miniatyr|Lancia Stratos grupp 4 rallybil. miniatyr|Porsche 956 grupp C sportvagn.
FIA bilsportklasser är ett regelverk som Internationella Bilsportsförbundet (FIA) använder för att klassa tävlingsbilar för deltagande i sportvagnsracing och rally.
Bakgrund FIA har sedan 1950-talet delat upp tävlingsbilar i standardvagnar, Gran turismo och rena sportvagnsprototyper. Varje klass har sedan sitt eget regelverk. Ofta har FIA satt upp en undre gräns för antalet bilar som måste produceras under en tolvmånadersperiod för att en bilmodell ska få homologeras i en viss klass.
Kronologi Tävlingsbilar har klassats olika under åren. Här följer en sammanställning:
1961 - 1965 För den här perioden delades bilarna in i fyra grupper, enligt FIA:s Appendix J, artikel 252.FIA Appendix J, 1961, hämtad 2010-07-24.
Kategori A Standardvagnar Grupp 1 : Standardvagnar Grupp 2 : Modifierade standardvagnar Kategori B GT-vagnar Grupp 3 : GT-vagnar Kategori C Sportvagnar Grupp 4 : Sportvagnar
1966 - 1969 Till 1966 genomförde FIA en grundlig uppdatering av klassningen, som resulterade i hela nio grupper.FIA Appendix J, 1969, hämtad 2010-07-24. (Siffrorna inom parentes betecknar minsta antal producerade bilar för homologering.)
Kategori A Produktionsbilar Grupp 1 : Serietillverkade standardvagnar (5000 st) Grupp 2 : Modifierade standardvagnar (1000 st) Grupp 3 : GT-vagnar (500 st) Grupp 4 : Sportvagnar Kategori B Specialbilar Grupp 5 : Special Production Car (50 st) Grupp 6 : Sportvagnsprototyper Kategori C Tävlingsbilar Grupp 7 : Tvåsitsiga tävlingsbilar Grupp 8 : Formelbilar Grupp 9 : Formel Libre
1970 - 1975 1970 gjordes en korrigering, som främst gällde grupp 4- och grupp 5-bilarna.FIA Appendix J, 1971, hämtad 2010-07-24.
Kategori A Produktionsbilar Grupp 1 : Serietillverkade standardvagnar (5000 st) Grupp 2 : Modifierade standardvagnar (1000 st) Grupp 3 : Serietillverkade GT-vagnar (1000 st) Grupp 4 : Modifierade GT-vagnar (500 st) Kategori B Specialbilar Grupp 5 : Special Production Car (25 st under 1970-71, därefter inget minimikrav.) Grupp 6 : Sportvagnsprototyper Kategori C Tävlingsbilar Grupp 7 : Tvåsitsiga tävlingsbilar Grupp 8 : Formelbilar Grupp 9 : Formel Libre
1976 - 1982 1976 reducerades antalet kategorier och grupper något. Största förändringen skedde inom grupp 5.FIA Appendix J, 1976, hämtad 2010-07-24.
Kategori A Produktionsbilar Grupp 1 : Serietillverkade standardvagnar (5000 st) Grupp 2 : Modifierade standardvagnar (1000 st) Grupp 3 : Serietillverkade GT-vagnar (1000 st) Grupp 4 : Modifierade GT-vagnar (400 st) Grupp 5 : Special Production Car Kategori B Tävlingsbilar Grupp 6 : Sportvagnsprototyper Grupp 7 : Formelbilar Grupp 8 : Formel Libre
1983 - Till 1983 införde FIA en helt ny gruppindelning, som i stort sett är gällande än idag.FIA Appendix J, 1986, hämtad 2010-07-24.
Kategori I Grupp N : Produktionsbilar Grupp A : Standardvagnar Grupp B : GT-vagnar Kategori II Grupp C : Sportvagnar Grupp D : Formelbilar Grupp E : Formel Libre
Dessa klassningar har haft lite olika livslängd. Grupp N och grupp A lever i princip vidare, utvecklade till Super 2000 och Supertouring. Grupp B förbjöds efter flera allvarliga olyckor i rally-VM 1986. Grupp C försvann tillsammans med sportvagns-VM efter säsongen 1992.
Referenser
Externa länkar FIA Historic Racing Championships FIA Appendix J
Kategori:Bilsport