ダウンタウン・ロサンゼルス（英：Downtown Los Angeles）は、ロサンゼルスの中心業務地区である。同時に約50,000人が住む多様な住宅地でもある。2013年の調査によれば、地区には500,000人以上の雇用があるDowntown LA Demographic Study 2013 Downtownla.com 2015年1月24日閲覧。
入植が開始された1781年以来、ダウンタウン・ロサンゼルスは地域の政治経済の中心地としての地位を維持している。今日のダウンタウンはファッション地区からスキッドロウまで多彩な構成を持っている。地区はかつて、銀行や百貨店、ピクチュア・パレスが住民と観光客を引き入れたが、都市再開発によって古い建築物の更新が進められ、超高層ビルが次々に建てられた。ダウンタウンは現在、連邦や州・郡の庁舎群、公園やシアターなどの公共施設が建ち並ぶ地区として知られている。近年は都市鉄道の整備が進み、メトロレールの路線がダウンタウンの地下を走っている。
歴史
初期 初期のロサンゼルス・ダウンタウンにあたる地域は、アメリカ先住民のトンヴァ族（:en:Tongva people）の定住地だった。
1769年、スペインカトリック教会カリフォルニア・ミッションの宣教師フアン・クレスピが布教に適している土地を求めて探検し記録を残した。この地域は「水源があり大きな入植地の建設が可能」と記しているFATHER CRESPI IN LOS ANGELES, USC 。1771年、最初の入植地がサンガブリエル川の近くに建設された。今日のサンガブリエルにあたる。
1781年9月4日、メキシコ（当時はスペイン帝国領）の北部からやってきた44人から成る移民団がロサンゼルス川の近くに入植した。この移民団はヨーロッパ人とアフリカ人、先住民から構成されていた。ロサンゼルスは最初から多民族社会だったことになる。1821年のメキシコ独立、1848年のアメリカ・メキシコ戦争を経てロサンゼルスはこの地域の中心都市へと発展した。
カリフォルニア・ゴールドラッシュ後は新規移民が流入し、都市の人口は1880年の11,000人から1,896年の100,000人に急増したDowntown History, Downtown Center Business Improvement District 。
ダウンタウンは今日のがある1番街が最も古く、南へ向かって拡大していった。碁盤の目の様な通りが建設され、都市基盤が整備された。初期のダウンタウンは今日のである。ヒストリック・コアの西側の丘には富裕層の邸宅が建ち並んだ。
ダウンタウン黄金時代
1920年代、私鉄のロサンゼルス鉄道とパシフィック電鉄が構築した鉄道網は最盛期となり、ニューヨークの鉄道線を上回る規模を誇った。鉄道線路の総延長は1,800キロメートルを超えたWestworld. 2000 。
この時代には、多くの不動産デベロッパーがダウンタウンに大型の高層ビルを建設し、ロサンゼルスは「メトロポリス」へと変貌を遂げた。20世紀の初めの間、スプリングストリートの周辺に銀行機関が密集し、を形成した。「西のウォールストリート」と呼ばれ"Wall Street of the West Had Its Peaks, Crashes", Los Angeles Times.、バンク・オブ・アメリカ、、クロッカーナショナルバンク、カリフォルニア銀行、国際貯蓄&為替銀行を含む金融機関の本社が建ち並んだ。もスプリングストリートに位置していた。
この時期、いくつもの「グランドホテル」が建設された。アレクサンドリア・ホテル（1906年）、ロスリン・ホテル（1911年）、ビルトモア・ホテル（1923年）が建てられた。ブロードウェイは、ショッピング、観劇、夜の遊び場等が集まる地区となり、オルフェウム劇場やなどの劇場、映画館が建てられた。大手百貨店は、J. W. ロビンソン、ブロックス（Bullock's）、メイ（May）があり、の富裕層が顧客だった。
数々の専門店が繁盛したが、この中で宝飾店を営む店が集まり「ジュエリー・ディストリクト」が形成された。これら早期の宝飾業者の中にレイキン・ダイアモンドカンパニー（後に Laykin et Cie ）と、ハリー・ウィンストンがあった。両会社は5番街のアレクサンドリア・ホテルで営業を始めた。
1939年5月にユニオン駅が開業し、長距離列車の駅が集約された。ユニオン駅はロサンゼルスの交通結節点となりアメリカの"偉大な鉄道駅"の一つとなったが、アメリカの鉄道の衰退は既に始まっていた。
