Det här är en lista över järnvägsolyckor.

Asien 1923 Japan, tåg träffas av ett jordskred på grund av den Stora Kanto-jordbävningen, 112 döda. 1940 Japan, bensindrivet motorvagnståg kraschar och brinner/exploderar. minst 181 döda. 1943 Japan, två godståg kolliderar med urspårat passagerartåg. 110 döda enl japansk media. 1945 Japan, två tåg kolliderar på en bro och hamnar i floden. 105 döda. 1945 Japan, urspårning. 184 döda 1947, Japan, tåg spårar ur på grund av för hög fart, 184 döda. 1981, 6 juni, omkom minst 800 personer i Bihar, Indien sedan en bro rasat. 1990, Pakistan, 210 döda i kollision. 1995, 20 augusti, Indien, 358 döda i kollision. 1995, 28 oktober, Azerbajdzjan, omkring 300 döda när ett tunnelbanetåg tar eld. Värsta tunnelbaneolyckan i världen. 1997, Indien, 120 döda, urspårning på bro. 1998, Indien, 150 döda i kollision. 1999, 2 augusti, Indien, 285 döda i frontalkollision. 2003 en brand anläggs i Daegus tunnelbana, Sydkorea, runt 200 döda. 2004, Nordkorea, minst 54, även 161 eller fler döda har förekommit i rapporter, mer än 1000 skadade. Explosion i lasten, okänt vad. 2004, 26 december, ett tåg i Sri Lanka spårar ur och vattenfylls på grund av tsunamin i Indiska oceanen 2004. Tåget var fullpackat och omkring 1 700 omkom, flest av alla järnvägsolyckor. På grund av kaoset vid tsunamin anlände ingen hjälp på länge och många skadade dog på platsen. Tågolyckan har inte nämnts så mycket i medierna, den har "drunknat" i tsunamin som helhet, som hade minst 200 000 döda, varav 35 000 i Sri Lanka. 2005, Pakistan, cirka 150 döda då tre tåg kolliderar. 2005, Indien, 114 döda på grund av en urspårning. 2007 i Pakistan. Ett passagerartåg spårar ur, och runt 35 dödas. 2008 i Kina. Ett passagerartåg spårar ur, och kolliderar med ett annat passagerartåg. 72 dödas. 2011 i Kina. Ett höghastighetståg kolliderar i 180 km/h med ett höghastighetståg som fått stopp. 39 dödas och mer än 200 skadas. Denna olycka och den i Tyskland 1998 är de dittills enda olyckorna i världen med höghastighetståg med många dödade passagerare.

Afrika 1993, 30 januari. I Kenya dödades 140 personer när ett tåg föll ner i en flod. En järnvägsbro hade skadats av översvämning. Två av passagerarna på tåget var svenskar i 25-årsåldern. Den ene återfanns död medan den andre inte hittats. 1994, 22 september. Ett godståg i Angola fraktandes granit med många fripassagerare kraschar på grund av bromsfel, med 300 döda. 1998, 14 februari. Ett godståg med oljetankvagnar spårar ur vid Kameruns huvudstad Yaounde och kolliderar med ett annat tåg med oljetankvagnar med följd att olja läcker ut. Människor i närheten rusar till för att samla upp oljan i hinkar som sedan antänds. 2002, 20 februari, fattade ett fullsatt persontåg eld i Kairo, Egypten. 361 personer omkom. 2002, 24 juni, i Tanzania rullar ett passagerartåg bakåt och kolliderar med ett godståg. 281 döda. 2007, 1 augusti, i Kongo-Kinshasa spårar ett godståg ur, och runt 100 som åkte på godsvagnarna dödas. 2008, 16 juli, i Egypten knuffar en lastbil två andra fordon in i ett tåg från sidan med minst 37 döda som följd.

Amerika 1853 USA, ett tåg kör in i en öppnad bro, 46 döda. 1854 Kanada, två tåg kolliderar, 52 döda. 1857 Kanada, en bro kollapsar, 70 döda. 1864 Kanada, ett tåg kör in i en öppnad bro, 99 döda. 1887 USA, en bro kollapsar, 84 döda. 1904 USA, två tåg kolliderar, 113 döda. 1910 USA, två tåg spårar ur när de träffas av en lavin, 100 döda. 1918 USA, två tåg kolliderar, 101 döda. 1950, USA, två tåg kolliderar, 79 döda. 1951, USA, två tåg kolliderar, 85 döda. 1955, 3 april, Mexiko, ett tåg kör ner i en ravin, 300 döda. 1961, USA, ett tåg kolliderar med en skolbuss, 20 döda barn. 1970, 1 februari, Argentina, två tåg kolliderar, 236 döda. 1972, 6 oktober, Mexiko, ett tåg fattar eld, 208 döda. 1972 i USA, två tåg kolliderar, 45 döda. 1987 i USA, två tåg kolliderar, på grund av en knarkande lokförare, 14 döda. 1993 i USA, ett tåg spårar ur på en bro ner i en flod i Mobile, Alabama. 47 döda och 103 skadas. 2008, 12 september, i USA. Ett passagerartåg kör mot rött och kolliderar med ett godståg. 25 dödas. 2012 i Argentina. Ett passagerartåg kraschar på grund av för hög fart, troligen på grund av fel på bromsarna. 51 döda. Se järnvägsolyckan i Buenos Aires 2012. 2013 i Kanada. Ett godståg med olja spårar ur och exploderar i småstaden Lac-Mégantic. 42 döda. Se järnvägsolyckan i Lac-Mégantic.

