Wiksten båtbyggeri var et norsk trebåtbyggeri etablert i 1937 ved Larvik i Vestfold. Det ble i alt bygget mer enn 400 såkalte «Wiksten-båter». Firmaet gikk konkurs i 2013.
Historie Båtbyggeriet ble startet av Gustav Wiksten, som under første verdenskrig forlot hjemlandet Estland som matros, slik at han skulle slippe å bli innrullert i den russiske hæren. I 1920 fikk han hyre på et norsk skip som bragte ham til Larvik, der han gikk i land for godt. Han fikk jobb ved Stavern Båtbyggeri. Etter hvert ble han tatt opp som partner med båtbygger Harald Johansen. I 1937 etablerte han Wiksten Båtbyggeri i Larvik. Sønnen Hroar Wiksten kom inn i firmaet i 1942, og jobbet der i 50 år.
Fiskere hadde lenge satt standarden for hvordan båtene skulle være, helt til Wiksten introduserte krysserhekken på de små fiskesnekkene på 20-25 fot. Dette resulterte i bedre bæring, særlig med sjøen aktenfra var dette viktig. Båtbyggeren så krysserhekken første gang på ei fiskerimesse i Göteborg rundt 1950 og i 1952 ble den første snekka med denne hekken sjøsatt. Fiskere i de værharde farvannene rundt Oslofjorden og Skagerak lærte raskt å sette pris på nyvinningen.
Etter hvert ble båtene også benyttet som fritidsbåter, slik at produksjonen ble effektiv og kundetilpasset. Da plastbåtene gjorde sitt inntog var Wiksten et av de få trebåtbyggeriene som hadde marked nok til å fortsette.
Foruten far og sønn hadde firmaet på det meste seks mann i arbeid. Fra 1955 holdt verkstedet til i lokaler på Karistranda i Larvik. I 1987 flyttet virksomheten til Stavern, hvor Ivar Hesselberg tok over driften fra 1994. Etter en litt omflakkende tilværelse endte Wiksten båtbyggeri og Hesselberg opp i Sandefjord. Etter hvert gikk Hesselberg over til å produsere Wiksten-båtene i Kina.
Båtbyggeriet ble slått konkurs i september 2013.
Referanser
Kategori:Båtprodusenter Kategori:Næringsliv i Larvik Kategori:Samferdsel i Larvik Kategori:Etableringer i 1937 Kategori:Opphør i 2013