ズヴォレン - ヴルートキ線（ズヴォレン - ヴルートキせん、スロバキア語:Železničná trať Zvolen – Vrútky）は、スロバキア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は170。
1872年、ヴルートキ～ヂヴャキ間が開業し、171号線経由でブダペスト～ジリナの路線が開通した。1873年、ズヴォレン～バンスカー・ビストリツァ間が開業した。残りの区間は1940年に開業し、現在のルート、バンスカー・ビストリツァ経由で全線が開通した。
運行形態 超特急「エクスプレス(Ex)」 タトラン号： マルチン → ヴルートキ → ブラチスラヴァ 早朝に、一日片道2本のみの運行。ヴルートキ以北は180号線に直通する。 2023年度に運行を開始した。
過去の運行系統ウルピーン号： バンスカー・ビストリツァ → ズヴォレン → ブラチスラヴァ 2020年以前に、「フロン」号として、平日のみ片道1本のみ運行していた。ズヴォレン以南は150号線に直通していた。ビストリツァ - ズヴォレン間ノンストップであった。 2021年度は、「ウルピーン」号に改称して、運行を継続していた。 2021年末に運行休止。
特急「リーフリク(R)」 下記2系統に分かれる。両者は原則、バンスカー・ビストリツァで接続する。
ウルピーン号： ブラチスラヴァ - ズヴォレン - バンスカー・ビストリツァ 2時間に1本の運行。ズヴォレン以南は150号線に直通する。朝の南行1便のみ各駅に停車する。 過去の運行形態 2015年以前は、一日1往復（日曜日はビストリツァ行のみ3本）しか運行していなかった。全列車、スリャチからビストリツァ町までノンストップであった。 2015年末に、2時間に1本運行となった。ただし日曜日の南行2本のみ、区間リーフリク(RR)の種別となった。 2017年末に、4時間に1本の本数に削減された。 2020年冬・春・夏に限り、区間リーフリク(RR)は片道1本のみとなった。 2021年末に、再び2時間に1本の運行となった。朝の北行1便に限りヴルカノヴァーへの停車を開始し、この列車のみ愛称が「テコウ」であった。区間リーフリク(RR)は、金曜日の北行と日曜日の南行、片道1本ずつの運行となった。 2023年度より、種別がリーフリク(R)に、列車愛称が「ウルピーン」に統一された。 2024年度より、北行の列車が全てヴルカノヴァー通過になった一方、朝の南行1便が各駅停車となった。
ファトラン号： ズヴォレン - バンスカー・ビストリツァ - ヴルートキ 2時間に1本の運行。 過去の運行形態 2015年以前は、大部分がジリナ - ズヴォレン(一部ブラチスラヴァ)間の運行で、ズリーフレニー・ヴラク(Zr)として運行されていた。他に、うち2往復はプラハ - ズヴォレン - ブラチスラヴァ間の運行で、特急エクスプレス(Ex)（ズヴォレン以南はリーフリク(R)）として運行していた。ヴルートキ以北は180号線に直通していた。ホルナー・シトゥブニャ駅にも停車していた。 2016年度は、レギオナルエクスプレス(REX)として運行していた他、一日1往復のプラハ直通列車を除きジリナ止まりの運行であった。南側は、一日1往復を除いてバンスカー・ビストリツァ以北のみの運行であった。ビストリツァでレヴィツェ方面へのウルピーン号に接続していた。 2016年末に、半数がジリナ以北オストラヴァに直通する様になった。 2017年末に、半数がビストリツァ以南ズヴォレンまで直通する様になった。 2021年末に、ヴルートキ以北の運行をとりやめた他、ズヴォレンへの直通も一日1往復に削減された。 2023年度より、再び全列車がズヴォレンへの直通を再開した。また、ホルナー・シトゥブニャ通過となった。
快速「レギオナルエクスプレス(REX)」 2023年以降運行していない。
過去の運行系統ムリンキ - バンスカー・ビストリツァ - ズヴォレン 【夏季の土曜・休日運行】 2022年度に、季節限定で、一日1往復運行していた。ビストリツァ以北は172号線に直通していた。停車駅は特急と同じであった。 バンスカー・ビストリツァ - ズヴォレン 2022年度に限り、2時間に1本の運行していた。休日は4時間間隔が空くこともあった。ヴェリカー・ルーカ、フロンセク、ラドヴァニを除く各駅に停車していた。 2023年度に、特急ファトラン号のズヴォレン延伸に伴い休止。
