thumb|upright=1.2 thumb|upright=1.2|ホーボーケンのキャッスル・ポイントにあるジョン・スティーブンス邸を描いた1808年の版画、現在はがある thumb|upright=1.2|ジョン・スティーブンスの機関車のレプリカ ジョン・スティーブンス三世（、1749年 - 1838年3月6日）は、アメリカ合衆国の弁護士、技術者、発明家である。
経歴 ニュージャージー州の有名な政治家で、大陸会議への代表として活動した（1715年 - 1792年）と、ニューヨークの弁護士で政治家のの娘のエリザベス・アレクサンダー () の間の息子として生まれた。彼の姉妹であるメアリー・スティーブンス（、1814年没）は、ニューヨーク州裁判所の初代主席判事を務めたロバート・リビングストンと結婚している。
1768年5月にキングス・カレッジ（後にコロンビア大学となる）を卒業した。
27歳にして彼はジョージ・ワシントンの軍の大尉 () に任命され、その後ニュージャージー州の会計担当をし、またニュージャージー州の競売においてロイヤリストの地主から没収された土地を購入した。ウィリアム・ベイアードのホーバックの農場 () と称されるこの土地は、現在のホーボーケンにほぼ相当する。スティーブンスはキャッスル・ポイントに彼の邸宅を建て、この土地は後にの場所となった（彼の息子によって遺贈されている）"Hoboken, Castle Point", Historic Houses of New Jersey (1902).。
1802年に彼はスクリュー推進式の蒸気船を建造し、1806年には最終的にホーボーケンからフィラデルフィアまでの航海を1809年に成功させて、初めて大洋を航海した蒸気船となったを建造したhttps://books.google.co.jp/books?id=t6wmzEJvTGcC&pg=PA99&dq=Federal+Writers+Little+Juliana&hl=en&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false。
1811年10月には、スティーブンスの建造したジュリアナ () が初めての蒸気推進フェリーとしてニューヨークとホーボーケンの間で運航を開始した。1815年にはアメリカ合衆国で最初の鉄道敷設特許がスティーブンスおよびその他のニュージャージー鉄道に対して与えられた。彼は1825年にホーボーケンの自分の土地において、数両の客車を牽引可能な蒸気機関車を設計・製造した。この蒸気機関車の開発が近代的な鉄道の開発を促進することになった。彼はまた、アメリカ合衆国の特許法の制定にも貢献している。
家族 1782年10月17日に彼は、もともとニュージャージー州ニューブランズウィックに入植したLangeveldtsの子孫、レイチェル・コックス () と結婚したThe Cox Family in America (1912), pp. 223-7.。
夫妻には11人の子供がいた。
（1785年 - 1857年） - の初代会長。 ロバート・リビングストン・スティーブンス - 造船のウェーブラインの考え方を適用した。ニュージャージー州に初めて建設された鉄道であるカムデン・アンド・アンボイ鉄道の社長を務めた。 ジェームズ・アレクサンダー・スティーブンス（、1790年 - 1873年） リチャード・スティーブンス（、1792年 - 1835年） フランシス・バウズ・スティーブンス（、1793年 - 1812年） （1795年 - 1868年） - スティーブンス技術協会創設者。 エリザベス・ジュリアナ・スティーブンス（、1797年 - 1821年） メアリー・スティーブンス（、1799年 - 1825年） - 海軍少将を務めたの最初の妻。 ハリエット・スティーブンス（、1801年 - 1844年）、ジョシュア・R・サンズの2番目の妻。 エスター・バウズ・スティーブンス（、1804年 - ?） キャサリン・ソフィア・ヴァン・コートランド・スティーブンス（、1806年 - ?）
脚注
参考文献
外部リンク John Stevens Collection, 1808 - 1881 Archives Center, National Museum of American History, Smithsonian Institution. The National Cyclopaedia of American Biography. John Stevens article, volume 11, page 21, published 1901 by John T. White,.
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