Helikopter 3, hkp 3, var den svenska Försvarsmaktens militära beteckning på Bell 204B och var licenstillverkad av Agusta. Hkp 3 var en medeltung helikopter som anskaffades till både Flygvapnet samt Arméflyget som hkp 3A.

Relativt snart visade det sig dock att man hade motorproblem med hkp 3A, vilket gjorde att man sedermera bytte till en starkare motor på alla helikopterindivider varvid beteckningen ändrades till hkp 3B. Armén valde senare att även modifiera sina hkp 3 med en större huvudrotor (48-fot mot ursprungliga 44-fot) för att förbättra fartprestanda och manöverbarhet samt höja den maximala startvikten, denna variant fick beteckningen hkp 3C.

Totalt anskaffades 23 hkp 3 och den var i tjänst fram till 2001. Den roll hkp 3 hade haft inom Flygvapnet som FRÄD-helikopter togs över av helikopter 10 och den roll hkp 3 hade haft i Arméflyget som medeltung transporthelikopter togs över av helikopter 11.

Användning i Flygvapnet Mellan 1962 och 1963 anskaffade Flygvapnet sju hkp 3A för lokal flygräddning (lokal FRÄD), helikoptrarna modifierades sedermera till hkp 3B. Helikoptrarna var i tjänst vid Flygvapnet fram till 1997, då kvarvarande helikopterindivider överfördes till det nybildade förbandet Helikopterflottiljen.

Haverier Den 21 augusti 1986 havererade 03304, tillhörande F21 (långtidslånad från Arméflyget), i samband med motorstörningar vid landning på Kallax flygplats. Besättningen ådrog sig benbrott och ryggskador, passageraren fick lindriga skador.

Användning i Arméflyget Mellan 1962 och 1963 anskaffade Arméflyget sex hkp 3A och 1964 anskaffades sex hkp 3B. Dessa byggdes mellan 1967 och 1968 om till hkp 3C. År 1969 anskaffades tre hkp 3C och 1991 köptes ytterligare en hkp 3C av Österrikes flygvapen. Helikoptern anskaffades främst till olika former av transportuppdrag för Armén.

I början av 1960-talet fanns från svensk sida ett intresse att studera den relativt nya företeelsen beväpnade helikoptrar, vilket bl.a. ledde fram till att man under våren 1966 gjorde skjutprov med pansarvärnsroboten Robot 53 Bantam från hkp 3. Erfarenheterna från denna verksamhet ingick som en del i en studie som slutrapporterades under 1968.

Under två månader sommaren 1966 försåg Arméns helikopterskola Stockholms universitet med tre helikoptrar vid en expedition till Svalbard. För detta registrerades tillfälligt två helikopter 2 och en hkp 3 som civila helikoptrar.

Mellan 1979 och 1980 hjälpte Arméns helikopterskola Förenta nationerna med livsmedelstransporter till flyktingläger. För detta hade en hkp 3 lufttransporterats till Thailand med en av Flygvapnets TP 84.

Hkp 3 var i tjänst i Arméflyget fram till 1997, då kvarvarande helikopterindivider överfördes till det nybildade förbandet Helikopterflottiljen.

Användning i Helikopterflottiljen År 1998 skapades ett försvarsmaktsgemensamt helikopterförband (Helikopterflottiljen) genom att slå ihop de olika helikopterresurserna i Försvarsmakten. I och med detta överfördes Flygvapnets sex kvarvarande hkp 3B samt Arméflygets nio kvarvarande hkp 3C till Helikopterflottiljen. I denna organisation fortsatte hkp 3 att användas som transporthelikopter och var i tjänst i fram till 2001.

Användning i Försvarets materielverk Försvarets materielverk (FMV) har haft tre hkp 3B vid Robotförsöksplats Norrland samt för sin provorganisation.

