Kvalfors stasjon på Nordlandsbanen åpnet offisielt med strekningen fra Grong til Mosjøen 5. juli 1940. Ifølge Bane Nor eiendom ble imidlertid stasjonsbygningen med garasje og uthus tatt i bruk allerede i 1933. Stasjonen ble nedgradert til holdeplass 1. juni 1958 og oppgradert til stasjon igjen 27. september 1981. Den mistet persontrafikken i 1989 og ble nedlagt 2. juni 1991. Etter dette fungerte stasjonen som krysningsspor som kunne bemannes ved behov. Sporvekslene til krysningssporet ble fjernet en gang mellom 2004 og 2009.
Stasjonsbygningen ble tegnet av Gudmund Hoel og Bjarne Friis Baastad ved NSB Arkitektkontor.Dahl, s. 186. Den er av Veggli-typen, som er brukt en rekke steder på banen, f.eks. på Harran, som har en speilvendt versjon i forhold til Kvalfors. Privet/vedbu ble tegnet av BaastadDahl, s. 188. og er av Ustaoset-typen. I NSBs bygningsregistrering (1993) omtales også en linjebu. Hos Bane Nor eiendom fortelles ellers at godshuset er ombygget til spiserom og garderober, at det i 1995 ble oppført uthus/garajse i tilknytning til stasjonsbygningen, og at stasjonen er vurdert vernet.Bane Nor eiendom: Kvalfors stasjon
Referanser
Litteratur
Eksterne lenker
Kategori:Jernbanestasjoner på Nordlandsbanen Kategori:Nedlagte jernbanestasjoner i Norge Kategori:Jernbanestasjoner i Nordland Kategori:Samferdsel i Vefsn Kategori:Jernbanestasjoner åpnet i 1940 Kategori:Gudmund Hoel Kategori:Bjarne Friis Baastad