下り坂と再開発
ロサンゼルスは第二次世界大戦後に、郊外へ拡大した。高速道路網が整備され、自動車の所有者は増加したが、車社会の進展によりダウンタウンへの投資は減少した。多くの会社が事務所を郊外へ移転した。かつて高級住宅街だったバンカーヒルは、低所得者の居住地となり、威厳あるビクトリア様式のマンションはへと変貌した。古い建物は取り壊され駐車場になった。駐車場の需要が高く儲けが多いので建物を建設する選択肢はなくなった。この地域の居住人口は減少した。郊外に住む人々はダウンタウンの会社に通勤しても、ダウンタウンで買い物することはなくなった。
衰退するダウンタウンを活性化するため、1955年にロサンゼルス市当局は「バンカーヒル再開発計画」に着手した。低層の建物を解体し高層化する都市再開発だった。この計画では、近隣全体の区画整理が行われ、エンジェル・フライトは1969年に解体された。
エンジェル・フライトの運転再開を望む声が大きくなり、場所を南へ移転して1996年に再開した。しかし2001年に人身事故が発生し、再び運転停止となった。2010年3月15日、鉄道は安全システムとブレーキを広範囲に渡り改善し運転再開した。
1990年代にはバンカーヒルの再開発が概ね完成し、2カルなどの超高層ビルが建ち並んだ。隣接するブロードウェイの老朽化した劇場は閉鎖され商業施設へと改築された。ダウンタウンは日中だけは活気が出てきたが、居住人口が少ないため夜間は人通りが無くなり治安が悪化するのが課題だった。
近年
ダウンタウンのビジネス街の重心が、バンカーヒルとへ移動した事により、ダウンタウン東側のヒストリック・コアの歴史的ビルの多くが放置され荒廃していた。
1999年、ロサンゼルス市当局は対策としてを通し、開発業者が、廃れて空になったオフィスや商業ビルを、より簡単にロフトアパートや高級アパートなどの集合住宅に改装出来るようにした。市当局は公共交通の再構築も進めた。メトロレールの鉄道網の拡大により、ダウンタウンへの人や金の流れを促した。
1999年に開業したクリプト・ドットコム・アリーナが、ダウンタウン南部の活性化に貢献した。近隣には毎年大勢の観光客が訪れ、多数イベントが開催されている。アリーナ開業以来、L.A.ライブ隣接のPeacockシアターやグラミー・ミュージアム等の複合施設が完成した。
2006年には28,878棟居住住宅、また滞在者住宅（ホテル含む）だったがCara Mia DiMassa, "Downtown L.A. has gained people but lost jobs, report says", Los Angeles Times, February 21, 2007.、2008年には39,537棟と36.9%も増加し DowntownLA.com demographic study、ダウンタウンでは新しい施設への投資が見られるようになった。2009年の早い段階では、14,561棟に及ぶ集合住宅がhttp://www.downtownla.com/pdfs/econ_residential/1Q09HousingBook.pdf適応型再利用条例の下に建築され、それに伴い居住人口が増加した。
2007年8月7日、ロサンゼルス市が、ダウンタウンの開発規則と地区制の徹底的な変革を承認したSharon Bernstein and David Pierson, "L.A. moves toward more N.Y-style downtown", Los Angeles Times, August 8, 2007.。市長のによる強い要望があり、大規模で高密度なダウンタウンの開発がなされた; 開発業者が、低収入の住人の住宅用地として15%の土地を残しておく事によって、いくつかの空地開発における必要条件が免除され、彼らの住居を建築する事で、土地にかかる地区規定が35%以上免除された。
2009年、は、と7番街の角にある歴史的なの１階に店を開店させた。 1階に多数のレストランと小売店を開店した事によって、ダウンタウンの復興に貢献する事になったhttp://www.ladowntownnews.com/news/the-downtowners-of-distinction/article_1b311095-358e-5d39-ab5b-351f6dcb9c1a.html?mode=jqm。ブロックマンビルの11階から上は高級ロフトアパートとして売り出した。
