 ポル・エスパルガロ デルビ 24 アクシデント 2 Ret 60 ミシェル・ファン・デル・マルク ランブレッタ 23 棄権 23 Ret 53 ジャスパー・イウェマ アプリリア 16 棄権 12 Ret 15 シモーネ・グロツキー アプリリア 15 アクシデント 17 Ret 68 Toni Finsterbusch KTM 15 アクシデント 18 Ret 26 アドリアン・マルティン アプリリア 14 アクシデント 19 Ret 87 ルカ・マルコーニ アプリリア 10 棄権 27 Ret 69 ルイ・ロッシ アプリリア 8 棄権 24 Ret 62 マーヴィン・フリッツ ホンダ 7 棄権 29 Ret 85 Eric Hübsch アプリリア 6 棄権 28 Ret 72 マルコ・ラバイオリ ランブレッタ 4 アクシデント 31 Ret 23 アルベルト・モンカヨ アプリリア 2 アクシデント 13 Ret 39 ルイス・サロム アプリリア 0 棄権 21
脚注
参考文献