行橋駅

行橋駅（ゆくはしえき）は、福岡県行橋市西宮市二丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）・平成筑豊鉄道の駅である。

概要福岡県東部に位置する京築地域の中心都市・行橋市の代表駅で、ななつ星 in 九州と36ぷらす3を除く全旅客列車が停車する。

JR九州の日豊本線と、平成筑豊鉄道の田川線の2路線が乗り入れる。田川線は当駅が起点である。

JR九州にはJF10、平成筑豊鉄道にはHC31の駅番号がそれぞれ設定されている。

JR行橋駅の事務管コードは▲910508である日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表昭和59年４月20日現行』。。

特急「ソニック」が1時間に2本運行されていて（博多駅まで約61分、小倉駅まで約15分）、小倉駅で山陽新幹線と接続する（新大阪駅まで約2時間50分）JR時刻表2026年3月号。昼間は小倉駅方面へ普通列車が1時間に3本運行されている。

歴史 thumb|東口遠景（2017年9月） 1895年（明治28年） 4月1日：初代九州鉄道が行橋町行事に行事駅を開設、小倉 - 行事間を開業。 8月15日：初代豊州鉄道が現在地に行橋駅を開設、行橋 - 伊田間を開業。九州鉄道は延伸して行橋駅を共同駅とし、行事駅を廃止した。 1897年（明治30年）9月25日：豊州鉄道が行橋駅 - 長洲駅（現・柳ケ浦駅）間を延伸開業。新田原駅・椎田駅・松江駅（現・豊前松江駅）・宇ノ島駅（現・宇島駅）・中津駅・今津駅・四日市駅（現・豊前善光寺駅）・長洲駅（現・柳ケ浦駅）が開業。 1901年（明治34年）9月3日：豊州鉄道を初代九州鉄道が買収鉄輪、p.57。。 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道（初代）が国有化、帝国鉄道庁が所管鉄輪、p.65。。 1909年（明治42年） 10月2日：当駅 - 伊田（現・田川伊田駅） - 添田駅間を田川線に命名。 10月12日：小倉 - 柳ケ浦駅間を豊州本線に命名鉄輪、p.83。。 1932年（昭和7年）12月6日：小倉 - 鹿児島駅間全通により日豊本線に命名鉄輪、p.97。。 1949年（昭和24年）6月10日 - 昭和天皇の戦後巡幸があり、お召し列車が発着。 1965年（昭和40年）10月1日：小倉 - 行橋駅間複線化。 1966年（昭和41年）10月1日：小倉 - 新田原駅間電化。 1974年（昭和49年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。 1986年（昭和61年）3月29日：みどりの窓口を設置。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が承継鉄輪、p.181。。 1989年（平成元年）10月1日：田川線が平成筑豊鉄道に転換。 1992年（平成4年）10月22日：駅高架化工事の起工式。 1998年（平成10年） 5月24日：平成筑豊鉄道が高架化。 7月19日：日豊本線上り線が高架化。 1999年（平成11年）8月28日：駅高架化工事完成。 2000年（平成12年）10月2日：自動改札機を設置し、供用開始。 2002年（平成14年）連続立体高架橋及び駅周辺整備が、2002年度グッドデザイン賞受賞。 2009年（平成21年） 3月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始。 4月1日：平成筑豊鉄道の駅にネーミングライツにより「ゆめタウン」の愛称（副駅名）が付く。 2016年（平成28年）3月31日：平成筑豊鉄道の駅の「ゆめタウン」のネーミングライツが終了。 2018年（平成30年）3月30日：行橋駅旅行センターが営業終了。

2019年（令和元年）10月1日：平成筑豊鉄道全線に駅ナンバリング導入。 2025年（令和7年）3月15日:この日のダイヤ改正より当駅始発のきらめき101号が運行を開始。当駅始発の特急列車が設定されるのは史上初。

駅構造島式ホーム2面4線と、日豊本線上りホーム（3・4番のりば）の南端に切欠きホームの平成筑豊鉄道線のりば（5番のりば）が設置される高架駅。平成筑豊鉄道線ホーム及び地平部へ通じる階段はJR改札外にあり、19時30分から翌朝6時40分の間の階段の閉鎖時間以外は自由に出入りできる（エレベーターはない）。乗車券は地平部に設置されている自動券売機で購入するが、車内で現金払いも可能。