普通 区間毎に運転系統が分かれる。なお、ホルナー・シトゥブニャ村 - バンスカー・ビストリツァ間には運行されていない。 チャッツァ - ヴルートキ - マルチン 平日は一日5往復、休日は2時間に1本の運行。 2022年度以前は、平日の北行一日1本のみ運行していた。
ヴルートキ - トゥルチャンスケ・テプリツェ - ホルナー・シトゥブニャ 2時間に1本の運行。多くは、ヴルートキで180号線ジリナ・プラハ方面特急に接続する。また、トゥルチャンスケ・テプリツェ以南は171号線に直通する。 2022年度以前は1-2時間に1本運行していた。かつては全列車がプリェコパに停車していたが、2024年の途中より、プリェコパ通過の列車が設定された。
ヴルートキ - ホルナー・シトゥブニャ村 【平日運行】 平日限定で、一日5往復の運行。 2023年度に運行を開始した。
バンスカー・ビストリツァ - ズヴォレン 1〜2時間に1本の運行。 2021年度以前は、一部がヴェリカー・ルーカを通過していた。
過去の運行種別 超特急「レギオジェット(RJ)」、「ユーロシティ(EC)」 2017年以前に、一日1往復、プラハ - ヴルートキ - ズヴォレン間に運行していた。ヴルートキ以北は180号線に直通していた。停車駅は特急とほぼ同じだが、ホルナー・シトゥブニャは通過していた。2016,17年度はレギオジェット(RJ)として運行していたが、2015年以前はマルチン以北のみの運行で、またユーロシティ(EC)として運行していた。 快速「ズリーフレニー・ヴラク(Zr)」 全線に渡って2時間に1本運行していたが、2015年12月、種別名がレギオナルエクスプレス(REX)に変更された。 快速「レギオナルエクスプレス(REX)」 2015年以前は、ズヴォレン発バンスカー・ビストリツァ行の片道1本のみが運行していた。 2016年度に、ズリーフレニー・ヴラク(Zr)および特急エクスプレス(Ex)のジリナ以南を統合し、ジリナ - ヴルートキ - バンスカー・ビストリツァ間に2時間に1本の運行なった。ヴルートキ以北は180号線に直通していた。2016年末に、リーフリク(R)に格上げとなった。
駅一覧 以下では、スロバキア国鉄170号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。 種別 R：特急「リーフリク」 RR：特急「区間リーフリク」 REX：快速「レギオナルエクスプレス」 Os：普通 停車駅 印：全列車停車 印：一部通過 ↓印：コシツェ方面行停車、プラハ方面行通過 ｜印：全列車通過
路線名駅名駅間営業キロ累計営業キロExROs接続路線所在地170ズヴォレン旅客駅 -ズヴォレンから0.0 150号線（ブラチスラヴァ方面） 153号線（シャヒ方面）、160号線（ルチェネツ方面） 171号線（クレムニツァ方面）バンスカー・ビストリツァ県ズヴォレン郡ズヴォレン町駅1.21.2 スリャチ・クーペレ駅4.75.9 ヴェリカー・ルーカ駅1.87.7 フロンセク駅2.19.8 バンスカー・ビストリツァ郡ヴルカノヴァー駅2.412.2 ラドヴァニ駅5.818.0 バンスカー・ビストリツァ町駅2.020.0 バンスカー・ビストリツァ駅1.421.4ビストリツァから0.0 172号線（ブレズノ方面）コスチヴャルスカ駅（休止中） (5.4) ｜ ウリャンカ駅（休止中） (12.0) ｜ ハルマネツ駅（休止中） (17.6) ｜ ドルニー・ハルマネツ駅（休止中） (19.7) ｜ ハルマネツ・ヤスキニャ駅（休止中） (26.3) ｜ チレモシネー駅（休止中） (33.0) ｜ ジリナ県トゥルチャンスケ・テプリツェ郡ホルナー・シトゥブニャ村駅39.260.639.2 ｜ トゥルチャンスケ・テプリツェ駅3.464.042.6ブダペストから281.6 171号線（クレムニツァ方面）ヂヴャキ駅1.465.4 283.0 ｜ マリー・チェプチーン駅3.368.7 286.3 ｜ ヤゼルニツァ駅2.671.3 288.9 ｜ クラーシトル・ポド・ズニェヴォム駅3.574.8 292.4 ｜ マルチン郡プリーボヴツェ・ラコヴォ駅4.679.4 297.0 ｜ コシチャニ・ナド・トゥルツォム駅4.483.8 301.4 ｜ マルチン駅4.187.9 305.5 プリェコパ駅3.891.7 309.3｜｜ ヴルートキ駅2.794.4 312.0180号線（ブラチスラヴァ/プラハ方面、コシツェ方面）