マレーシアグランプリ

マレーシアグランプリ（Malaysia Grand Prix）は1999年から2017年までマレーシアのクアラルンプール近郊のセランゴール州セパン（Sepang）にあるセパン・サーキットで行われたF1のグランプリである。

概要 マレーシアの観光振興策のひとつとして、アジア地域では日本（日本GPとパシフィックGP）に続き2国目のF1誘致に成功し、1999年に初開催された。ヘルマン・ティルケが設計した新設サーキットでは初開催であった。1999年は第15戦、2000年は最終戦と終盤での開催であったが、2001年から2015年まで、開幕戦オーストラリアGPに続くシーズン第2戦としての開催が定着していた。2016年は開催が10月（第16戦）に移動し、シンガポール→マレーシア→日本というアジア3連戦の2戦目に組み込まれた。

高温・多湿というドライバーには過酷な条件に加えて、午後には毎日のように通り雨（スコール）が降ることがレース結果の予想を難しくしていた。スコールが降り出すとコースは水浸しになり、止むとすぐに路面が乾き始めるため、ドライ用/レイン用タイヤを履き替えるタイミングが重要であった。

2006年からチケットの大幅な値下げが行われたが、それでも観客動員は減少傾向となっており、2016年はセパン・インターナショナル・サーキットのキャパシティの半分強（前年比で1割減）にとどまった。このため、開催契約が切れる2018年をもって撤退することを検討していたが、ナズリ・アブドゥル・アジズ（マレーシア観光文化相）は、開催コストの増大（1999年の初回開催時に比べて約10倍）、前述した観客動員の減少（過去最低を記録）、テレビ視聴者数が過去最低に落ち込んでいることを理由に契約延長を行わないとし、2018年をもってマレーシアGPを終了することが発表された。

2017年4月、マレーシア政府はマレーシアGPの終了を1年前倒すことを発表した。これによりマレーシアグランプリは19年の歴史に幕を下ろすことになった。

開催終了から9年後の2026年、イラン戦争の影響により中東情勢が悪化したことでバーレーンGPを急遽セパンで開催することになったが、過去最多の観客動員を記録して大きな経済効果をもたらし、マレーシアGP復活の手応えを感じたマレーシアのモハメド・タウフィク・ジョハリ青年スポーツ大臣はF1グループと開催復活に向けて協議を開始した。

おもな出来事 thumb|right|220px|2007年マレーシアGPの模様（1コーナー付近） 1999年 同年のイギリスGPで右足を骨折したミハエル・シューマッハが復帰戦でポールポジションを獲得。レースでは同僚のエディ・アーバインに勝利を譲り、アーバインとチャンピオンを争うミカ・ハッキネンをブロックするチームプレーを果たした。 2003年 予選ではフェルナンド・アロンソが当時の史上最年少記録（21歳236日）となる初ポールポジションを獲得。決勝レースではキミ・ライコネンが初優勝し、新世代の台頭を印象付けた。 2009年 土砂降りのスコールによりレースが中断。そのまま31周目終了時点の順位でレース打ち切りとなり、1991年オーストラリアGP以来のハーフポイントレースとなった。 2012年 この年も雨のため赤旗中断となり、51分後に再スタートが切られた。マシンの不調に悩むフェルナンド・アロンソがセルジオ・ペレスとのマッチレースを制して優勝。 2013年 セバスチャン・ベッテルがチームオーダーを無視してチームメイトのマーク・ウェバーを抜いて優勝し、両者の確執がマスコミを騒がせた。3・4位のメルセデスチームもチームオーダー発動の是非が取りざたされた。また1回目のピットインの際に、メルセデスのルイス・ハミルトンが前年まで在籍していたマクラーレンのピットに間違って進入するハプニングも発生した。 2016年 トップを独走していたハミルトンがエンジントラブルでリタイア、ニコ・ロズベルグがスタート直後にベッテルと接触したため順位を落とし、ダニエル・リカルドが2年ぶりの勝利。チームメイトのマックス・フェルスタッペンが2位に続き、レッドブルが3年ぶりの1-2フィニッシュを果たす。

過去のレース結果 ピンク地はF1世界選手権以外で開催された年。

F1世界選手権レース開催前 (1962年-1995年) 1962年-1965年はスポーツカーレースとしてシンガポール（当時はマレーシアのシンガポール州）ので開催されていたが、1965年8月9日にシンガポールがマレーシアから独立したため、翌1966年からは「シンガポールグランプリ」と改められ、1973年まで同サーキットで開催された。

マレーシアグランプリは1968年からシャー・アラム・サーキットに移して再開され、当初はとして、1971年から1975年は「東南アジア 1600cc 2バルブフォーミュラ(SE Asia 1600cc 2-valve Formula)」F2車両がベース。、1976年-1977年は「ロスマンズ・インターナショナル・トロフィー (Rothmans International Trophy)」のタイトルがかけられ、「東南アジア 1600cc 4バルブフォーミュラ(SE Asia 1600cc 4-valve Formula)」に変更されたの車両がベース。。1978年-1982年は「東南アジアフォーミュラ・パシフィック (Southeast Asia Formula Pacific)」の一戦となった同シリーズにはマカオグランプリも含まれていた。日本でも1977年-1982年に全日本フォーミュラ・パシフィック選手権が開催された。。