平成筑豊鉄道ホームと日豊本線上りホームとの境に乗り換え改札口があり、JRの自動券売機が設置されている。日豊本線ホームにあるエレベーターを利用する場合は、平成筑豊鉄道の乗車券（降車の場合は精算済票を含む）を提示することによりJR改札口 - 上りホーム - 乗換改札口の間を通行できる。以前は乗り換え改札口にはSUGOCAの簡易改札機があったが、現在は通常の自動改札機となっている（平成筑豊鉄道は車内精算）。

本屋口はJR九州直営駅でみどりの窓口が設置されている。駅長配置駅。平成筑豊鉄道乗換口はJR九州サービスサポートに業務を委託している。自動改札機を備え、2009年以降はSUGOCAが利用可能となっている。その他の設備等にはパン屋のトランドール・行橋市観光協会・コンビニなどがある。

のりば

のりば路線方向行先備考1・2 JR日豊本線下り中津・柳ケ浦・宇佐方面 3・4 上り小倉・門司港方面 / 下関方面ただし当駅始発は一部1番のりば5平成筑豊鉄道田川線下り犀川・田川伊田・金田・直方方面

駅弁 2006年9月末まで駅構内（改札外）にある小松商店の直営売店で駅弁が販売されていた。かしわめし四季の味しゃこ寿司（10月 - 5月の間のみ販売：要予約）上等弁当周防灘のかほり幕の内弁当上記駅弁の一部は特急「ソニック」（一部除く）車内で予め車内販売係員に申し出れば車内で購入が可能であった。また、その後もかしわめし・四季の味・幕の内弁当のみ駅構内（改札外）のキヨスクまたは駅前の小松商店本店で販売されていたが、2009年8月末に調製元が廃業したため現在は販売されていない。

利用状況 JR九州 - 2024年度の1日平均乗車人員は5,543人であり、JR九州の駅としては第36位である。また日豊本線の駅鹿児島本線との重複区間がある小倉駅を除いた場合としては宮崎駅に次いで5番目に多い。平成筑豊鉄道 - 2021年度の1日平均乗車人員は347人であり、同社の駅としては第2位である令和4年度版九州運輸要覧、2024年1月23日閲覧。

年度JR九州平成筑豊鉄道1日平均乗車人員1日平均乗降人員国土数値情報　駅別乗降客数データ - 国土交通省、2021年9月7日閲覧1日平均乗車人員2000年7,3252001年7,2302002年7,0332003年7,0082004年6,9532005年6,9092006年6,8632007年6,8172008年6,8072009年6,5202010年6,6522011年6,6611,0415542012年6,6338744822013年6,7308965102014年6,4688374842015年6,5038374612016年6,3817474242017年6,3697344432018年6,2338084452019年6,1724782020年4,6523512021年4,7903472022年5,1202023年5,4262024年5,543

駅周辺行橋市の中心部で金融機関もおおむね揃っている。東側（市役所側）は行橋市の中心部で、行橋駅前通りには商店街が軒を連ねる。西側（安川通り側）はマンション等が開発されており、周辺には大型ショッピングセンターなどの商業施設も増加している。中心部から少し離れると住宅地である。

バス路線西鉄バスおよび太陽交通のバスが発着する。

駅東口西鉄バス北九州高速：苅田駅入口 → 津田 → 小倉東インターチェンジ → 西鉄天神高速バスターミナル 19：苅田駅 → 朽網駅 → 下曽根駅北口 → 寺迫口 → 九州労災病院高速・19：行橋営業所構内太陽交通蓑島線：市役所前 → 文久 → 蓑島長井線：市役所前 → 長井 → 稲童 → JR新田原駅郡界線：西鉄営業所前 → 辻垣 → JR新田原駅 → 郡界 → 工業団地・築城駅・ルミエール・稲童漁港香春線：中津熊 → 黒田 → 新町入口 → 香春町役場豊津線：西鉄営業所前 → 豊津支所 → 木井馬場蓑島線・郡界線・香春線・豊津線：ゆめタウン新町線一部便駅西口太陽交通新町線：ゆめタウン → 宮ノ杜 → 新町入口蓑島線・郡界線・香春線・豊津線の一部便

隣の駅九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線特急「ソニック」「にちりん」「にちりんシーガイア」停車駅特急「きらめき」始発駅快速（上りのみ運転）下曽根駅 (JF06) ← 行橋駅 (JF10) ← 築城駅普通小波瀬西工大前駅 (JF09) - 行橋駅 (JF10) - 南行橋駅平成筑豊鉄道田川線行橋駅 (HC31) - 令和コスタ行橋駅 (HC30)

脚注

参考文献

Źródło i licencja