Europa utom Sverige right|250px|thumb|Teckning föreställande den raserade Taybron, 1879. right|250px|thumb|Tågolycka i Paris 1895. En omkommen. 1815, Philadelhia utanför Sunderland, Storbritannien. En experimentlok exploderar av för högt ångtryck. 16 döda, varav flera åskådare. 1842, Versailles, Frankrike. Ett tåg tog eld. Passagerarna var inlåsta av säkerhetsskäl (för att inte kunna ramla ut) och 55 personer innebrändes. 1853, Straffan, Irland, godståg kolliderar med stillastående passagerartåg, 16 döda. 1866, Welwyn, Storbritannien, tre godståg kolliderar i en tunnel, 2 döda och en brand bränner i tunneln för två dagar. 1874, Norwich, Storbritannien. Två passagerartåg frontalkolliderar, 25 döda. 1879, Skottland, första Taybron kollapsar, 75 döda. 1889, Armagh, Nordirland, tre vagn av ett passagerartåg full med skolbarn rullar bakåt, kolliderar med ett godståg, och ramlar ned en fördämning; 80 döda. 1891, Schweiz, en bro kollapsar, 71 döda. 1895, Gare Montparnasse, Paris, Frankrike, tåg brakar igenom stationen, 1 omkommen. 1897, Gentofte, Danmark, två tåg kolliderar, 40 döda. 1903, Paris tunnelbana, Frankrike, brand på grund av elfel, 84 döda. 1915, 22 maj, Quintinshill, nära Gretna Green, på gränsen mellan England och Skottland, två godståg, två passagerartåg och ett trupptransporttåg alla kolliderar, 227 döda. 1917, 12 december, spårade ett trupptransporttåg ur i Mont Cenistunneln, Frankrike. 427 personer omkom. Se järnvägsolyckan i Mont Cenistunneln. 1919, 1 november körde ett tåg in i ett annat bakifrån i Danmark, med 40 omkomna. Se järnvägsolyckan i Vigerslev. 1945, Snåsa, Norge, en bro sprängs av sabotörer. Senare kör ett tåg ner i floden och 70-80 dör. 1952, Harrow och Wealdstone, nära London, Storbritannien, tre passagerartåg kolliderar, 122 döda. 1974 Zagreb, Jugoslavien. Urspårning på grund av för hög fart, 167 döda. Se järnvägsolyckan i Zagreb 1974. 1975, 28 februari, Moorgate i London, Storbritannien. Ett persontåg krockar med en betongvägg och 43 omkommer. Se tunnelbaneolyckan i Moorgate. 1985, 11 september Alcafache, Portugal. Två tåg frontalkolliderar och fattar eld. .factosdahistoria.blogs.sapo.pt - ALCAFACHE- Foi o Maior Acidente Ferroviário Em Portugal - factosdahistoria , Artikel om händelsen 1987 London, Storbritannien, en brand i King's Cross St. Pancras tunnelbanestation, 31 döda. Räknas ofta inte som en tågolycka då det var i stationen, särskilt i entréhallen, som de omkomna befann sig. Se branden vid King's Cross. 1989, 4 juni, möttes två tåg i Ufa, Sovjetunionen nära en gasledning som hade sprungit läck, vilket utlöste en gasexplosion. 575 personer omkom. Se järnvägsolyckan i Ufa 1989. 1998 spårade ett höghastighetståg ur i Eschede, Tyskland. Tåget kolliderade med en pelare till en vägbro, som rasade över tåget. 101 döda. Se järnvägsolyckan i Eschede. 1999, 5 oktober kolliderade två tåg front mot front vid Ladbroke Grove ett par km från Paddington station i London. Ett trevagnars persontåg lämnade stationen och skulle kort därefter ledas över till ett annat spår men då först passera signalen SN109. Föraren körde här mot rött och kort därefter skedde kollisionen med ett inkommande snabbtåg (HST) från Cheltenham. Den kombinerade hastigheten bedömdes till 210 km/tim. Brand utbröt. 31 personer omkom och 417 skadades. Det fanns inte ATP och inte heller någon säkerhetsväxel som kunde ha avlett trevagnarståget. Olyckan ledde till omfattande debatt om säkerheten i det bolagiserades brittiska järnvägssystemet och den utreddes av Lord Cullen. 2000, 4 januari, Norge. 19 personer miste livet efter att ett tåg körde mot rött. Se Åstaolyckan. 2000 fattade ett kuggstångståg i Kaprun, Österrike eld, i en lång tunnel. 155 döda. Järnvägen lades därefter ned. Se bergbaneolyckan i Kaprun. 2004 Bombdåden i Madrid 2004, Spanien, orsakar 192 döda. 2006 Ett provtåg på magnetsvävbanan Transrapid i Tyskland kolliderar i hög fart med ett annat tåg, 23 döda. Se transrapidolyckan i Lathen. 2013 Santiago de Compostela, Spanien 24 juli. Ett snabbtåg kommer in med alldeles för hög hastighet i en kurva och spårar ur. 80 döda. Se järnvägsolyckan i Santiago de Compostela. 2016 Andria-Corato, Italien 12 juli. Två tåg frontalkrockar i hög hastighet där 23 dör och 54 skadades. Se järnvägsolyckan mellan Andria och Corato. 2019 Ett persontåg kolliderar på Stora Bältbron i Danmark med ett lastbilssläp som i en storm faller av ett godståg. Åtta omkomna. Se järnvägsolyckan på Stora Bältbron. 2022, 3 juni. Ett persontåg spårar ur i staden Garmisch-Partenkirchen i södra Tyskland. Fem personer omkommer och 44 skadas. 2023, 28 februari. Ett passagerartåg och ett godståg kolliderar och börjar brinna nära Evangelismós i Grekland. Fler än 40 personer omkommer, av vilka många är studenter. Olyckan är Greklands dödligaste på räls. Följande dag avgick Greklands transportminister Kostas Karamanlis."Över 30 döda i tågolycka i Grekland:'Panik och kaos'" svenska.yle.fi 1 mars 2023."Viele Tote bei schwerem Zugsunglück" orf.at, 1 mars 2023.

