The Amazing Race 16 er den sekstende sesongen av den amerikanske realityserien The Amazing Race. The Amazing Race 16 fulgte elleve lag med to, med et pre-eksisterende forhold, i et kappløp rundt i verden.
Brødrene Daniel «Dan» og Jordan Pious vant kappløpet.
Produksjon The Amazing Race 16 strakk seg over 64 000 km i løpet av 22 dager, i perioden 28. november til 20. desember 2009. Denne sesongen besøkte ni land på fem kontinenter. Seychellene ble besøkt for første gang, og for første gang siden den tredje sesongen ble Singapore besøkt.
Den fjerde etappen inneholdt Veikryss (Intersection) for første gang siden den ellevte sesongen. For første gang siden Veikryss ble innført, måtte lagene samarbeide for å gjennomføre en Veisperringsoppgave. En person fra hvert av de samarbeidende lagene måtte samarbeide for å gjennomføre Veisperringsoppgaven. Dette var også første gang siden Family Edition at to personer måtte samarbeide for å gjennomføre en Veisperringsoppgave. Det var også første gangen at Intersection ble gjennomført i en annen etappe enn den åttende etappen.
I den åttende etappen, ble Jet & Cord det første laget siden Fartsdump (Speedbump) ble innført i den tolvte sesongen til å komme på førsteplass i en etappe der de måtte gjennomføre en Fartsdump.
I den niende etappen, fikk lagene for første gang en advarsel i deres første ledetråd om a det var en U-sving i løpet av etappen. Det var på grunn av at laget som vant Snarveisledetråden, kunne dra rett til Pit-Stop uten å gjennomføre Veivalgsoppgaven og dra til U-Svingpunktet. Det var også første gangen i den amerikanske versjonen at en etappe inneholdt både U-Sving og Snarveisoppgave.
Ved slutten av den tiende etappen, ble døden til He Pingping erkjent. Han dukket opp under den tiende etappen, der han delte ut ledetråd til lagene. Den samme etappen var den første etappen til å inneholde to Veisperringer, der hvert lagmedlem måtte fullføre en av dem.
I den ellevte etappen, tok verdens høyeste mann, Bai Xishun, i mot lagene ved Pit-Stop i Shanghai.
Casting Søknadsfristen for denne sesongen var opprinnelig 10. juli 2009, men ble senere utvidet.
Listen over deltagere inneholdt deltagerne fra den ellevte sesongen av Big Brother USA Jordan Lloyd og Jeff Schroeder, Miss South Carolina Teen USA i 2007 Caite Upton, den profesjonelle okserideren Cord McCoy og Cleveland Indians tredjebasetrener Steve Smith. Caite, 20 år, var den yngste deltageren (med unntak av Family Edition) til å delta i The Amazing Race; mens Jodi Kelly, 71 år, var den eldste deltageren til å delta i The Amazing Race. Andre deltagere inkluderte detektiver, et lesbisk kjærestepar, cowboyer og advokatmødre.
Allan Wu, programlederen for The Amazing Race Asia og The Amazing Race: China Rush, dukket opp for første gang i den amerikanske versjonen der han delte ut ledetråd til lagene i Singapore.
Jet & Cord McCoy deltok igjen i The Amazing Race: Unfinished Business, der lag fra den tolvte sesongen til den syttende sesongen deltok for andre gang. De deltok senere igjen i den tjuefjerde sesongen sammen med lag fra den fjortende sesongen til den tjuetredje sesongen. Resultat Følgende lag deltok i kappløpet, med deres relasjon på det tidspunktet innspillingen foregikk.
LagRelasjonPlassering (Etappevis)Veisperringer1234+56789101112Dan & JordanBrødre8866+45251ƒ331Dan 6, Jordan 5Jet & CordBrødre/Cowboyer3114–34613122Jet 6, Cord 6Brent & CaiteModellkjærester7477~66342⊃213 Brent 7, Caite 5Louie & MichaelDetektiver9981–1⊃14344Louie 6, Michael 5Carol & BrandyKjærester6335+5252⊂Carol 4, Brandy 4Steve & AllieFar/Datter4722^231Steve 4, Allie 3Jordan & JeffNylig Kjærester1658~7Jordan 2, Jeff 3Joe & HeidiGift5243^⊂Joe 2, Heidi 2Monique & ShawneMødre/Forsvarere25Monique 1, Shawne 2Jody & ShannonBestemor/Barnebarn10Jody 1, Shannon 1Dana & AdrianGiftDana 0, Adrian 1
En lagplassering indikerer at laget ble eliminert. En blå understreket lagplassering indikerer at laget kom sist i en ikke-elimineringsetappe, og måtte gjennomføre en Fartsdump i neste etappe. En grønn ƒ ved lagplassering indikerer at laget vant en Snarvei. En gul + ved etappenummer indikerer at det var et Veikryss i den etappen. Like fargesymboler (rosa +, gul –, olivengrønn ~ og cyan ^) indikerer at lagene samarbeidet under Veikrysset. En brun ⊃ indikerer at laget brukte U-sving. En brun ⊂ indikerer at laget ble U-svingt.
