1957年イギリスグランプリ

1957年イギリスグランプリ () は、1957年のF1世界選手権第5戦として、1957年7月20日にエイントリー・モーターレーシング・サーキットで開催された。

当レースには「ヨーロッパグランプリ」の冠がかけられた当時は毎年各国の持ち回りにより、その年の最も権威のあるレースに対して「ヨーロッパGP」の冠がかけられていた。。

レース序盤はモスがリードしたが、イグニッションの不調でピットインするとジャン・ベーラがトップに立つ。ヴァンウォールはル・マン24時間レースの怪我が完治していないブルックスをピットインさせ、モスと交代して9位から追い上げにかかる。70周目に首位のベーラがクラッチを壊してリタイアするとモスが首位を奪い返し、そのまま優勝した。イギリスGPでイギリス人がイギリスのマシンに乗って優勝という快挙にヴァンウォールのチーム代表トニー・ヴァンダーヴェルをはじめ、サーキットに訪れた大観衆はユニオンジャックの国旗を振って熱狂した。

エントリーリスト No. ドライバーエントラントコンストラクターシャシーエンジンタイヤ 2 ファン・マヌエル・ファンジオオフィシーネ・アルフィエリ・マセラティマセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 4 ジャン・ベーラ 6 ハリー・シェル 8 カルロス・メンディテギー 10 マイク・ホーソーンスクーデリア・フェラーリフェラーリ 801 フェラーリ DS50 2.5L V8 12 ピーター・コリンズ 14 ルイジ・ムッソ 16 モーリス・トランティニアン 18 スターリング・モスヴァンダーヴェル・プロダクツ・リミテッドヴァンウォール VW5 ヴァンウォール 254 2.5L L4 20 トニー・ブルックス 22 スチュアート・ルイス＝エヴァンズ 24 ジャック・フェアーマンオーウェン・レーシング・オーガニゼーション BRM P25 BRM P25 2.5L L4 26 レス・レストン 28 ヨアキム・ボニエヨアキム・ボニエマセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 30 ホレース・グールド H.H. グールドマセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 32 アイヴァー・ビューブギルビー・エンジニアリングマセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 34 ジャック・ブラバムクーパー・カー・カンパニークーパー T43 クライマックス FPF 2.0L L4 36 ロイ・サルヴァドーリ 38 ボブ・ジェラードボブ・ジェラードクーパー T44 ブリストル BS2 2.2L L6 ソース:

結果予選順位 No. ドライバーコンストラクタータイム差 1 18 スターリング・モスヴァンウォール 2:00.2 — 2 4 ジャン・ベーラマセラティ 2:00.4 + 0.2 3 20 トニー・ブルックスヴァンウォール 2:00.4 + 0.2 4 2 ファン・マヌエル・ファンジオマセラティ 2:00.6 + 0.4 5 10 マイク・ホーソーンフェラーリ 2:01.2 + 1.0 6 22 スチュアート・ルイス＝エヴァンズヴァンウォール 2:01.2 + 1.0 7 6 ハリー・シェルマセラティ 2:01.4 + 1.2 8 12 ピーター・コリンズフェラーリ 2:01.8 + 1.6 9 16 モーリス・トランティニアンフェラーリ 2:03.2 + 3.0 10 14 ルイジ・ムッソフェラーリ 2:03.4 + 3.2 11 8 カルロス・メンディテギーマセラティ 2:05.4 + 5.2 12 26 レス・レストン BRM 2:05.6 + 5.4 13 34 ジャック・ブラバムクーパー-クライマックス 2:07.0 + 6.8 14 36 ロイ・サルヴァドーリクーパー-クライマックス 2:07.0 + 6.8 15 30 ホレース・グールドマセラティ 2:07.4 + 7.2 16 24 ジャック・フェアーマン BRM 2:08.6 + 8.4 17 28 ヨアキム・ボニエマセラティ 2:12.6 + 12.4 18 38 ボブ・ジェラードクーパー-ブリストル 2:12.6 + 12.4 19 32 アイヴァー・ビューブマセラティ 2:15.4 + 15.2ソース:

決勝順位 No. ドライバーコンストラクター周回数タイム/リタイア原因グリッドポイント 1 20 トニー・ブルックススターリング・モスヴァンウォール 90 3:06:37.8 3 45 2 14 ルイジ・ムッソフェラーリ 90 +25.6 10 6 3 10 マイク・ホーソーンフェラーリ 90 +42.8 5 4 4 16 モーリス・トランティニアンピーター・コリンズフェラーリ 88 +2 Laps 9 3 0 5 36 ロイ・サルヴァドーリクーパー-クライマックス 85 +5 Laps 15 2 6 38 ボブ・ジェラードクーパー-ブリストル 82 +8 Laps 18 7 22 スチュアート・ルイス＝エヴァンズヴァンウォール 82 +8 Laps 6 8 32 アイヴァー・ビューブマセラティ 71 +19 Laps 19 Ret 34 ジャック・ブラバムクーパー-クライマックス 74 クラッチ 13 Ret 4 ジャン・ベーラマセラティ 69 クラッチ 2 Ret 12 ピーター・コリンズフェラーリ 53 水漏れ 8 Ret 18 スターリング・モストニー・ブルックスヴァンウォール 51 エンジン 1 Ret 2 ファン・マヌエル・ファンジオマセラティ 49 エンジン 4 Ret 24 ジャック・フェアーマン BRM 46 エンジン 16 Ret 26 レス・レストン BRM 44 エンジン 12 Ret 6 ハリー・シェルマセラティ 39 水ポンプ 7 Ret 8 カルロス・メンディテギーマセラティ 35 トランスミッション 11 Ret 28 ヨアキム・ボニエマセラティ 18 ギアボックス 17 DNS 30 ホレース・グールドマセラティ予選でアクシデント 14 追記 – ファステストラップの1点を含む – トランティニアンとコリンズは車両を共有して4位に入賞したが、コリンズは十分な周回数を走っていないと判断されたため、トランティニアンに3点が与えられた

注記車両共有: 20号車: トニー・ブルックス(26周)、スターリング・モス(64周)。優勝したため、2人に4点（モスはファステストラップを記録したためさらに1点）が与えられた。 16号車: モーリス・トランティニアン(85周)、ピーター・コリンズ(3周)。4位に入賞したが、コリンズは十分な周回数を走っていないと判断されたため、トランティニアンに3点が与えられた。 18号車: スターリング・モス(25周)、トニー・ブルックス(26周) F1最終出走: ボブ・ジェラード、レス・レストン F1キャリア初: ドライバー: トニー・ブルックス - 初勝利ロイ・サルヴァドーリ - 初入賞(5位) コンストラクター: ヴァンウォール - 初勝利、初ポールポジション、初ファステストラップ。いずれもイギリス車にとって初の快挙だった。エンジン: コヴェントリー・クライマックス - 初入賞(5位)

第5戦終了時点のランキングドライバーズ・チャンピオンシップ順位ドライバーポイント 10px 1 ファン・マヌエル・ファンジオ 25 10px 1 2 ルイジ・ムッソ 13 10px 3 3 トニー・ブルックス 10 10px 2 4 サム・ハンクス 8 10px 1 5 ジム・ラスマン 7 注: トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。

脚注

参照文献デニス・ジェンキンソン 1957. The 10th British Grand Prix. Motor Sport. XXXIII/8 (August 1957), p. 420-421, 424

外部リンク STATS F1

1957年イギリスグランプリ

Źródło i licencja