三ノ輪駅

三ノ輪駅（みのわえき）は、東京都台東区三ノ輪二丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）日比谷線の駅である。駅番号はH 202020年6月6日の虎ノ門ヒルズ駅開業に伴い、駅番号を「H 19」から「H 20」へ変更。。台東区最北端の駅である。

歴史過去に銀座線（都市高速鉄道第3号線）が浅草駅から当駅（明治通り）まで延伸する予定があり、同区間のルートについて都市計画決定が行われているが、運輸政策審議会答申における延伸は1985年に削除されており、凍結状態となっている。

年表 1961年（昭和36年）3月28日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）日比谷線の駅として開業。 2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、当駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。 2020年（令和2年）2月7日：発車メロディを導入。

駅構造相対式ホーム2面2線を有する地下駅。南千住側はトンネル坑口が近距離（駅中心位置からトンネル坑口までは253 m）にあるため、冬場のホーム気温は外気温とほぼ変わらない。

1991年にホームの壁や床などの改装工事を行ってから30年が経過し、通路などの老朽化が著しくなっている。3番出入口は2011年にリニューアルされた。

バリアフリー設備として、北側改札口に車椅子専用の昇降機および南側改札口と各ホームを連絡するエレベーターが設置されている。

入谷寄りの1a・1b番出入口は中目黒方面ホーム、2番出入口は北千住方面ホームへの改札口のみ接続している。そのため、反対側のホームに移動するためには、改札内ではホームの南千住寄りにある3番出入口に接続する改札口への階段を迂回するか、改札外では中目黒寄りの地上部にある歩道橋を渡る必要がある。

1a・1b番出入口側の改札口と地上との間にはエレベーターが設置されている。地上部は駅前のマンションに直結している。2番出入口側の改札口と地上との間を結ぶエレベーターも設置工事が終了し2012年6月30日より使用できるようになった。

のりば番線路線行先1 日比谷線中目黒方面2北千住・南栗橋方面（出典：東京メトロ:構内図）

発車メロディ 2020年2月7日よりスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。

曲は1番線が「タイムマシン」（大和優子作曲）、2番線が「星まつり」（福嶋尚哉作曲）である。

利用状況 2025年度の1日平均乗降人員は48,558人で、東京メトロ全130駅中80位。11月の酉の市がある日は、鷲神社への参拝客で中目黒寄り改札が混雑する。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通りである。

年度別1日平均乗車人員（1960年 - 2000年） +年度別1日平均乗降・乗車人員（営団）日比谷線年度1日平均乗降人員レポート - 関東交通広告協議会1日平均乗車人員東京都統計年鑑 - 東京都出典1960年（昭和35年）55昭和35年1961年（昭和36年）3,521昭和36年1962年（昭和37年）7,596昭和37年1963年（昭和38年）10,735昭和38年1964年（昭和39年）13,195昭和39年1965年（昭和40年）15,481昭和40年1966年（昭和41年）15,576昭和41年1967年（昭和42年）17,556昭和42年1968年（昭和43年）18,302昭和43年1969年（昭和44年）18,436昭和44年1970年（昭和45年）18,024昭和45年1971年（昭和46年）19,115昭和46年1972年（昭和47年）19,534昭和47年1973年（昭和48年）19,254昭和48年1974年（昭和49年）20,482昭和49年1975年（昭和50年）20,526昭和50年1976年（昭和51年）20,830昭和51年1977年（昭和52年）21,019昭和52年1978年（昭和53年）20,293昭和53年1979年（昭和54年）19,986昭和54年1980年（昭和55年）19,715昭和55年1981年（昭和56年）19,578昭和56年1982年（昭和57年）19,397昭和57年1983年（昭和58年）19,347昭和58年1984年（昭和59年）19,295昭和59年1985年（昭和60年）18,953昭和60年1986年（昭和61年）19,131昭和61年1987年（昭和62年）18,937昭和62年1988年（昭和63年）18,967昭和63年1989年（平成元年）18,947平成元年1990年（平成2年） 18,858東京都統計年鑑（平成2年）1991年（平成3年） 18,642東京都統計年鑑（平成3年）1992年（平成4年） 18,523東京都統計年鑑（平成4年）1993年（平成5年） 18,170東京都統計年鑑（平成5年）1994年（平成6年） 17,622東京都統計年鑑（平成6年）1995年（平成7年） 17,374東京都統計年鑑（平成7年）1996年（平成8年） 17,068東京都統計年鑑（平成8年）1997年（平成9年） 16,822東京都統計年鑑（平成9年）1998年（平成10年） 16,7811999年（平成11年） 16,4732000年（平成12年）32,18616,359東京都統計年鑑（平成12年）