Premier Etappe 1 - Tur for to til Vancouver, Canada Etappe 2 - To seilbåter Etappe 3 - Tur for to til Patagonia Etappe 4 - To $5,000 Discover-kort Etappe 5 - To 55" HD-TV-er Etappe 6 - Tur for to til Cancún, Mexico Etappe 7 - En middag på stranden i Praslin, Seychellene, massasje, all 7-UP de kunne drikke (ved pit-stop) og $7,000 til hvert lagmedlem. Etappe 8 - Tur for to til Maui, Hawaii Etappe 9 - To motorsykler Etappe 10 - Tur for to til Alaska Etappe 11 - Tur for to til Spanskekysten Etappe 12 - $1,000,000
Sammendrag Etappe 1 (USA → Chile)
Los Angeles, California , USA (Vista Hermosa Natural Park) (Startstreken) Los Angeles (Los Angeles internasjonale lufthavn) til Santiago, Chile (Comodoro Arturo Merino Benitez internasjonale lufthavn) Santiago (Terminal San Borja) til Valparaíso (Bussterminal) Valparaíso (Ascensor Villaseca) Valparaíso (Ascensor Artillería) Valparaíso (Paseo Templeman) Valparaíso (Palacio Barburizza)
I sesongens første Veisperring, måtte et lagmedlem gå på en kabel på lengde med en fotballbane, 37 meter over bakken, for å få neste ledetråd.
Tilleggsoppgaver: Etter veisperringen, måtte lagene ta taubane ned til byen for å finne neste ledetråd. Ved Paseo Templeman, måtte lagene ta med maling og utstyr (4 malingsspann, malerpensler og en stige), og bære alt opp en bakke til et hus med samme farge. Ved huset, måtte de male ferdig et område for å få neste ledetråd.
Etappe 2 (Chile)
Valparaíso til Puerto Varas via Santiago Vicente Pérez Rosales nasjonalpark (Lago Todos Los Santos – Isla Margarita (Mirador)) Puerto Varas (Bellavista-gården) Puerto Varas (Iglesia del Sagrado Corazón de Jesús - Gruta de la Virgen)
I sesongens første Veivalg, måtte lagene velge mellom Llama Adoration (Lama-beundring) eller Condor Consternation (Kondor-forskrekkelse). I Llama Adoration, måtte lagene inn i en innhegning med lamaer. Deretter måtte de kle en lama for en lokal festival ved å legge på et teppe på ryggen og feste et skjerf rundt halsen. Når lamaen var korrekt påkledd, fikk de neste ledetråd. I Condor Consternation, måtte lagene ta på seg en hangglider-lignedne fugleantrekk, vinger og fugleføtter. Deretter måtte de ta løpefart og hoppe ut i vannet og hente neste ledetråd. I denne etappens Veisperring, måtte et lagmedlem løpe rundt på gården og samle de fem ingrediensene som man trenger til å lage kuchen: Mel, smør, en bakers dusin med egg fra hønsehuset, en kopp sukker og melk rett fra kuen. Når de hadde samlet inn riktig kvanta, ville bakeren gi dem neste ledetråd.
Etappe 3 (Chile → Argentina)
Puerto Varas (Del Salvador Bussterminal eller Cruz del Sur Bussterminal) til San Carlos de Bariloche, Argentina (Bariloche Bussterminal) San Carlos de Bariloche (El Boliche Viejo) San Carlos de Bariloche (Peña Gaucha) Ñirihuau (Puente Ñirihuau) Neuquén Provins (Enstancia Fortin Chacabuco)
I denne etappens Veisperring, måtte et lagmedlem fange en «tyr» med en lasso på seks meters avstand. De måtte så trekke målet til seg for å få neste ledetråd. I denne etappens Veivalg, måtte lagene velge mellom Horse Sense (Hestefornuft) eller Horse Power (Hestekrefter). I Horse Sense, fikk lagene en rekke koordinater av en revolvermann. Lagene måtte så bruke et kompass som utgangspunkt og et viss antall skritt for å finne en nedgravd pose med penger, som de så måtte levere til bandittsjefen. Hvis koordinatene på posen og arket stemte overens, fikk de neste ledetråd. I Horse Power, måtte lagene dra til en polobane og skifte til poloantrekk. Deretter måtte de – ved å bruke en treningsponni – score et mål med ni slag. Hvis de klarte det, fikk de en pokal med deres neste ledetråd inngravert på bunnen.
