モスクワ市電（）は、ロシア連邦の首都、モスクワにて運行されている路面電車である。
概要 モスクワのトラムは馬車鉄道として始まったが、1899年に最初の電化路線が開業した。 1958年以降は国有企業のモスゴルトランス（Mosgortrans）によって運営されている。
路線
かつては市内各地に路線網が張り巡らされていたが、1950年代以降は地下鉄網の発展に伴い縮小が続いた。それでも軌道の長さは181kmあり世界有数の規模である。現在では郊外の路線のみが残り、かつ東西に分断されている。
А チースティエ・プルーディ駅 - カルージュスカヤ広場
Б ソコーリニチェスカヤ・ザスタヴァ - クールスキー駅
1 モスクヴォレツキー市場 - アカデミカ・ヤンゲリャ通り
2 セミョノフスカヤ駅 - 児童サナトリウム
3 チースティエ・プルーディ駅 - バラクラフスキー通り
4（環状線） ブリバール・ロコソーフスカヴァ駅 - ブリバール・ロコソーフスカヴァ駅
6 ソコル駅 - ブラツェヴォ
6к ヴォストチヌイ橋 - ブラツェヴォ
7 ブリバール・ロコソーフスカヴァ駅 - ノヴォスロボーツカヤ駅
8 ノヴォコナヤ広場 - ウラジミールスカヤ第3通り
9 モスクワ鉄道工学国立大学 - ベラルースカヤ駅
10 シチュキンスカヤ駅 - クラコワ通り
11 オスタンキノ - パルコヴァヤ第16通り
12 プロイエズド・エントゥジアストフ - マシノストロエニヤ第2通り
13 カランチョフスカヤ通り - 児童サナトリウム
14 カルージュスカヤ広場 - ウニヴェルシチェート駅
15 ソコル駅 - タリンスカヤ通り
16 セルプホフスコ通り - アカデミカ・ヤンゲリャ通り
17 オスタンキノ - メドヴェドコヴォ
19 カランチョフスカヤ通り - ノヴォスロボーツカヤ駅
19к ボリブィ地区 - ノヴォスロボーツカヤ駅
20 クールスキー駅 - ウグレシスカヤ駅
21 シチュキンスカヤ駅 - タリンスカヤ通り
23 ミハルコヴォ - ソコル駅
24 クールスキー駅 - ノヴォギレエヴォ
25 オスタンキノ - ソコーリニチェスカヤ・ザスタヴァ
26 カルージュスカヤ広場 - ウニヴェルシチェート駅
27 ヴォイコフスカヤ駅 - ドミトロフスカヤ駅
27к ミハルコヴォ - ドミトロフスカヤ駅
28 マルシャラ・ジュコヴァ通り - ソコル駅
29 児童サナトリウム - ボゴロドスコエ
30 ミハルコヴォ - クラコワ通り
31 マルシャラ・ジュコヴァ通り - ヴォイコフスカヤ駅
32 プロイエズド・エントゥジアストフ - パルチザンスカヤ駅
33 ソコーリニチェスカヤ・ザスタヴァ - ブリバール・ロコソーフスカヴァ駅
34 パルコヴァヤ第16通り - ノヴォギレエヴォ
34к パルコヴァヤ第16通り - セミョノフスカヤ駅
35 ノヴォコナヤ広場 - ナガチノ
36 児童サナトリウム - ウラジミールスカヤ第3通り
37 カランチョフスカヤ通り - ノヴォギレエヴォ駅
38 プロレタルスカヤ駅 - チェリョームシキ
39 チスティエ・プルーディ - ウニヴェルシチェート駅
40 ノヴォコナヤ広場 - ウグレシスカヤ駅
43 ウグレシスカヤ駅 - セミョノフスカヤ駅
45 ソコーリニチェスカヤ・ザスタヴァ - ノヴォコナヤ広場
46 ブリバール・ロコソーフスカヴァ駅 - プロレタルスカヤ駅
47 ナガチノ - カルージュスカヤ広場
47к ナガチノ - ニジニエ・コトルィ
49 バラクラフスキー通り - ナガチノ
50 カランチョフスカヤ通り - プロイエズド・エントゥジアストフ
車両
2023年12月現在、モスクワ市電で在籍する営業用車両は以下の通り。市電を運営するでは2010年代以降超低床電車の大量導入を実施し、同年時点で営業用車両は全て超低床電車に統一されている。これにより余剰となった車両については他都市への譲渡が積極的に行われている。
モスクワ市電 営業用車両(2023年12月現在)形式車種両数備考・参考71-93171-931M3車体連接車463両超低床電車"ヴィチャズM"71-4143車体連接車70両部分超低床電車"フォックストロット"全車営業運転離脱中71-62371-623-02ボギー車56両部分超低床電車71-91171-911EMボギー車40両超低床電車"ライオネット"71-8013車体連接車1両超低床電車シタディス301 CIS営業運転離脱中ヴァリオLFボギー車1両部分超低床電車営業運転離脱中
関連項目 モスクワ地下鉄 モスクワ・トロリーバス
脚注
注釈
出典
参考資料
外部リンク