フェリーらべんだあ

フェリーらべんだあは、新日本海フェリーが運航していたフェリー。

概要舞鶴 - 小樽航路の週4便から6便への増便を目的として建造され豪華フェリー「らべんだあ」の就航で週六便体制へ舞鶴/小樽間入谷泰生新日本海フェリー(株)専務にきく - 海運1991年10月号、1991年9月30日に就航した。

建造時期が約3年離れているが、ニューあかしあの準同型船である。就航当時、ニューあかしあと並びトン数と全長で日本最大のカーフェリーだった。

はまなす、あかしあの就航により、2004年6月30日の北行便をもって引退、海外売船された。

ギリシャの:en:Agoudimos Linesが購入、IONIAN KINGと改名して地中海航路に就航した。 2011年、エイチ・アイ・エス傘下のHTBクルーズが、長崎～上海航路に使用するため購入、OCEAN ROSEと改名して2012年2月29日より週1便で就航した。同年7月25日には公海上でのカジノの営業を開始したが、に尖閣諸島を巡る日中関係の悪化を理由に同年10月13日の長崎発の便を最後に運休、後に航路休止となった。

その後、2012年2月1日より2016年1月31日までの契約で、シンガポールのOceanic Groupに裸傭船され、Ocean Grandとして就航。その後2017年に解体。

設備船室船室は家族連れやグループ客の増加を反映して個室数を増加させ、2等室も余裕のあるスペースを確保した。スイートルーム - 2名×2室、4名特等ツイン - 2名×16室、32名特等和室 - 2名×2室、4名 1等（ツイン） - 2名×4室、8名 1等（2段ベッド） - 4名×31室、124名 1等（和室） - 2名×2室、4名 2等寝台 - 16名×8室、28名×8室、352名 2等（和室） - 32名×4室、28名×8室、224名ドライバー室 - 12名×4室、48名

設備ナビゲーションデッキぐるりニッポン船旅ガイド'96（成美堂出版）メインラウンジスポーツデッキ Aデッキレストランプロムナードグリル宴会場スポーツルームアスレチックジムプールスチームサウナ浴室フォワードサロン Bデッキ売店ゲームコーナー麻雀コーナーフォワードサロンドライバー浴室ドライバー食堂

脚注

フェリーらべんだあ

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