開発業者と市当局が、グランド・アベニュー付近に18億ドルに及ぶダウンタウン復興計画を画策した。2012年、その一環でシビック・センターにが整備された。
2013年、ダウンタウンは「ヒップ」で「ウェルヒールド（金持ち）」な住人が増えているというDavid Pierson, "Whole Foods to Open Downtown L.A. Store in 2015," Los Angeles Times, July 31, 2013。
フランク・ゲーリーが設計した都市のランドマークとなる建物や、ウォルト・ディズニー・コンサートホール、広大な近代芸術美術館等が、2015年にオープンした。
地理
ダウンタウンLAは、西にウェストレイク、北西にエコーパーク、北東がチャイナタウン、東にボイルハイツ、南東にヴァーノン、南にと、南西にが隣接している "Central L.A.," Mapping L.A., Los Angeles Times "Downtown," Mapping L.A., Los Angeles TimesThe Thomas Guide, 2006, pages 634 and 674。
ダウンタウンの境は、西側の州間高速道路110号線、北側の、東側のロサンゼルス川、南東のヴァーノン市境、南西ので区切られており、北西角に国道101号線のがある。
地区
芸術地区(Arts District)2012-2013 Official Visitors Map, Los Angeles Tourism & Convention Board, 2012 バンカーヒル(Bunker Hill) スキッド・ロウ シビック・センター(Civic Center) ファッション地区(Fashion District) 金融地区(:en:Financial District) ギャラリー・ロウ(Gallery Row) ヒストリック・コア(:en:Historic Core) 工業地区 (Industrial District) または南東工業地区 宝飾地区(Jewelry District) リトル・トーキョー オールド・バンク地区 (Old Bank District) サウスパーク(South Park) 玩具地区(Toy District) 卸売地区(Wholesale District) または、倉庫地区
住民
2000年の人口調査では、ダウンタウンの15,1km2に27,849人の住人が住んでおり、2008年には34,811人に人口が増えたとされている。2014年地区の人口は52,400人、5,200世帯が建設中とされている。市とロサンゼルス郡における住人の中央年齢は39歳となる。2010年の人口調査によると、ダウンタウン・ロサンゼルスは大きく４つの種族（アジア系アメリカ人(23%)、アフリカ系アメリカ人(22%)、ラテン系アメリカ人(25%)、白人(26%)）と民族によって構成されている。2000年の人口調査によれば、ダウンタウンの多様性指数は0.743と、ロサンゼルスの中で2番目に多様な街で、ロサンゼルスのミッドウィルシャーに次ぐ "Diversity," Mapping L.A., Los Angeles Times。同年の民族分類によると、ラテン系アメリカ人36.7%、アフリカ系アメリカ人22.3%、アジア系アメリカ人21.3%、白人16.2%、他3.5%となっている。メキシコ人(44.7%)と韓国人(17%)はほとんどが同出生地となり、41.9%は海外で生まれ育っている。2008年の家計の収入において中央値は$15,003、市と国、両方から考慮しても低い賃金体系となる。収入を世帯で見ると、ロサンゼルス郡では最も高い$20,000、それ以下の世帯が57.4%、続くユニバーシティ・パークでは$20,000以下の世帯が56.6%、チャイナタウンでは53.6%となっている。1世帯辺り1.6人の人口に関連して、世帯収入は低くなっている。2000年、2,400人の退役軍人がダウンタウンに住んでおり、人口の9.7%を占め、これは郡全体の平均よりも高い。住戸の93.4%は賃貸で、残りはアパートもしくは住宅オーナーとなる "$20,000 or less," Mapping L.A., Los Angeles Times。
交通
