Maserati 4C är en serie tävlingsbilar, tillverkade av den italienska biltillverkaren Maserati mellan 1931 och 1938.
Bakgrund I slutet av tjugotalet dominerades Grand Prix racingen av fabriksstall från tillverkare som Mercedes-Benz och Alfa Romeo. Privatförarna höll till i den mindre voiturette-klassen. Maserati, som var beroende av att sälja sina bilar till privatkunder, hade gjort ett första försök att komma in i den populära klassen redan 1929 genom att placera en liten 1,1-litersmotor i T26C. Den åttacylindriga bilen var alltför stor och tung för att kunna matcha konkurrenterna och Alfieri Maserati konstruerade en ny liten fyrcylindrig bil, bättre anpassad för uppgiften.
Utveckling 4C-1100 Prototypen 4CTR presenterades på Monza 1931. Bilen utvecklades till två separata modeller: 4CM var en ensitsig formelbil (it. Monoposto) med högtrimmad motor med magnettändning. 4CS var en tvåsitsig sportvagn, avsedd för landsvägstävlingar som Targa Florio och Mille Miglia. CS-motorn hade lägre effektuttag för att hålla längre tävlingar och batteritändning. Bilen hade även startmotor och full belysning.
4C-1500 4CM och 4CS såldes även med en större motor för att tävla i 1,5-litersklassen.
4CM-2000 Framgångarna med den lilla voituretten var så stora att Maserati byggde en prototyp med tvålitersmotor. 4CM-2000 debuterade vid Coppa Ciano 1933, men fick inga efterföljare.
4CM-2500 Maserati byggde även ett exemplar av 4CM-2500, med 2,5-litersmotor. Bilen debuterade i Monacos Grand Prix 1934. Maserati fortsatte att vidareutveckla och tävla med bilen fram till 1937.
Tekniska data
Tipo 4Cmaserati.com, hämtad 2009-05-031100150020002500Motor: Frontmonterad 4-cylindrig radmotorCylindervolym: 1088 cm³ 1408 cm³ 1970 cm³ 2483 cm³Borrning x slaglängd: 65 x 82 mm 69 x 100 mm 80 x 98 mm 84 x 112 mmMax effekt vid varvtal: 115 hk vid 5 600 v/min 115 hk vid 5 000 v/min 165 hk vid 5 500 v/min 195 hk vid 5 300 v/minVentilstyrning: 2 överliggande kamaxlar, 2 ventiler per cylinder Kompression: 5,6:1 6,0:1 5,8:1 5,8:1Förgasare: Enkel Weber 48ASS Enkel Weber 55ASSÖverladdning: Roots-kompressorVäxellåda: 4-växlad manuellHjulupphängning: Stela axlar, längsgående bladfjädrar Bromsar: Mekaniska trumbromsar Hydrauliska trumbromsarChassi & kaross: Lådbalksram med aluminiumkarossHjulbas: 245 cm 270 cm 240 cm 245 cmTorrvikt: 700 kg 630 kg 580 kg 600 kgToppfart: 150 km/h 170 km/h 215 km/h 220 km/h
Tävlingsresultat 4C-1100 tog sin första klasseger i Eifelrennen 1932. Modellen tog även fyra klassegrar i Mille Miglia under åren 1932 till 1936.
Den större 4C-1500 var än mer framgångsrik, med ett stort antal segrar i voiturette-klassen under åren 1934 till 1938.
Tillverkning
ModellAntal4CS-110054CM-110094CS-150064CM-1500124CM-200014CM-25001
Källor Maserati Sports, Racing & GT Cars from 1926, av Richard Crump o. Rob de la Rive Box, 1983.
Noter
Externa länkar
The Maserati Club of Australia ultimatecarpage.com om Maserati 4CM-1500.
4C Kategori:Historiska tävlingsbilar Kategori:Grand Prix-bilar Kategori:Bakhjulsdrivna fordon