マトラ・MS5 (Matra MS5) は、マトラが製作したフォーミュラ3カー。とにF1世界選手権に投入された。
MS5はマトラが製作した最後のF3カーで、基になったのはテストマシンのMS1であった。モナコでのF3レースの前に初めの2台が完成した。1965年に5台が製作され、その内数台が1969年まで使用された。
F3 マトラにとって、フランス国内選手権が絶対的な優先順位を持っていた。1965年はフランスF3選手権でジャン＝ピエール・ベルトワーズがチームメイトのジャン＝ピエール・ジョッソーを抑えてタイトルを獲得した。1966年はジョニー・セルボ＝ギャバンがタイトルを獲得、ベルトワーズはモナコで優勝した。1967年は新しい2名のドライバー、アンリ・ペスカロロとジャン＝ピエール・ジャブイーユが加入し、モナコとルーアンのレースで優勝、タイトルはペスカロロが獲得した。シーズンが終わるとチームは解体し、ファクトリーマシンはフランスのプライベートチームが購入した。
F2 MS5はMS6をフォーミュラ2のレギュレーションに適合させたマシンであった。マトラのCEO、ジャン＝リュック・ラガルデールは1965年にイギリスのレーシングチームオーナー、ケン・ティレルとフォーミュラ2に参戦するという契約を締結していた。ティレルはMS5にBRMのエンジンを搭載したマシンを製作し、1966年にマトラ・インターナショナルの名で参戦した。1967年からはヨーロッパF2選手権が開催されたが、フォード・コスワース FVA エンジンを搭載したマシンがMS7と共に投入された。
F1 F1世界選手権にはのドイツグランプリおよびのドイツグランプリに出場したが、いずれもポイントは獲得できなかった
F1における全成績 (key)（太字はポールポジション、斜体はファステストラップ） 年 チーム エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ポイント 順位 MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX -- マトラ・スポール フォード コスワース FVA L4 ジャン＝ピエール・ベルトワーズ 8 BRML4ジョー・シュレッサー 10 ケン・ティレル・レーシングフォード コスワース FVA L4ジャッキー・イクス Ret BRML4 ヒューベルト・ハーネ 9 RSA MON NED BEL FRA GBR GER CAN ITA USA MEX-- エキュリー・フォード＝フランス フォード コスワース FVA L4 ジョー・シュレッサー Ret
ノンタイトル戦における全成績 (key) 年 チーム エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 エキュリー・フォード＝フランス フォード コスワース FVA 1.6 L4 ROC SPC INT SYR OUL ESP ジョー・シュレッサー DNS 4 マトラ・スポール Ret ジャン＝ピエール・ベルトワーズ 5 アンリ・ペスカロロ 8 ジョニー・セルボ＝ギャバン 4 ティレル・レーシング・オーガニゼーション ジャッキー・イクス Ret 6
参照
外部リンク Matra MS5 @ Stats F1