thumb|1988 Lada Niva med kufanger i Australia. Kufanger, også kalt frontbøyle, er en betegnelse på frontale beskyttelsessystemer for personbiler og lastebiler. Formålet med å montere en kufanger er å beskytte fronten av bilen ved kollisjon.
Design og terminologi Der hvor husdyrhold dominerer og det brukes større firehjulsdrevne biler, bruker sjåførene mer massive stålkufangere.
Beskyttelsesbøyler (eller krattbeskyttende støtfangere ) ligner på kufangere og er ofte integrert i kufangerens konstruksjon. De beskytter bilens fremre hjulskjermer, særlig frontlyktene, mot kratt og mindre trær. «Beskyttelsesbøyler» — en annen type kufanger — monteres vanligvis på sedaner og små SUV-er og består av lette rør av aluminiumlegering eller polykarbonat som kun beskytter radiatorområdet, uten å erstatte støtfangeren. Kufangere erstatter som regel frontstøtfangeren og de fremre indre hjulbuene, så i de fleste tilfeller må blinklyshus tilpasses ved montering.
Beskyttelseskufangere brukes noen ganger som plattform for montering av arbeidslys, stangholdere og vinsjer for evakuering av kjøretøy. Radioantenner for utstyr som CB-radioer monteres ofte på kufangere, selv om takmontering gir bedre ytelse. Takmontering er upraktisk i byer, siden det vanligvis gjør bilen for høy for innkjøring i underjordiske parkeringshus. Ranch-stil lastebilkufangere er utviklet for å passe arbeidskjøretøy best mulig. På de fleste modeller har de innebygde beskyttelsesgitter som bidrar til å beskytte bilens front mot skader.
Kufangere med innebygd vinsj kalles ofte «winch bumpers» (USA) eller «winch bars» (Australia), særlig i Storbritannia, der salg av støtfangere som ikke oppfyller europeiske standarder, som nevnt ovenfor, ble forbudt fra 2007. Dette regelverket hadde imidlertid ingen tilbakevirkende kraft, og stålsystemer for frontbeskyttelse kan fortsatt være lovlige, for eksempel dersom det finnes feste for en vinsj.
Som sikkerhetstiltak er tradisjonelle støtfangere ment å beskytte kjøretøyet, noe som anses som mindre trygt enn kontrollert deformasjon som absorberer kinetisk energi ved sammenstøt. Moderne utforminger av kufangere og kjørebeskyttelsesstøtfangere har utviklet seg, og derfor tilbyr noen bilprodusenter og aftermarket-selskaper nå kufangere som er integrert med kjøretøyets sikkerhetssystem, for eksempel med utløsning av kollisjonsputer etter sammenstøt med en kufanger. Plastiske kufangere, laget av materialer som polyetylen, er konstruert for å fungere som en fjær og deformeres under kollisjonskrefter, slik at bilen forblir håndterbar etter sammenstøt med et dyr. Slike konstruksjoner er mer «fotgjengervennlige» enn samme bil uten kufanger. Noen moderne kufangere har deformasjonssoner og/eller er montert på skinner som gjør at de kan bevege seg bakover for å redusere kollisjonskraften.
Se også Støtfanger
Referanser
Eksterne lenker
Kategori:Bildeler