Maserati Tipo 63/64/65 är en sportvagn, tillverkad av den italienska biltillverkaren Maserati mellan 1961 och 1965.
Bakgrund I slutet av femtiotalet revolutionerade Cooper motorsporten med sina mittmotordrivna bilar. Maserati beslutade sig för att följa trenden och modifierade Birdcage-modellen. I princip lät man förare och motor byta plats.
Utveckling Tipo 63 Tipo 63 presenterades i början av 1961. Chassit kom från Birdcage-modellen, men bilen hade fått individuell hjulupphängning bak. Tidiga bilar hade den fyrcylindriga trelitersmotorn från Tipo 61, men snart infördes den V12 motor man experimenterat med redan 1957 i F1-bilen 250F.
Tipo 64 Till säsongen 1962 kom den modifierade Tipo 64. Förarplats och motor hade flyttats framåt för bättre viktfördelning och bakhjulsupphängningen byttes mot en De Dion-axel för att minska överstyrningen.
Tipo 65 Den sista utvecklingen av Maseratis mittmotorbil blev Tipo 65 som togs fram till Le Mans 24-timmars 1965. Motorn hämtades från Tipo 151. För att få plats med den stora V8-motorn förlängdes hjulbasen och man testade återigen individuell hjulupphängning bak. Maserati saknade resurser att utveckla modellen ordentligt och det skulle dröja ett kvarts sekel innan företaget byggde en tävlingsbil igen.
Tekniska data
Tekniska datamaserati.com, hämtad 2009-05-05Tipo 63Tipo 64Tipo 65Motor: 4-cylindrig radmotor 12-cylindrig V-motor 8-cylindrig V-motorCylindervolym: 2890 cm³ 2990 cm³ 5047 cm³Borrning x slaglängd: 100,0 x 92,0 mm 70,4 x 64,0 mm 95,0 x 89,0 mmMax effekt vid varvtal: 260 hk vid 7 000 v/min 320 hk vid 8 200 v/min 430 hk vid 7 000 v/minVentilstyrning: 2 överliggande kamaxlar per cylinderrad, 2 ventiler per cylinder Kompression: 9,8:1 10,0:1 9,0:1Bränslesystem: 2 Weber 48DCO3 6 Weber 35DCV Lucas bränsleinsprutningVäxellåda: 5-växlad manuellHjulupphängning fram: Dubbla tvärlänkar, skruvfjädrarHjulupphängning bak: Dubbla tvärlänkar, skruvfjädrar De Dion-axel, skruvfjädrar Dubbla tvärlänkar, torsionsfjädrarBromsar: Hydrauliska skivbromsarChassi & kaross: Fackverksram med aluminiumkarossHjulbas: 220 cm 240 cmTorrvikt: 730 kg 640 kg 840 kgToppfart: 260 km/h 320 km/h 350 km/h
Tävlingsresultat Tipo 63 var långt ifrån lika framgångsrik som sin föregångare. Walt Hansgen lyckades vinna några mindre lopp i USA under 1961. I övrigt plågades bilen av problem som Maserati saknade resurser att lösa.
Tillverkning
ModellAntalTipo 635Tipo 642Tipo 651
Källor Maserati Sports, Racing & GT Cars from 1926, av Richard Crump o. Rob de la Rive Box, 1983.
Noter
Externa länkar The Maserati Club of Australia ultimatecarpage.com om Maserati Tipo 64.
Tipo 63 Kategori:Historiska tävlingsbilar Kategori:Racersportvagnar Kategori:Bakhjulsdrivna fordon