トリニダード政府鉄道（トリニダードせいふてつどう、英: ）は、かつて1876年から1968年12月28日にかけてトリニダード・トバゴのトリニダード島に存在した鉄道会社である。
建設の背景 thumb|250px|トリニダード島の鉄道路線図（1925年） トリニダード・トバゴにおける鉄道の歴史は1846年に民営のトリニダード鉄道会社の設立にさかのぼる。
もともとはアリマ とポート・オブ・スペイン を結ぶために建設されたが、1880年に 、1882年にサン・フェルナンド、1897年にクナポ （現・ ）、1898年に、1913年に、1914年に へと順次延伸され、路線網は最大でに及んだが、第一次世界大戦後の自動車の出現によりシェアを奪われ、1953年4月から部分廃止が始まり、1968年12月28日をもってトリニダード政府鉄道は完全に廃止された。
駅一覧 主要な駅、終点および分岐点は、以下の通り。
ポート・オブ・スペイン (Port of Spain) - 終点、中心地および港 (Tunapuna) - 東の分岐点 (Sangre Grande) - 東の終点 チュナプア - 東の分岐点 チャグアナス (Chaguanas) - 南東の分岐点 (Rio Claro) - 南東の終点 チャグアナス - 南東の分岐点 (Gasparillo) - 分岐点 (Princes Town) - 終点 ガスパリロ - 分岐点 サン・フェルナンド (San Fernando) - 南の町 (Penal) - 町 (Siparia) - 南の終点
車両 蒸気機関車
ディーゼル機関車
気動車 2編成4両 - イギリス国鉄から1960年代に譲渡され、全廃まで活躍した。
廃止後 廃止後は沿線の大半で線路が撤去されたが、旧ポートオブスペインの駅舎をはじめ、多数の施設が残存する。車両についてはサン・フェルナンド駅跡の近くに最終列車を牽引したキットソン製の11号機が、ハンスレット製のD号機がポートオブスペイン市立博物館で静態保存されている。
2008年4月11日に、2つの新しいトリニダード・ラピッド鉄道 (Trinidad Rapid Railway) の旅客路線の建設が計画され、トリニトレイン (Trinitrain) 協会が選ばれたものの、2010年に計画は中止となった。
脚注