ティレル・009（Tyrrell 009）は、ティレルが1979年開幕戦から1980年第2戦まで使用したフォーミュラ1カー。デザイナーは。最高成績は3位。
解説 ティレル初のグラウンド・エフェクト・カーとして製作。全体的なスタイルは前年のワールドチャンピオン、マリオ・アンドレッティが009を目にして驚いた『オートスポーツ』 三栄書房、1979年3月1日号、17頁。という話があるほど、ロータス・79と酷似していた。
009は7台が製作され、そのうちの5台がレースに出走した。
1979年 前年までのスポンサー、シティバンクとエルフが撤退し、スポンサーがないままシーズンに突入。シーズン途中よりイタリアの家電機器メーカー、キャンディがスポンサーに付いた。ドライバーはジャン＝ピエール・ジャリエとディディエ・ピローニ。このほかジャリエの代理でジェフ・リースとデレック・デイリーがドイツGPとオーストリアGPにスポットで、カナダGP以降はデイリーを含めた3台体制をとった。ジャリエが南アフリカGPとイギリスGP、ピローニがベルギーGPとアメリカGPでそれぞれ3位を記録するなど28ポイントを獲得した。
1980年 ニューマシン、010投入までのつなぎとして、ジャリエとレギュラードライバーに昇格したデイリーがドライブ。デイリーがアルゼンチンGPで4位入賞した。この後、南アフリカGPから010が登場したため、役目を終えた。
スペック シャシー thumb|キャンディカラーの009 シャシー名 009 シャシー構造 アルミニウム・モノコック ホイールベース 2,794mm 前トレッド 1,702mm 後トレッド 1,613mm サスペンション フロント・リヤ：ダブルウィッシュボーン タイヤ グッドイヤー ギアボックス ヒューランドFGA400（5速）・マニュアルシフト 重量 592kg
エンジン エンジン名 フォード・コスワースDFV 気筒数・角度 V型8気筒・90度 排気量 2,993cc 最大馬力 485馬力
成績 (key) 年 チーム タイヤ No. ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ポイント 順位 1979 チーム・ティレル ARG BRA RSA USW ESP BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA 28 5位 3 ピローニ Ret 4 Ret DSQ 6 3 Ret Ret 10 9 7 Ret 10 5 3 4 ジャリエ Ret Ret 3 6 5 11 Ret 5 3 Ret 6 Ret Ret 4 リース 7 433カナダGPより。 デイリー 8 Ret Ret 1980 キャンディ・チーム・ティレル ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA 12* 6位 3 ジャリエ Ret 12 4 デイリー 4 14 *ティレル・010が獲得した9ポイントを含む。
脚注
外部リンク
Tyrrell 009 Cosworth - Ultimatecarpage.com Tyrrell 009 - STATS F1