Sverige 1864, 23 december. Ett tåg passerar stoppsignal, och kolliderar med ett annat tåg på stationen i Sandsjö, idag Bodafors, på Södra stambanan. Sju personer omkom och elva skadades. Se Sandsjöolyckan. 1875, 15 november, frontalkolliderar två tåg i Lagerlunda. Nio personer omkom. Se Lagerlundaolyckan. 1908, 19 september, ett snälltåg kolliderar med ett godståg norr om Huddinge station. Tre skadade och stora materiella skador. Se Järnvägsolyckan i Huddinge 1908. 1912, 8 maj, nattsnälltåg 2 spårade ur vid Älmhult. 7 boggievagnar kastades av spåret. 1912, 16 juni, körde ett snälltåg in ett stillastående persontåg i Malmslätt. 22 omkom och 12 skadades. Se järnvägsolyckan i Malmslätt. 1917, 26 februari, körde ett persontåg in i ett pumphus i Holmsveden på grund av en fellagd växel. Elva omkom och 40 skadades. Se järnvägsolyckan i Holmsveden. 1918, 1 oktober, störtade ett lok och sju vagnar av banvallen efter ett jordskred i Getå utanför Norrköping. Minst 42 omkom och 41 skadades. Se järnvägsolyckan i Getå. 1923, 22 juli. Ett tåg och en lastbil kolliderade vid en vägkorsning i Kärra (Kärrabro) söder om Mölndal. Lastbilens flak var försett med sittbänkar och på bilen fanns 32 personer. P.g.a. att huvudvägen var avstängd för gatuarbeten gick trafiken på en mindre väg som korsade Västkustbanan utan signalanordningar. Nio personer omkom. 1925, 1 november. Två vagnar i nattsnälltåget från Stockholm spårade ur i Malmö. En konduktör omkom, två passagerare skadades.Svenska kalendern 1927, s. 297 1926, 30 mars. Ett elektriskt provtåg kolliderade med ett godståg nära Skövde på Västra stambanan. Flera skadades.Svenska kalendern 1927 s. 298 1928, 22 juni klockan 01.30, kolliderade ett persontåg med ett lok i Lenninge, 4 kilometer söder om Bollnäs. 16 omkom och 50 skadades. Se järnvägsolyckan i LenningeGustaf V och hans tid 1938-1947, Erik Lindorm 1947 s.23 1929, 18 januari. Utanför Skurup störtar ett tåg på Malmö-Ystads Järnväg utför banvallen på grund av en snöstorm. Eldaren blir ihjälklämd medan föraren blir kvar i hytten över fem timmar. Föraren avlider senare på Ystads lasarett. 1930, 31 maj. Fem människor omkom i Töreboda när en bil påkördes av middagssnälltåget till Göteborg. 1930, 26 oktober. Två människor omkommer i Vallstanäs när deras bil blir påkörd av ett tåg i järnvägsövergången. Olyckan sätter igång en bred diskussion om införandet av övervakade järnvägsövergångar.