ダウンタウンLAは、ロサンゼルス郡都市圏交通局の交通システムの中枢である。メトロレールが地下鉄とライトレールを、メトロバスが路線バスを運行している。メトロリンクは通勤列車を運行している。
メトロレール
最大の乗り換え駅は7th ストリート/メトロセンター駅である。 メトロレールの歴史は、ライトレールのブルーラインが1990年に登場し、続いて地下鉄のレッドラインが1993年、ライトレールのグリーンラインが1994年、同じくライトレールのゴールドラインが2003年に、ゴールドライン東側延長線が2009年、ライトレールのエクスポラインが2012年の順で登場した。建設にあたってはパシフィック電鉄の鉄道用地が使用された。
2023年にダウンタウン地下の連絡線「Regional Connector」が完成し、ライトレール路線が再編された。
長距離鉄道
メトロリンクは、ユニオン駅を拠点に通勤列車を運行している。営業範囲はロサンゼルス大都市圏である。
アムトラックもユニオン駅を通じて5つのルート（コースト・スターライト、パシフィック・サーフライナー、サウスウェスト・チーフ、サンセット・リミテッド、テキサス・イーグル）の長距離列車を運行している。
バス グレイハウンドは、ダウンタウンLAの７つの交差点とアラメダ通りにバス乗り場を設置している。
フライアウェイバスがユニオン駅とロサンゼルス国際空港の間を運行している。
郡営のメトロは、バスの延長路線ネットワークとしてメトロローカル、メトロ通勤快速バス、メトロ高速バスを限定的に運行している。
2本のバス専用道路（BRT）があり、連接式バスが運行している。メトロレールの路線図でそれぞれオレンジとシルバーで表示されている。Gラインは北西のサンフェルナンド・バレー方面、Jラインは東のエルモンテと南のサンペドロを連絡している。
市営交通局（LADOT）によって、7つのと呼ばれる定期往復便が週日運転しているDASH Schedule, LADOT.。
週末になると、ラインDD（ダウンタウン・ディスカバリー）、ラインA, B, C, D,EとFが運転されるDASH Weekend Schedule , LADOT.。
都市景観
公園と開放スペース ダウンタウン・ロサンゼルスには、いくつもの公共の公園、広場、庭園と空き地がある: パーシングスクエア
天使のマリア大聖堂 瞑想庭園とオリーブ庭園 (公園) ロサンゼルス市庁舎 南側芝地 ロサンゼルス市警察 警察行政ビル 南側芝地 ユニオン駅 (ロサンゼルス) 庭園 ウォルト・ディズニー・コンサートホール公共公園
マガイル・ガーデン（Maguire Gardens） ウォーター・コート、野外公演場、ダイニングスペースと噴水, 日陰席と円形演技場 バンク・オブ・アメリカ・プラザの庭園 リトル・トーキョーコミュニティセンター・プラザの日本庭園 ヒルトンホテルの日本庭園
いくつかの公園は、開発業者とロサンゼルス市で官民提携をして提供されている。 のスプリングストリートにあるポケットパーク ウィルシャー・グランドセンター内のポケットパーク リトル・トーキョー日経センターのポケットパーク メダリオン開発による、ヒストリック・コア内にある1エーカー (4,000 m2)の広場
スカイライン
ロサンゼルス市は1958年まで27階以上の建築物を許可しなかったため、ロサンゼルスの超高層ビル群はアメリカ合衆国の都市の中では比較的新しい。地震活動が活発な地域にあるため建築物の高層化には慎重であった。また、ロサンゼルス市はかつて高層ビルの屋上にヘリパッドの設置を義務付けていた。このためビルの最高部に尖塔を付けることが出来ず、独特のスカイラインが形成された。このルールは2014年に廃止されたため、今後は先の尖ったビルが増えていくと予想される。新しい超高層ビルの多くは、住居とホテルが含まれている。近年の高層ビル建設は以下となる：
ウィルシャー・グランドセンターはカリフォルニア州で最も高いビルである。2017年に完成した。
L.A.ライブは、娯楽施設、分譲マンション、ホテル、ダイニングから成る都市再開発である。ザ・リッツ・カールトンとJWマリオットを含む。2010年2月に完成 。
マリオット・インターナショナルは、24階建てのコートヤード・バイ・マリオットとタワーをL.A.ライブの近くに建設した。2014年開店。マリオット・インターナショナルは2016年にはも建設したhttp://www.travelagewest.com/Travel/News/L-A--Live-to-Get-New-Renaissance-Hotel/#.Uhu7HNK-rfg。