Helikopterindivider Tillv.serienr Militärt reg nr Fen-nummer Hkp 3_ Tjänst iFlygvapnet Tjänst iArméflyg Tjänst iHkpflj Tjänst vidFMV Kommentar Bild 3003 03421 81 AB 1962–19651965–1997 1998–1999 Bevarad vid Gotlands försvarsmuseum 3004 03422 92 AB 1962–19651965–( ) Bevarad vid Flygvapenmuseum i Linköping alt=|ramlös|150px 3005 03423 93 AB 1962–19651965–1997 1998–1998 3006 03424 94 AB 1962–19651965–1997 1998–1998 Bevarad vid Ängelholms flygmuseum 3007 03425 95 AB 1962–19651965–1997 1998–1998 Bevarad vid Aeroseum i Göteborg 3008 03426 96 AB 1962–19651965–1997 1998–1998 Hade först fennummer 86, är bevarad vid F 21 Museum i Luleå 3042 03427 87 AB 1963–19651965–1997 1998–1998 3011 03301 41 AC 1962–(1967/1969)(1967/1969)–1995 Monterad som gate guardian utanför Försvarsmuseum Boden 3015 03302 42 AC 1962–(1967/1969)(1967/1969)–1997 1998–2001 Monterad på pelare som gate guardian framför Helikopterflottiljens kanslihus på Malmen 3018 03303 43 AC 1962–(1967/1969)(1967/1969)–1997 1998 - 2000 Bevarad vid Nordiskt Flygteknikcentrum i Luleå 3021 03304 44 AC 1963–(1967/1969)(1967/1969)–1986 Havererade 1986. 3024 03305 45 AC 1963–(1967/1969)(1967/1969)–1997 1998 - 2000 Bevarad som utbildning materiel vid Knuthahns flygtekniska gymnasium (Kallinge F 17. På bilden i Hangar 82 på flygtekniska gymnasiet i Kallinge, flygdagen2024) 150px 3040 03306 46 AC 1963–(1967/1969)(1967/1969)–1997 1998–2001 Försök med Robot 53 Bantam 1966Bevarad vid Flygvapenmuseum i Linköping 3055 03307 47 BC 1964–(1967/1969)(1967/1969)–1996 Monterad som gate guardian vid Vännäs motormuseum 3062 03308 48 BC 1964–(1967/1969)(1967/69) - 1997 1998 - 2000 Bevarad vid Nordiskt Flygteknikcentrum i Luleå 3067 03309 49 BC 1964–(1967/1969)(1967/1969)–1997 1998–2000 3071 03310 50 BC 1964–(1967/1969)(1967/69) - 1996 Bevarad vid Aeroseum i Göteborg 3075 03311 51 BC 1964–(1967/1969)(1967/1969)–1997 1998–2001 Bevarad vid Västerås flygmuseum 3080 03312 52 BC 1964–(1967/1969)(1967/1969)–1996 3193 03313 53 C 1969–1997 1998–2001 Bevarad tidigare vid Försvarsmaktens tekniska skola 3194 03314 54 C 1969–1997 3195 03315 55 C 1969–1997 1998–1999 Bevarad vid Försvarsmuseum Boden 3157 03316 56 C 1991–1996 Kallades 'Österrikaren' då den var köpt av det Österrikiska flygvapnet, var en ersättare för 03304 som hade havererat 1986. Sedan 2021 privatägd. 3139 03139 91 B 1986–1998 Köpt av Österrikiska flygvapnet, är bevarad vid Svedinos Bil- och Flygmuseum i Ugglarp 3156 03156 93 B 1987–2001 Köpt av Österrikiska flygvapnet, är bevarad vid RFN museum i Vidsel 3189 03189 92 B 1985–2000 Köpt av Österrikiska flygvapnet, är bevarad vid Svedinos Bil- och Flygmuseum i Ugglarp

Se även Bell 204/205 Bell UH-1 Iroquois

Referenser Anmärkningar

Noter

Tryckta källor

Webbkällor http://www.flygmuseetf21.se/pdf/Agusta_Bell_204B_21.pdf: källa för fälltankar. http://www.avrosys.nu/aircraft/Heli/503hkp3/503HKP3.htm: källa för motorer.

Vidare läsning

Kategori:Militärhelikoptrar Kategori:Luftfartyg tillverkade av Bell Kategori:Svenska militärflygplan under kalla kriget