ルノー・RE20 (Renault RE20) はルノー・スポールがのF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはフランソワ・キャスタンとミッシェル・テツMichel Têtu 1/2 – Les inédits de «Pilote et Gentleman» Classic Courses 2022年1月1日。
概要 RE20はグラウンド・エフェクト・カーとして設計され、ルノー・ゴルディーニ EF1ターボエンジンを搭載した。同エンジンはを発生したとされる。当時はV型8気筒3リッターのフォード-コスワース DFVが広く使用され、ルノーのターボエンジンはを発揮するフェラーリのものより出力で劣っていた。オールフレンチを標榜するチームはタイヤもミシュランを使用した。
当時のフランス系チームはドライバーも全てフランス人を起用していた。1980年のRE20はジャン＝ピエール・ジャブイーユ とルネ・アルヌーがドライブし、81年はアルヌーと、前年にマクラーレンからF1デビューしたアラン・プロストがジャブイーユに代わって起用された。
RE20は1980年シーズンに3勝を記録した。アルヌーがブラジルと南アフリカで2勝、ジャブイーユがオーストリアで1勝を挙げた。 改良型のRE20Bはシーズンの序盤5戦に使用された。その後は新型車のルノー・RE30が投入された。
F1における全成績 (key) （太字はポールポジション） 年 チーム エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ポイント 順位 エキップ・ルノー エルフ ルノー・ゴルディーニ EF1V6 tc ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA 384位 ジャン＝ピエール・ジャブイーユ Ret Ret Ret 10 Ret Ret Ret Ret Ret 1 Ret Ret Ret ルネ・アルヌー Ret 1 1 9 4 Ret 5 NC Ret 9 2 10 Ret 7 エキップ・ルノー エルフ ルノー・ゴルディーニ EF1V6 tc USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN CPL54*3位 アラン・プロスト Ret Ret 3 Ret Ret ルネ・アルヌー 8 Ret 5 8 DNQ * の48ポイントはルノー・RE30によるもの。
参照