28階建ての居住用タワーであるコンチェルトは、2009年に完成した。居住タワーを追加しようとしたが、財政面で係争中。
フランク・ゲーリーの設計で計画されたは、段階的に建設されたThe Grand . Thegrandla.com. Retrieved on 2013-07-29.。グランド通りと1番街の角地の4区画を使った48階建てのホテルタワー計画は資金の問題で遅れたが、現在は進展中。
ダニエル・リベスキンドによって設計された居住用タワー、フィゲロア通り1340計画。駐車場が見えるよう設計されている棟の計画はロサンゼルス市計画委員会による。
26階建ての居住用タワー、オリンピック通り717、2008年の中期に完成http://717olympic.com。
35階建ての居住用タワー、9番街705計画は泥沼化し破綻したにもかかわらず、2009年に建設された。
サウス「エレヴェン」「ルマ」「エボ」と呼ばれる3棟を11番街とグランド通りから12番街全域を使って2009年に完成。
バンクーバー・オムニグループによって造られた、32階建てのアパートメント、オリーブ通り888、2015年の第1四半期に完成http://www.ladowntownnews.com/news/the-development-scene-the-latest-info-on-downtown-projects/article_b91d651e-c3d5-11e2-8963-001a4bcf887a.html
メトロポリス、3-5棟で構成されたタワーをフランシスコ通りと9番街の角に計画中
LAセントラル、RTKL連合が設計した２階建ての居住用とホテルの計画。サウス・パーク近隣RTKL Associates。
ビルの高度制約:1904-1957
ロサンゼルスの高度制約条例では、最初に4番街・スプリング通り南東角地に位置する13階建てのに規定が適用された。高度制約の目的は、市の制限密度の限界にある。この年、多くの街では超高層ビル群に対する敵意があり、主な原因は「通り」の過密化とされており、高度制約条例は共通の問題として論じられていた。1911年、市が通した高度制限条例によるとビルの高さを150 フィート(46 m)と制定した。例外は、装飾を施された塔で、条例が制定された年より後に建てられた、とユナイテッド・アーティスト劇場、現在は取り壊されているになる。もっとも、共通認識がある事実に、高度制約を課す事で地震に対する危険や、カリフォルニアの自然光を歩道に入り込ませる為であり、ニューヨークやシカゴの様な「」を回避するという目的もあった。
サンフランシスコ地震（1906年）の2年前の1904年に課せられた有名な制定はAlexander Garvin. The American City, 2nd Edition, 2002.、地震が起こったその後もなお、南部カルフォルニアには地震による高度制約の課題が無いとするもので、現実の地震による高度制約の影響とは相容れないものであった。1911年の条例は1957年に廃止され、高度制約の廃止をした後の最初の個人的なビルは、スプリング通りと6番街の南東に位置した18階建てのカリフォルニア銀行ビルだった。
経済
はダウンタウン南部にある"FRBSF Branches", Federal Reserve Bank of San Francisco. Retrieved on March 30, 2010.。 の南カリフォルニア支部は、3番街のロナルド・レーガンビルにある"Southern California Liaison", California Department of Education. Retrieved on December 23, 2009.。 は、シビックセンターにあり、郡内の病院を統括している"Central Health Center", Los Angeles County Department of Health Services. Retrieved on March 18, 2010.。は、ロサンゼルス郡所有の超高層ビルである。郡の部署の他に法律事務所などが入居している"Los Angeles ", Sidley Austin. Retrieved on December 17, 2009.。