Tilleggsoppgave: Ved El Boliche Viejo, måtte lagene vinne et fem korts-poker spill mot Travelocity-nissen for å motta nissen som hadde neste ledetråd under.
Etappe 4 (Argentina → Tyskland)
San Carlos de Bariloche (Teniente Luis Candelaria internasjonale lufthavn) til Frankfurt, Tyskland (Frankfurt lufthavn) Frankfurt (Jernbanestasjon Frankfurt-lufthavn) til Hamburg (Hamburg Hauptbahnhof) Hamburg (Jungfernsteig) Hamburg (Jungfernstieg stasjon) til (Landungsbrücken stasjon) Hamburg (Hamburg havn) Hamburg (Jungfernstieg) Hamburg (Statuen av Kaiser Wilhelm ved Altonaer rådhus) Hamburg (Haifischbar) Hamburg (Beatles-Platz – Indra Musikclub)
I Veikrysset, måtte hvert lag samarbeide med et annet lag for å fullføre neste utfordring. I denne Spesial-Veisperringen, måtte et lagmedlem fra hvert av samarbeidende lag ta S-Bahn til havnen i Hamburg. Der måtte de utføre et 45 meter høyt tandem-strikkhopp fra en bungee-kran. Når de hadde hoppet ut sammen, fikk de neste ledetråd. Etter veisperringen, var samarbeidet mellom lagene over. I denne etappens Veivalg, måtte lagene velge mellom Soccer (Fotball) eller Sauerkraut (Surkål). I Soccer, måtte lagene dra til Adolf-Jäger-Kampfbahn Stadion. Der måtte de treffe fem målskiver som hang i målet. Når de hadde truffet målene, fikk de neste ledetråd. I Sauerkraut, måtte lagene dra til restauranten Alt Hamburger Bürgerhaus og sette seg til bords. Mens sauerkrautpolkaen ble spilt, måtte de fulføren en porsjon sauerkraut før sangen var ferdig. Klarte de det, fikk de neste ledetråd. Hvis ikke, fikk de en ny porsjon og måtte begynne på nytt.
Tilleggsoppgave: Ved Haifischbar, måtte lagene drikke en støvel med øl for å få neste ledetråd.
Etappe 5 (Tyskland → Frankrike)
Hamburg til Les Monthairons, Frankrike (Château des Monthairons) Sainte-Menehould (Boulangerie Defontaine) Massiges (La main de Massiges) Massiges (Kirken i Massiges) Wargemoulin-Hurlus (Eglise Saint-Étienne de Wargemoulin)
Som Fartsdump i denne etappen, måtte Jordan & Jeff forsterke en del av skyttergraven med kvister. Når ingeniøren var fornøyd med at veggene var skikkelig forsterket, kunne de fortsette kappløpet. I denne etappens Veivalg, måtte lagene velge mellom In the Trenches (I skyttergravene) eller Under Fire (Under ild). I begge veivalgsoppgavene, måtte lagene ikle seg som amerikanske soldater fra 1. verdenskrig. I In the Trenches, måtte lagene klatre ned i en skyttergrav og velge et kommunikasjonsområde. Så, mens kampen raste rundt dem og med kun en instruksjonsbok, måtte de oversette en beskjed som ble sendt til dem i morsekode (Vi skal seire. Vive la France). I Under Fire, måtte lagene krype på magen over et sølete jorde fullt av piggtråd, og måtte krype 100 meter til maskingeværgrop. Mens kampen raste, måtte de få en beskjed (Krigen er over. Vive la liberté.) av en fransk soldat og så krype tilbake. I begge oppgavene måtte lagene feste beskjeden på en brevdue, som skulle gi beskjed til hovedkvarteret om at krigen var slutt, for å motta neste ledetråd.
Tilleggsopplysing: I løpet av pit-stop, ble lagene fraktet med buss fra Hamburg til et ukjent destinasjon, vist for seerne som Les Monthairons i Frankrike. Dette var starten på 5. etappe.
Tilleggsoppgaver: Ved Boulangerie Defontaine, måtte lagene kjøpe en baguette som inneholdt neste ledetråd. Etter veivalget, måtte lagene gå sydover ned en vei for å finne U-svingtavlen og deres neste ledetråd. Ved kirken i Massiges, måtte lagene skifte fra soldat-utstyret til tradisjonelle sykkelklær (og en løsbart) inspirert fra den første Tour de France, og sykle en løype på 6,5 km til pit-stop.
Etappe 6 (Frankrike)
Reims (Notre-Dame de Reims – statuen av Jeanne d’Arc) Épernay (Leclerc Briant) Pierry (Château de la Marquetterie) Épernay (l’ORRCA)