thumb|250px|7000系電車 福島交通7000系電車（ふくしまこうつう7000けいでんしゃ）は、福島交通で使用されていた通勤形電車である。
概要
飯坂線の架線電圧1,500Vへの昇圧に伴い、在来車を一掃するため東京急行電鉄から7000系を譲り受けた車両である。
全車が中間電動車デハ7100形が種車となっており、制御電動車のデハ7100形ただし、車番は整理されて東急時代から変わっている。とデハ7200形、付随車のサハ7300形の3形式に分かれている。また1両を除いて、東洋電機製造製の電装品を装備した車両（東洋車）からの改造である。制御装置は電動カム軸式抵抗制御、台車はオリジナルのパイオニアⅢ形台車が使用されている。
種車が中間電動車であることから、先頭車には新たに非貫通型の運転台が設置されている。東急7000系を譲り受けた他社の改造先頭車とほぼ同様の形態だが、尾灯が角型になっている点が異なる（他社の車両は丸型）。
2両編成3本（デハ7101＋デハ7202、デハ7103＋デハ7204、デハ7105＋デハ7206）のみ床置式冷房装置が設置されており、形式もデハ017100形＋デハ017200形として区分されている。
編成表 両数編成数総数編成概要2両編成4本8両 デハ7100(017100) デハ7200(017200) 3両編成2本6両デハ7100サハ7300デハ7200 () 内は冷房車 3両編成は平日朝のみの運転であった。それ以外の時間帯と土休日はすべて2両編成での運転。ただし運用上、2両編成が使用できない場合は夕方に3両編成を使用する場合があった。
引退 福島交通では7000系の置き換え用として、2016年10月から1000系電車の導入を開始した - 福島交通。これに伴い7000系は、同年8月末にデハ7109＋デハ7210が引退したのを皮切りに順次置き換えが進み福島交通飯坂線7000系「7111号車＋7212号車」ラストランのお知らせ - 福島交通 飯坂電車本日(11月21日)の「7103号車＋7204号車」運用について - 福島交通「7113号車＋7315号車＋7214号車」ラストランのお知らせ - 福島交通 飯坂電車、2019年3月31日に行われたデハ7101＋デハ7202のラストランをもって定期営業運転を終了した「7101号車+7202号車」ラストランのお知らせ - 福島交通 飯坂電車、2019年3月30日作成、2019年4月23日閲覧。
同年4月以降、デハ7101＋デハ7102は鉄道イベントや貸切列車などで活用されていたが、曽根田駅の改装に伴って同駅の休憩所として整備されることになったため、2022年に曽根田駅に移動し、同年4月29日から休憩所「お休み処ナナセン」として保存されている 。
車両番号の変遷 2両編成 現行車両番号東急時代デハ7101デハ7202デハ7126デハ712571037204712471577105720671587123※7107※72087116714771097210714871153両編成 現行車両番号東急時代デハ7111サハ7316デハ7212デハ7118デハ7134デハ7117711373157214714071077129 太字はデハ017100・017200形（冷房車） ※：7107, 7208は福島駅ビル衝突事故で廃車となった。 全車運行終了済み
脚注
関連項目 弘南鉄道7000系電車 北陸鉄道7000系電車 水間鉄道7000系電車 秩父鉄道2000系電車 東急7700系電車