大手金融機関はダウンタウン西部の金融街（Financial District, Los Angeles）に集まっている。アンシュッツ・エンターテイメント・グループの本社ビルはL.A.ライブにあるAnschutz Entertainment Group . Retrieved on November 9, 2009.。
教育
2000年の調査では、ダウンタウンに住む25歳かそれ以上の年齢の人の17.9%が4年制の学位を持っており、国と市の平均となっているが、ダウンタウンの住人は高い割合で、高等学校の卒業証書を持っている人が少ない。これらは、初等学校もしくは高等学校が、ダウンタウン近隣の境界に位置している為である: "Downtown Schools," Mapping L.A., Los Angeles Times
、ロサンゼルス統一学区（LAUSD）、グランド通り450
、ロサンゼルス統一学区（LAUSD）オルタナティブ、テンプル通り1081
、ロサンゼルス統一学区（LAUSD）認可、ウィルシャー大通り700
ドクター・オルガ・モーハン高等学校、ロサンゼルス統一学区（LAUSD）認可、西17番街644
アブラム・フリードマン職業学校、ロサンゼルス統一学区（LAUSD）成人教育、オリーブ通り1646
メトロポリタン・継続学校、ロサンゼルス統一学区（LAUSD）、ウィルソン通り727
パラ・ロス・ニコン・ミドルスクール、ロサンゼルス統一学区（LAUSD）認可、7番街1617
聖マラキカトリック初等学校、私立、西8番街1200
トリ-C コミュニティ・デイスクール、ロサンゼルス統一学区（LAUSD）、東14番街716
幼稚園、ロサンゼルス統一学区（LAUSD）認可、初等教育、東7番街307
シティ・オブ・ロサンゼルス（以前は中央高等学校）、ロサンゼルス統一学区（LAUSD）オルタナティブ、南サンペドロ通り1449
サン・ペドロ・ストリート初等学校、ロサンゼルス統一学区（LAUSD）、南サンペドロ通り1635
、私立、エセックス通り1524
、私立、南フィゲロア通り345
は、南ホープ通り800Mapping L.A.,Los Angeles Times
、南グランド通り200 Colburn School website
公共施設
図書館 ロサンゼルス中央図書館は、ロサンゼルス公共図書館システム72館の中核となる施設である。5番街630に位置している。
病院 カリフォルニア病院医療センターは、ダウンタウンのサウスパーク地区、グランド通り1401に位置する。318のベッドを持つこの公共病院は、126年以上の間、地区の住人や近隣の人に対して高品質な医療を提供してきた。カリフォルニア病院医療センターは、女性の健康や子供を持つ母親のような人にまで及ぶ、広範囲（整形外科から心臓学まで）な医療サービスを提供していると知られている。病院は、ダウンタウン・ロサンゼルスの中で、レベルIIの外傷センターとして働き、緊急処置室では毎年70,000人を超える患者を処置している。病院の近隣にはステイプルズ・センター、L.A.ライブ、ファッション・デザイン＆商業専門学校や、ファッション地区がある。
消防署 ロサンゼルス市消防局は、ダウンタウン・ロサンゼルスの以下の消防署を管理している。
ステーション3 (シビック・センター/バンカー・ヒル) ステーション4 (リトル・トーキョー/チャイナ・タウン/ユニオン駅/オルヴェラ通り) ステーション9 (セントラル・シティ/ドヤ街) ステーション10 (中央地区協会)
警察 ロサンゼルス市警察は中央部共同警察署を管理している。
参照
外部リンク
Central City Association of Los Angeles（英語） Downtown Los Angeles community site（英語） Blogdowntown community site（英語） Downtown Los Angeles Art Walk, a California public benefit company（英語） Downtown Los Angeles neighborhood guide（英語） Downtown Los Angeles crime map and statistics（英語） electrical wiring services emergency wiring services