Fiat Croma är den största personbilen från den italienska tillverkaren Fiat. När den introducerades ersatte den Fiat Argenta och vid denna tid var efterfrågan på stora sedaner fortfarande ganska stor, men när produktionen av modellen slutade 1996 fick den ingen ersättare, då Fiat valde att specialisera sig på mindre bilar.
Den första modellen presenterades 1985 och var då en del i projektet "Typ 4", De fyras klubb, tillsammans med Saab, Alfa Romeo och Lancia. Först ut, 1984, var Saab 9000 och 1988 kom den sista, Alfa Romeo 164. Av dessa två samt Lancia Thema var Fiat Croma den billigaste. Modellerna delade bottenplatta och delvis även motorer och karossdetaljer. I Sverige kom modellen lite i skymundan jämfört med systermodellen från Saab, men Croma ansågs av många motorjournalister som mer komfortabel och körglad. Den hade en riktig delad bakaxel, medan Saab 9000 bara hade ett enkelt rör. "Den bästa Fiat på länge", skrev Teknikens Värld 1986.
I Sverige såldes till en början enbart 2 litersversionen på 120 hk (115 hk med katalysator). Senare kom 2,0 Turbo på 150 hk och 16V på 137 hk.
År 2005 dök dock namnet upp igen, men den här gången på en mer högbyggd, MPV-betonad modell. Nya Croma konstruerades i samarbete med General Motors på samma bottenplatta som exempelvis Saab 9-3 och Opel Vectra. Modellen har fått högsta krocksäkerhetsbetyg av den oberoende organisationen EuroNCAP och beröm för sina mycket goda innerutrymmen.
Modellgenerationer Croma I
Typnummer 154: 5-d halvkombi, produktionsår 1985–1996
Motoralternativ ModellÅrsmodellMotorCylindervolymEffektVridmomentBränslesystemCroma1986-19904-cyl radmotor SOHC 8V1585 cm³83 hk128 NmFörgasareCroma CHT1986-19904-cyl radmotor DOHC 8V1995 cm³90 hk169 NmFörgasareCroma CHT19914-cyl radmotor DOHC 8V1995 cm³100 hk172 NmFörgasare, katalysatorCroma i.e.1986-19904-cyl radmotor DOHC 8V1995 cm³120 hk167 NmBränsleinsprutningCroma i.e.1991-19964-cyl radmotor DOHC 8V1995 cm³115 hk162 NmBränsleinsprutning, katalysatorCroma i.e. 16V1994-19964-cyl radmotor DOHC 16V1995 cm³137 hk180 NmBränsleinsprutning, katalysatorCroma Turbo i.e.1986-19904-cyl radmotor DOHC 8V1995 cm³155 hk235 NmBränsleinsprutning, turboCroma Turbo i.e.1991-19964-cyl radmotor DOHC 8V1995 cm³150 hk247 NmBränsleinsprutning, turbo, katalysatorCroma V61994-1996V6-motor SOHC 12V2492 cm³160 hk213 NmBränsleinsprutning, katalysatorCroma 2.0 TD i.d.1988-19964-cyl radmotor SOHC 8V1929 cm³92 hk200 NmTurbodieselCroma D1986-19904-cyl radmotor SOHC 8V2499 cm³75 hk162 NmDieselmotorCroma Turbo D1986-19904-cyl radmotor SOHC 8V2445 cm³100 hk217 NmTurbodieselCroma 2.5 TD1991-19964-cyl radmotor SOHC 8V2500 cm³115 hk250 NmTurbodiesel
Croma II
Typnummer 194: 5-d kombi, produktionsår 2005–2010
Motoralternativ ModellÅrsmodellMotorCylindervolymEffektVridmomentBränslesystem1.82006-104-cyl radmotor DOHC 16V1796 cm³140 hk175 NmBränsleinsprutning2.22006-104-cyl radmotor DOHC 16V2198 cm³147 hk203 NmBränsleinsprutning1.9 Multijet2006-104-cyl radmotor SOHC 8V1910 cm³120 hk280 NmTurbodiesel1.9 Multijet2006-104-cyl radmotor DOHC 16V1910 cm³150 hk320 NmTurbodiesel2.4 Multijet2006-105-cyl radmotor DOHC 20V2387 cm³200 hk400 NmTurbodiesel
Externa länkar
Croma Kategori:Framhjulsdrivna fordon