年度別1日平均乗車人員（2001年以降） +年度別1日平均乗降・乗車人員日比谷線年度1日平均乗降人員レポート - 関東交通広告協議会1日平均乗車人員東京都統計年鑑 - 東京都出典2001年（平成13年）32,31716,430東京都統計年鑑（平成13年）2002年（平成14年）32,57416,510東京都統計年鑑（平成14年）2003年（平成15年）32,64616,546東京都統計年鑑（平成15年）2004年（平成16年）34,01916,485東京都統計年鑑（平成16年）2005年（平成17年）34,76516,759東京都統計年鑑（平成17年）2006年（平成18年）35,24517,145東京都統計年鑑（平成18年）2007年（平成19年）35,92917,661東京都統計年鑑（平成19年）2008年（平成20年）36,12617,827東京都統計年鑑（平成20年）2009年（平成21年）35,82317,792東京都統計年鑑（平成21年）2010年（平成22年）35,76717,688東京都統計年鑑（平成22年）2011年（平成23年）35,05117,391東京都統計年鑑（平成23年）2012年（平成24年）35,76417,704東京都統計年鑑（平成24年）2013年（平成25年）36,47218,060東京都統計年鑑（平成25年）2014年（平成26年）36,55318,129東京都統計年鑑（平成26年）2015年（平成27年）37,54918,601東京都統計年鑑（平成27年）2016年（平成28年）39,20319,430東京都統計年鑑（平成28年）2017年（平成29年）41,24920,455東京都統計年鑑（平成29年）2018年（平成30年）42,83321,238東京都統計年鑑（平成30年）2019年（令和元年）43,60121,634東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）2020年（令和2年）32,92716,493令和2年2021年（令和3年）34,78017,403令和3年2022年（令和4年）39,68519,844令和4年2023年（令和5年）43,93521,893令和5年2024年（令和6年）46,92423,329令和6年2025年（令和7年）48,558

1日平均乗車人員

駅周辺

3番出口前は交差点（大関横丁）になっており、荒川区との区境にも近く、JR常磐線の高架も駅北側を通過する。当駅付近の地下を首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスが走行するものの駅はない。周辺は商店街（ジョイフル三ノ輪）やスーパーマーケットが立地し、2000年代以降はマンションなどの建設も盛んである。

警視庁下谷警察署台東区三ノ輪福祉センター台東区立根岸図書館台東区根岸社会教育館台東区金杉区民館下谷分館一葉記念館東京都台東区立台東病院 - 徒歩10分浄閑寺正宝院（飛不動尊、下谷七福神）鷲神社円通寺下谷三郵便局東日暮里二郵便局台東竜泉郵便局台東日本堤郵便局ヨークフーズ三ノ輪店オリンピック三ノ輪店大関横丁交差点国道4号と明治通りが交差し、昭和通りの終点かつ（道路名称としての）日光街道の起点。都電荒川線（東京さくらトラム）三ノ輪橋停留場 - 徒歩3分程度。ただし、一部の13000系車内における紙面路線図では乗換駅とされているものの、東京メトロは正式な乗換駅とはしていない（都電側では行っている）。山谷 - 徒歩10分吉原 - 徒歩10分

バス路線三ノ輪駅前都営バス草43：浅草雷門行・浅草寿町行 / 足立区役所行・千住車庫前行（浅草雷門行 / 足立区役所行は平日のみ、浅草寿町行は土休日のみ）草63：浅草寿町行 / 池袋駅東口行・巣鴨駅前行三ノ輪駅日立自動車交通 (めぐりん) 北めぐりん（浅草回り）：浅草警察署前・浅草駅（循環）北めぐりん（根岸回り）：竜泉一丁目・下谷三丁目・鶯谷駅北・生涯学習センター北（循環）京成バス東京 (めぐりん) ぐるーりめぐりん：吉原大門・清川一丁目・浅草駅・田原町駅・大江戸線蔵前駅・鳥越神社前・新御徒町駅・台東区役所・上野駅入谷口（循環）大関横丁

隣の駅東京地下鉄（東京メトロ）日比谷線入谷駅 (H 19) - 三ノ輪駅 (H 20) - 南千住駅 (H 21)

脚注

注釈

出典

東京地下鉄の1日平均利用客数

東京都統計年鑑

Źródło i licencja