ハートヤイ駅

ハートヤイ駅（ハートヤイえき、タイ語สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่）は、タイ王国南部ソンクラー県ハートヤイ郡にある、タイ国有鉄道南本線の駅である。ハジャイ駅と表記されることも多い。

概要 1914年、タイ国鉄南本線の一部区間ソンクラー - カンタン間の開通 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）p.31によりハートヤイ地区を経由する鉄道が建設され、その後、南方への鉄道分岐点の整備・ハートヤイ市街地の建設に伴い、1924年に当駅が開業（建設の経緯についてはハートヤイ郡及び謝枢泗を参照）。

南本線は当駅で、半島東海岸沿いにヤラー県、ナラティワート県を貫いてス・ンガイ・コーロックへ向かう本線と、マレー半島西岸側へ通じ、パダン・ブサールでマレー鉄道に接続する支線（ハートヤイ＝パダンブサール線）が分岐する。タイ～マレーシア間の国境を跨いで運行される3つの国際列車、すなわちバンコクとマレーシアプルリス州にあるパダン・ブサール駅を結ぶ寝台特急第45，46列車（タイ国鉄による運行）、同じくパダン・ブサール駅を結ぶ短距離列車第947，948，949，950列車（タイ国鉄による運行）。かつてはソンクラーへの支線も当駅から分岐していたが、同支線は自動車との競合による利用客の激減のため1979年に廃止となった 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）p.299。

バンコク方面への長距離直通列車やマレー鉄道への直通列車（上述）の他、南部地域各線のローカル普通列車も運行されており、1日28本の列車が発着する。長距離列車はこの駅で編成の分割・併合を行うものも多い。当駅は南本線南部の運行拠点として機能しており、駅構内に隣接して大規模な機関区・客車区が設けられている。

歴史 タイ国有鉄道南本線の本格的な工事は北側1カ所（ペッチャブリー駅）、南側2カ所（ソンクラー駅、カンタン駅）の3カ所より開始された。当駅はソンクラー駅側からの第一期工事により1913年1月1日に開業した。開業当時の駅名はウータパオ駅であったが1924年に現在の地に移動後ハートヤイ駅となった。

1913年1月1日 【開業】パッタルン駅 - ソンクラー駅 (26.68km) 1917年4月1日 【開業】ウタパオ分岐駅 - クローンサイ駅 (100.27km)

駅構造 単式及び島式2面の複合型ホーム2面3線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している。

駅周辺 タイ国政府観光庁ハートヤイ事務所 タイ王国観光警察（ツーリストポリス）分駐所 ロビンソン（スーパーマーケット） (100m) ハートヤイ国際空港 (15km)

蒸気機関車 当駅駅前に、退役した蒸気機関車244号機（1928年Baldwin製、製造番号60410 高田隆雄　『タイ国の蒸気機関車』　（エリエイ出版部、1978年）p.17）が静態保存されている。

脚注

参考文献 高田隆雄　『タイ国の蒸気機関車』　（エリエイ出版部、1978年） 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年） 渡邉乙弘　『タイ国鉄4000キロの旅』　（文芸社、2013年）

関連項目 タイの鉄道駅一覧 タイ国有鉄道南本線 謝枢泗

外部リンク