ボールトンポール P.71A （Boulton & Paul P.71A）は1930年代のイギリスの双発の金属製複葉の郵便機・旅客機である。ボールトンポール P.64の後継機で2機が製作され、インペリアル航空で運用された。
インペリアル航空の要求に対して試作したボールトンポール P.64郵便機は高価であることなど採用されず試作機も事故で失われた。より軽量で、細身の胴体にし全長を延長したP.71Aが開発された。エンジンはアームストロング ジャガー IVA空冷エンジンが搭載された。2機がインペリアル航空に引き渡され、1935年から運用されたが、郵便機としては使われず、座席が取り外せる13座席のVIP用の旅客機として使われることもあったが、1936年までに2機とも事故で失われた。
各機の履歴 G-ACOX Boadiceaと命名された。1936年9月25日にクレードンからパリへの郵便飛行中にドーバー海峡で墜落し2名の乗員も死亡した。 G-ACOY Britomartと命名された。1935年10月25日に着陸時の事故で修理不能の損傷をうけた。
仕様 "Imperial Airways' Latest". Flight (31 January 1935): pp.118–123. 31 January 1935 サムネイル|P.71A
全長： 13.47 m 全幅： 16.46 m 全高： 4.63 m 空虚重量： 2,772 kg 総重量： 4,318 kg エンジン： 2 ×Armstrong Siddeley Jaguar VIA radial engine, 490 hp 最高速度：314 km/h 巡航速度: 242 km/h 巡航高度：6,400 m 航続距離：966 km
出典