広島電鉄600形電車（ひろしまでんてつ600かたでんしゃ）は、1942年（昭和17年）から1972年（昭和47年）まで広島電鉄に在籍していた路面電車車両。1976年（昭和51年）に西日本鉄道（北九州線）より譲渡された600形については広島電鉄600形電車 (2代)を参照のこと。広島市への原子爆弾投下で被災した被爆電車であった。

概要 新線開業に伴う輸送力増強を目的として、1942年に加藤車輛で3両（601 - 603）が製造された。スタイルや3扉の半鋼製車体という点は同時期に登場した650形と同じだが、前照灯は埋め込み式で、中央扉は片開きとなった。

1945年（昭和20年）8月6日の原爆では、電車宮島駅（現:広電宮島口駅）に故障留置中だった601号を除く2両が被害を受けたが、1946年11月までに全て復旧された。 サムネイル|広島電鉄　603号　昭和30年代後半　鷹野橋 1969年（昭和49年）時点では3両全車が千田車庫に配置されていた。650形の様に低床化改造はなされず、1972年までに消滅した。

原子爆弾による被害 車番被災場所・状況状態復旧備考601電車宮島駅に停泊損傷なし1946年11月故障のため留置中602江波で被爆大破1946年4月603千田町車庫（現:千田車庫）で被爆大破1945年11月

各車状況 車番認可竣工廃車6011942年10月21日1942年12月1972年3月31日602603

脚注 注釈

出典

参考文献 書籍

『私鉄の車両3 広島電鉄』（保育社・飯島巌） ISBN 4586532033

『広島の路面電車65年』（毎日新聞ニュースサービス社・広島電鉄）

雑誌 『鉄道ピクトリアル』1969年4月号臨時増刊、（通巻232号）、鉄道図書刊行会、1969年4月。