Cardington er en landsby og verdslig sogn i distriktet (borough) Bedford i Bedfordshire, England.

Den var en del av det gamle herred (hundred) Wixamtree, men bosetningen er mest kjent i forbindelse med Cardingtons fabrikk for luftskip som ble opprettet av brødrene Short i løpet av første verdenskrig. Det ble senere et øvelsesanlegg for det britiske flyvåpenet (RAF). Imidlertid er det meste av det tidligere anlegget og militærbasen (Cardington RAF) i sognet Eastcotts, Parishes: Cardington with Eastcotts, British History Online det samme er bosetningen Shortstown som opprinnelig ble bygd av brødrene Short som boområde for dets arbeidere. Parish map: "Eastcotts Parish Boundaries" (PDF)

Den gamle landsbyen Cardington er lokalisert nordøst for Shortstown og RAF-stasjonen, og husene til det meste av befolkningen i sognet, som utgjorde 270 innbyggere i 2005, en tilbakegang på 317 siden 2001, gjør det til en av mist befolkningsrike sogn i Bedfordshire. 2001 Census – Parish Profile for Cardington For 2011 har befolkning stabilisert seg noe på 288 innbyggere.2011 Census – Parish Profile for Cardington (PDF), Bedford Borough Council

Sport To av de største og mest vellykte fotballklubbene i Bedford er i Cardington. Bedford Town FC har hjemmebane på stadionet The New Eyrie, og spiller i ligaen Southern Football. Den andre klubben med likelydende navn, Bedford FC, spiller i Spartan South Midlands Division One og har McMullen Park som hjemmebane. Begge fotballstadionene ligger ved siden av hverandre ved Meadow Lane i Cardington.

Cardington Artificial Slalom Course er en kunstig bane for kanoslalom lokalisert i enden av Cardington ved siden av Priory Country Park. Banen er den første av sitt slag som er bygd i Storbritannia, og er vert til nasjonale kanotevlinger. Det benyttes også hovedbanen for treningen til kajakklubben Viking Kayak Club. Viking Kayak Club (VKC)

Severdigheter Kirken Kirken dedikert til jomfru Maria har deler som er datert tilbake til 1100-tallet, skjønt dagens kirke, slik den står, er hovedsakelig preget av den ble ombygd mellom 1898 og 1902. Den er vernet bygning i klasse II.«Parish Church of St Mary the Virgin, Cardington», British Listed Buildings «St Mary the Virgin, Cardington, Bedfordshire», The Corpus of Romanesque Sculpture in Britain & Ireland

Luftskip, sperreildballonger, RAF Cardington thumb|left|Cardington Luftskiphangar, sammenlign med folk i forgrunnen. right|thumb|Luftskipet Spirit of Safety I (G-HLEL) fortøyd i Cardington den 20. mars 2011. Lastebien i forgrunnen gir et inntrykk av bygningenes størrelse. Cardington ble et av de fremste stedene i Storbritannia som var involvert i utviklingen av luftskip da brødrene Short kjøpt land der for å bygge luftskip for admiralitetet. De bygde en hangar for luftskip på 210 meter i 1915 for å bygge to stive luftskip, R-31 og R-32. Rundt 800 mennesker arbeidet der i 1917, de fleste av dem reiste daglig fra Bedford. Brødrene Short bygde også en eiendom for boliger midt imot stedet som de kalte for Shortstown etter seg selv.

Stedet ble nasjonalisert i april 1919 under navnet Royal Airship Works.

I forberedelse for R101-prosjektet ble hangaren utvidet mellom oktober 1924 og mars 1926; taket ble hevet med 10 meter og lengden økt til rundt 248 meter. Den sørlige hangaren, som opprinnelig hadde vært lokalisert ved RNAS Pulham i Norfolk, ble tatt fra hverandre i 1928 og satt opp igjen ved Cardington.

Etter at luftskipet R101 krasjet i oktober 1930 oppga britene å framstille luftskip. Alt arbeid i Cardington opphørte og stedet ble en lagringsstasjon. Vinteren 1936-1937 begynte Cardington å bygge sperreildballonger, og stedet fikk navnet No 1 RAF Balloon Training Unit.

For både luftskip og sperreildballonger framstilte Cardington sin egen hydrogengass i Gas Factory ved å benytte damp for prosessen. I 1948 ble Gas Factory omdøpt til 279 MU (Maintenance Unit; Vedlikeholdsenhet), RAF Cardington; og deretter, i 1955, 217 MU. 217 MU, RAF Cardington, framstilte all gass som ble benyttet av det britiske flyvåpenet (RAF) fram til det ble stengt i april 2000; inkludert fylling av gassylindere og vedlikehold av dem.

De to luftskiphangarene, nr. 1 og nr. 2, opphørte å være en del av RAF Cardington på slutten av 1940-tallet og de fikk annen nytteverdi. Gjerdet ble fjernet slik at de var utenfor RAF Cardingtons hovedområde.

Fra 1970 ble hangar nr. 2 benyttet av brannforskningen for storstilte branntester i skjermete forhold som ikke kunne bli utført ved deres sted i Borehamwood i Hertfordshire. Et selskap kalt Airship Industries forsøkte å gjenopprette luftskipindustrien i den andre hangaren på 1980-tallet, men det endte uten suksess. Airship Management Services Isteden ble stedet benyttet for utviklingen av ny design av luftskip, Skycat, av selskapet Hybrid Air Vehicles.Little, Reg (11. oktober 2007): «Airship could serve Oxford-Cambridge» , Oxford Times.

thumb|centre|600px|Hangaren nr. 1 (Cardington Airship Shed 1)

Referanser

Eksterne lenker

Cardington Timeline 134 (Bedford) Sqn – Air Training Corps, om det tidligere RAF Cardington The Airship Heritage Trust – Cardington Sheds Mange foto av Cardington Airship Hangars

Kategori:Luftskip Kategori:Landsbyer i Bedfordshire