鮎川駅（あゆかわえき）は、茨城県日立市国分町一丁目にあった日立電鉄日立電鉄線の駅（廃駅）である。同線の終着駅となっていた。

歴史 1947年（昭和22年）9月1日：日立電鉄線大甕 - 当駅間の開通に伴い開業。 1977年（昭和52年）3月30日：新駅舎を建設。 2005年（平成17年）4月1日：日立電鉄線廃線にともない廃止。

駅構造 島式ホーム1面2線を持つ交換可能な地上駅で、開業当初から廃止時まで有人駅であった。日立電鉄線の終着駅で、構内に留置線・列車洗車台なども有していた。直営駅として営業されていたが、駅員配置時間は限られ、平日は7時から9時40分および、15時50分から19時までで、土曜日と休日は駅員の配置はなかった。

鮎川駅から日立方面への路線が延伸される予定があったことから、構内の線路がプラットホームより日立方面へさらに奥へと数百メートル先まで延びており、その線路の途中にある踏切までは留置線として使用された。駅舎は鉄筋コンクリート造の小さなもので、自動券売機が1台設置されてあり、駅員無配置時間帯でも乗車券の購入ができた。そのため、乗車駅証明書発行機の設置はなかった。

地理的には、JR東日本常磐線の常陸多賀 - 日立間の線路の脇に位置し、常磐線の駅とは線路を挟んで反対の海側に駅舎があった。駅舎がある位置から、JR常磐線の線路を渡って対面側に鮎川集落が開けていることから、構内を移動するときは駅舎を通らずともホームから鮎川集落に方面へと直接行ける構造となっていた。

のりば 番線路線行先 1 日立電鉄線 大甕・常北太田方面 2

駅周辺

廃止後 2006年（平成18年）9月中旬に駅舎が解体され現在は面影もない。駅跡地のすぐ脇にある常磐線の踏切名は「鮎川駅前踏切」のまま残っていたが、2022年10月に撤去された。

隣の駅 日立電鉄 日立電鉄線 桜川駅 - 鮎川駅

脚注

注釈

出典

関連項目

日本の鉄道駅一覧 鮎川駅 (秋田県)