新盆唐線D000系電車（シンブンダンせんD000けいでんしゃ）は、大韓民国の新盆唐線株式会社が保有する鉄道車両（通勤形電車）である。新盆唐線 新沙駅 - 光教駅間の一般列車（各駅停車）に使用されている。なお、京畿鉄道が所有する京畿鉄道D000系電車と新ソウル鉄道が保有する新ソウル鉄道D000系電車も、本系列と同一仕様である。
概要
新盆唐線の開業に伴い製造された車両であり、2010年4月11日から2011年1月22日にかけて1次車（新盆唐線株式会社が保有）となる6両編成12本が導入された。
光教駅までの延伸に備え、2014年9月22日から2015年5月7日にかけて2次車（京畿鉄道が保有）となる6両編成8本が導入された。
2022年の新沙駅までの延伸に備え、2020年に、3次車（新ソウル鉄道が保有）となる6両編成3本が導入された。なお、3次車は鉄道安全法の改正以降に導入されたため前面の排障器が大幅に変更され、アンチクライマーも大型化された。
車体はステンレス鋼製で、前面には大型の非常扉が設置されている。この非常扉は管制室から遠隔開放が可能であり、車いすでの利用も考慮されている。乗降扉はプラグ式で、ステップが搭載されている。そのため、車体幅が少し狭い。
パンタグラフは有眞機工産業製のシングルアーム式（EC-YP165Gヌリロ号やAUTSでも採用している。）を採用している。
保安装置には韓国初となるCBTCによる無人運転システムが搭載され、通常の営業運転は全自動運転で実施されるが、運転士の資格を持つ職員が添乗しており、非常時には手動運転が可能である。また、ライトレールなどを除くと大型車両唯一の無人運転システム搭載車である。CBTCはタレスのSeltracシステム。
光教車両事業所が竣工するまでは盆唐線の盆唐車両事業所を暫定的に使用しており、盆唐車両事業所への出入庫に際して必要となる盆唐線用の自動列車制御装置(ATC)も搭載している。
主幹制御器はT字型のワンハンドル式だが、通常は格納されており、手動運転時にのみ使用される盆唐車両事業所への出入庫の際には職員による手動運転が行われており、その際には運転台が使用されていた。。
配属 D01〜D23：光教車両事業所
現在の運行区間 新盆唐線 新沙駅 - 光教駅
編成表 編成番号は、4桁の車号のうち号車を意味する百の位を除く3桁で表現する。（例：1号車がD101である編成＝D01編成）なお、8両編成化に備えて、D500形・D600形は欠番。 号車 1 2 3 4 5 6製造年所有会社 形式 D100形 D200形 D300形 D400形 D700形 D000形区分Tc1M1M2TM1Tc2車両番号D101：D110D201：D210D301：D310D401：D410D701：D710D001：D0102010年新盆唐線D111D112D211D212D311D312D411D412D711D712D011D0122011年D113D114D213D214D313D314D413D414D713D714D013D0142014年京畿鉄道D115：D120D215：D220D315：D320D415：D420D715：D720D015：D0202015年D121：D123D221：D223D321：D323D421：D423D721：D723D021：D0232020年新ソウル鉄道
凡例
画像
脚注
関連項目 新盆唐線 韓国の地下鉄 首都圏電鉄
脚注
外部リンク 新盆唐線株式会社