1995年はの車両が使用された。

年決勝日サーキット勝者コンストラクター出典 1962不明 ヨン・ナム・キー (Yong Nam Kee) ジャガー Singapore Fling, Motor Sport, March 2006, pages 72 to 77 1963不明 トムソン・ロード ロータス-フォード 1964不明 トムソン・ロード 豪雨のため7周でレース中止 1965 4月12日 トムソン・ロード アルバート・プーン ロータス-フォード Vroom Vroom… Looking Back at the Old Singapore Grand Prix, remembersingapore.org Retrieved 31 December 2018 1966シンガポールがマレーシアから分離独立したことに伴い「シンガポールグランプリ」に改称（1973年まで開催） 1967 1968 9月8日 シャー・アラム ヘングキ・イラワン (Hengkie Irawan) -フォード Derek Fulluck, Elfin takes Malaysian GP, Autosport, September 27, 1968. 1969 10月26日 シャー・アラム トニー・モー (Tony Maw) エルフィン-フォード 1970 9月6日 シャー・アラム ブラバム-フォード 1971 9月5日 シャー・アラム ジョン・マクドナルド ブラバム-フォード 1972 4月9日 シャー・アラム ソニー・ラジャ (Sonny Rajah) マーチ-フォード 1973 4月15日 シャー・アラム ジョン・マクドナルド ブラバム-フォード 1974 4月7日 シャー・アラム アルバート・プーン ブラバム-フォード 1975 3月30日 シャー・アラム ジョン・マクドナルド ブラバム-フォード 1976 4月25日 シャー・アラム 豪雨のため中止 1977 4月24日 シャー・アラム パトリック・タンベイ マーチ-フォード 1978 5月28日 シャー・アラム アルバート・プーン -フォード 1979 5月6日 シャー・アラム マーチ-フォード 1980 5月25日 シャー・アラム スティーブ・ミレン ラルト-フォード 1981 5月24日 シャー・アラム アンドリュー・ミーデッケ (Andrew Miedecke) ラルト-フォード 1982 5月30日 シャー・アラム アンドリュー・ミーデッケ ラルト-フォード 1983-1994開催されず 1995不明 シャー・アラム レイナード-ホールデン

F1世界選手権レース開催後 (1999年-2017年) 年決勝日ラウンドサーキット勝者コンストラクター結果 1999 10月17日 15 セパン エディ・アーバイン フェラーリ 詳細 2000 10月22日 17 セパン ミハエル・シューマッハ フェラーリ 詳細 2001 3月18日 2 セパン ミハエル・シューマッハ フェラーリ 詳細 2002 3月17日 2 セパン ラルフ・シューマッハ ウィリアムズ-BMW 詳細 2003 3月23日 2 セパン キミ・ライコネン マクラーレン-メルセデス 詳細 2004 3月21日 2 セパン ミハエル・シューマッハ フェラーリ 詳細 2005 3月20日 2 セパン フェルナンド・アロンソ ルノー 詳細 2006 3月19日 2 セパン ジャンカルロ・フィジケラ ルノー 詳細 2007 4月8日 2 セパン フェルナンド・アロンソ マクラーレン-メルセデス 詳細 2008 3月23日 2 セパン キミ・ライコネン フェラーリ 詳細 2009 4月5日 2 セパン ジェンソン・バトン ブラウン-メルセデス 詳細 2010 4月4日 3 セパン セバスチャン・ベッテル レッドブル-ルノー 詳細 2011 4月10日 2 セパン セバスチャン・ベッテル レッドブル-ルノー 詳細 2012 3月25日 2 セパン フェルナンド・アロンソ フェラーリ 詳細 2013 3月24日 2 セパン セバスチャン・ベッテル レッドブル-ルノー 詳細 2014 3月30日 2 セパン ルイス・ハミルトン メルセデス 詳細 2015 3月29日 2 セパン セバスチャン・ベッテル フェラーリ 詳細 2016 10月2日 16 セパン ダニエル・リカルド レッドブル-タグ・ホイヤー 詳細 2017 10月1日 15 セパン マックス・フェルスタッペン レッドブル-タグ・ホイヤー 詳細

開催されたサーキット

優勝回数 複数回勝利を挙げた者のみ対象とする。

ドライバー 回数 ドライバー 優勝年 4 1970, 1971, 1973, 1975 1963, 1965, 1974, 1978 セバスチャン・ベッテル 2010, 2011, 2013, 2015 3 ミハエル・シューマッハ 2000, 2001, 2004 フェルナンド・アロンソ 2005, 2007, 2012 2 アンドリュー・ミーデッケ 1981, 1982 キミ・ライコネン 2003, 2008出典: 太字は2026年のF1世界選手権に参戦中のドライバー。 ピンク地はF1世界選手権以外で開催された年。

コンストラクター 回数 コンストラクター 優勝年 7 フェラーリ 1999, 2000, 2001, 2004, 2008, 2012, 2015 5 ブラバム 1970, 1971, 1973, 1974, 1975 レッドブル 2010, 2011, 2013, 2016, 2017 3 マーチ 1972, 1977, 1979 ラルト 1980, 1981, 1982 2 ロータス 1963, 1965 1968, 1969 ルノー 2005, 2006 マクラーレン 2003, 2007出典: 太字は2026年のF1世界選手権に参戦中のコンストラクター。 ピンク地はF1世界選手権以外で開催された年。

エンジン 回数 メーカー 優勝年 16 フォード コスワースが製造。1963, 1965, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982 7 フェラーリ 1999, 2000, 2001, 2004, 2008, 2012, 2015 5 ルノー 2005, 2006, 2010, 2011, 2013 4 メルセデス 2003年はイルモアが製造。 2003, 2007, 2009, 2014 2 BMW 1977, 2002 タグ・ホイヤー ルノーが製造。 2016, 2017出典: 太字は2026年のF1世界選手権に参戦中のメーカー。 ピンク地はF1世界選手権以外で開催された年。

脚注

注釈

出典

関連項目

モータースポーツ F1選手権レースの一覧