Kronstadtunnelen er en gang- og sykkeltunnel mellom Møllendal og Kronstad i Bergen. Den er 475 meter lang og ble åpnet 15. april 2023.
Tunnelen Tunnelen er delvis en eldre jernbanetunnel som er utvidet og oppgradert. Den opprinnelige portalen ved Møllendal kapell er bevart og tunnelen går under Møllendal gravplass, Årstad kirke og deler av Haukeland sykehus (gamle kvinneklinikken). Ved siden av den gamle portalen ble det laget en ny åpning og portal for gående med gangvei til/fra Møllendal. Sykkeltraseen følger jernbanen til/fra sentrum. Tunnelen ble anlagt som ledd i utbygging av Bybanen. Tunnelen kostet 400 millioner kroner og er anlagt i regi av Vestland fylkeskommune. Den har 28 overvåkningskamera knyttet til Vegtrafikksentralen.
Ved Bjørnsons gate på Kronstad ligger tunnelportalen rett ved siden av Årstadtunnelen på Bybanens trase under Haukeland sykehus, og sykkeleveien fortsetter på den gamle jernbanetraseen og parallelt med Bybanen til Kronstad holdeplass. På Kronstad møtes sykkelveier fra Fana og fra Fyllingsdalen (gjennom Fyllingsdalstunnelen).
Historie Fra 1913, da Vossebanen fikk ny trase etter at Bergen stasjon ble flyttet, til Ulrikstunnelen åpnet i 1964 gikk Bergensbanen gjennom Kronstadtunnelen. Lokaltogene Bergen sentrum–Nesttun (over Kronstad) ble innstilt i januar 1965. Tunnelen ble brukt for adkomst til NSBs verksted på Kronstad (dette ble lagt ned i 1990-årene) og på Minde var det godsterminal etter at persontrafikken til Nesttun ble avviklet. Navnet er uendret siden jernbanetunnelen åpnet i 1913.
Referanser
Kategori:Tunneler i Vestland Kategori:Transport i Bergen Kategori:Jernbanebyggverk i Bergen Kategori:Tidligere jernbanetunneler i Norge Kategori:Tunneler åpnet i 1910-årene