thumb|Bolinder-Munktell BM 35, produsert 1952-1959
AB Bolinder-Munktell (ofte forkortet BM) er en tidligere svensk traktor- og maskinprodusent som ble grunnlagt i 1932 i Eskilstuna ved en sammenslåing av J & C G Bolinders Mekaniska Verkstads AB og Munktells Mekaniska Verkstads AB. I 1950 ble Bolinder-Munktell kjøpt av Volvo. Volvo endret merkenavnet til BM-Volvo mot slutten av 1950-tallet og Volvo BM i 1972. Firmanavnet ble endret til Volvo BM AB i 1973, VME Group i 1985 og Volvo Construction Equipment i 1995.
Produkter
Traktorer thumb|Volvo BM 700 fra 1970-tallet
Bolinder-Munktell er best kjent for traktorene sine, som først hadde tosylindrede glødehodemotorer (semidieselmotorer) som gikk på råolje. Dette var totaktsmotorer, med en noe spesiell lyd. Disse motorene kunne starte i feil rotasjonsretning om de ble kvelt i en motbakke, noe som ikke var helt ufarlig.
Under andre verdenskrig ble det produsert traktorer som gikk på knott ved hjelp av en knottgenerator. I begynnelsen fantes det ikke teknologi for å kjøre glødehodemotorer på knottgenerator. I perioden 1941-1942 ble derfor en firesylindret forgassermotor fra Volvo brukt. BM utvikla så et ombyggningssett for råoljemotorene sine, slik at de kunne bli kjørt på vedgass. Vedgassgeneratorene blei levert av Hesselman.
I krigsårene innledet BM et samarbeid om traktorproduksjon med Volvo i Göteborg. Begge firmaene leverte traktorer, som med unntak av motorene var så godt som like. BM produserte sine egne traktorer, med sine egne råoljemotorer. I tillegg leverte de traktorer uten motorer til Volvo, som satte inn sine egne bensin-/parafinmotorer.
De to firmaene hadde separate salgsorganisjasjoner; traktorene til BM var grønne og de til Volvo var røde. Kundene valgte i virkeligheten mellom råolje- og bensin-/parafindrift. Tidlig på 50-tallet var det klart at glødehodemotorene hadde utspilt sin rolle. Bolinder-Muntell utviklet derfor en serie moderne, direkteinnsprøyta dieselmotorer som de brukte i både traktorer og andre maskiner. Motorene hadde samme sylinderdiameter og slaglengde, men ulikt antall sylindere. Den første traktoren med dieselmotor, BM 35/36, kom i 1952. BM 35/36 hadde en tresylindret dieselmotor på 40 hk. I 1953 blei den etterfulgt av en BM 55, med en firesylindret dieselmotor på 52 hk og i 1955 kom BM 230 Viktor, med en tosylindret dieselmotor på 31 hk. I 1959 kom Bolinder-Munktell med BM 350 Boxer, som var en svært moderne traktor på denne tiden. I tillegg til landbruksversjonen ble BM 350 også brukt som basis for Bolinder-Munktell sine skogs- og anleggsmaskiner. BM 350 Boxer var derfor med på å legge grunnlaget for den senere suksessen med de gule anleggsmaskinene.
BM 2 BM 15 (Terrier) BM 21 BM 24. BM 25 BM 31. 33/32. 34 BM 35, BM 36 BM 55 BM 200, BM 210 (Teddy) BM 230 (Victor) BM 320 B, 320 D (Buster) BM 350 (Boxer) BM 425 (Terrier BM 470, 471 BM/T 400 BM T 675 BM 230 Victor BM 320 Buster BM 320 B,D BM Parca 714 Volvo BM 350 Boxer Volvo BM T400 Buster Volvo BM 430 Volvo BM T430 Volvo BM 470 Bison Volvo BM 500 Volvo BM T500 Volvo BM 600 Volvo BM T600 Volvo BM 650 Volvo BM 700 Turbo Volvo BM 800 Volvo BM 810 Volvo BM 814 Volvo BM 2200 Volvo BM 2204 Volvo BM 2250 Volvo BM 2254 Volvo BM 2600 Volvo BM 2650s Volvo BM 2650 Volvo BM 2654
Skogsmaskiner thumb|BM 230 Bamse
Anleggsmaskiner thumb|Den klassiske baklasteren Volvo BM LM 621, 1976-modell
Beltevogner thumb|Norsk Volvo BM BV202NF1 på øvelse i 1981
Volvo BM BV202
Se også Johan Theofron Munktell
Eksterne lenker Munktellmuseet Volvo Construction Equipment global history site Volvo Construction Equipment
Kategori:Traktorprodusenter Kategori:Landbrukshistorie Kategori:Skogsmaskinprodusenter Kategori:Anleggsmaskinprodusenter