Maserati Tipo 60/61 är en sportvagn, tillverkad av den italienska biltillverkaren Maserati mellan 1959 och 1961.
Bakgrund Maserati 3500GT hade blivit en stor framgång och försäljningen drog in välbehövliga pengar till det krisdrabbade företaget. Maserati beslutade att använda medlen till att ta fram en ny sportvagn. Resurserna räckte inte till att återuppta tävlingsverksamheten i eget namn och bilarna såldes till privatkunder, främst i USA.
Utveckling Tipo 60 Tipo 60 ärvde mycket av mekaniken från äldre Maserati-bilar. Hjulupphängningarna kom från formel 1-bilen 250F och motorn hämtades från sportvagnen 200S. Den stora nyheten var chassit som bestod av drygt 200 tunna, sammansvetsade rör. Lösningen var lätt och samtidigt vridstyv. Rörkonstruktionen syntes tydligt under den flacka vindrutan och gav upphov till bilens smeknamn Birdcage (fågelbur). Motorns placering mellan framaxeln och föraren (en lösning som är populär även hos dagens sportbilar) gav bilen en utmärkt viktfördelning. Motorn monterades i 45° lutning för att ge en låg motorhuv och liten frontarea, för att minska luftmotståndet. Bilen debuterade med tvålitersmotorn i juli 1959.
Tipo 61 För den amerikanska marknaden tog Maserati fram Tipo 61, med en större trelitersmotor. Bilen blev även framgångsrik i sportvagns-VM.
Tekniska data
Tekniska datamaserati.com, hämtad 2009-05-04Tipo 60Tipo 61Motor: Frontmonterad 4-cylindrig radmotorCylindervolym: 1990 cm³ 2890 cm³Borrning x slaglängd: 93,8 x 72,0 mm 100,0 x 92,0 mmMax effekt vid varvtal: 200 hk vid 7 800 v/min 280 hk vid 6 800 v/minVentilstyrning: 2 överliggande kamaxlar, 2 ventiler per cylinder Kompression: 9,8:1Förgasare: 2 Weber 45DCO3 2 Weber 48DCO3Växellåda: 5-växlad manuell, transaxelHjulupphängning fram: Dubbla tvärlänkar, skruvfjädrarHjulupphängning bak: De Dion-axel, tvärliggande bladfjädrarBromsar: Hydrauliska skivbromsarChassi & kaross: Fackverksram med aluminiumkarossHjulbas: 220 cmTorrvikt: 570 kg 600 kgToppfart: 270 km/h 285 km/h
Tävlingsresultat Stirling Moss tog första segern med Tipo 60 på Rouenbanan 1959. Bilen var populär på hemmamarknaden och tävlade i italienska mästerskapet till mitten av sextiotalet.
Tipo 61 blev mycket populär i amerikansk racing och vann SCCA-mästerskapet 1960 och 1961. Bilen tävlade även i sportvagns-VM, där Moss och Dan Gurney vann Nürburgring 1000 km 1960. Masten Gregory och Lloyd Casner upprepade bedriften året därpå.
Tillverkning
ModellAntalTipo 606Tipo 6116
Källor Maserati Sports, Racing & GT Cars from 1926, av Richard Crump o. Rob de la Rive Box, 1983.
Noter
Externa länkar
The Maserati Club of Australia ultimatecarpage.com om Maserati Tipo 61.
Tipo 61 Kategori:Historiska tävlingsbilar Kategori:Racersportvagnar Kategori:Bakhjulsdrivna fordon