En järnvägsknut är en ort med järnvägsstation där flera järnvägssträckor möts eller korsar varandra.Järnvägsknut i Nationalencyklopedin Begreppet syftar i första hand på den plats där byte mellan järnvägslinjer kan ske, snarare än den plats där själva spårförgreningen finns.
Kännetecknande för många samhällen med järnvägsknutar, är att de var obefintliga eller mycket små orter innan järnvägen kom. Många av dem är i Sverige (men med motsvarigheter utomlands) resultat av den järnvägspolitik som fördes under 1800-talet som ledde till att då viktiga städer som Växjö, Eksjö, Mariestad, Örebro, Sundsvall och Umeå hamnade vid sidan om statsbanorna. De fick då istället bibanor som anslöt till statsbanorna vid järnvägsknutarna Alvesta, Nässjö, Moholm, Hallsberg, Ånge och Vännäs. Runt järnvägsknutarna växte stationssamhällena ofta till relativt betydande orter i sig själva.
Världens första järnvägsknut anses vara stationen Earlestown (dåvarande namn: Newton Junction) i Newton-le-Willows i Merseyside, England. Här anslöts den 25 juli 1831 järnvägslinjerna Liverpool and Manchester Railway och Warrington and Newton Railway. En annan tidig järnvägsknut blev 1837 Crewe i Cheshire, England. Både Newton-le-Willows och Crewe utvecklades efter hand till industristäder med tillverkning av lokomotiv och andra produkter för järnvägen.
Aktuella järnvägsknutar i Sverige Ett urval av aktuella järnvägsknutar.
Alvesta – Södra stambanan / Kust till kust-banan Avesta Krylbo – Godsstråket genom Bergslagen / Dalabanan Boden C – Stambanan genom övre Norrland / Malmbanan / Haparandabanan Borlänge C – Bergslagsbanan / Dalabanan, utgångspunkt för Västerdalsbanan Eslöv – Södra stambanan / Rååbanan / Ystad–Eslövs Järnväg (uppriven) / Eslöv - Kristianstad (uppriven) / Eslöv - Klippan (uppriven) Fagersta C – Godsstråket genom Bergslagen / Bergslagspendeln Hallsberg – Västra stambanan / Godsstråket genom Bergslagen Herrljunga – Västra stambanan / Älvsborgsbanan Hässleholm – Södra stambanan / Skånebanan / Markarydsbanan Katrineholm – Västra stambanan/Södra stambanan Kil – Värmlandsbanan / Bergslagsbanan / Norge/Vänerbanan / Fryksdalsbanan / Frykstabanan (den sistnämnda uppriven) Nässjö C – Södra stambanan / Järnvägslinjen Halmstad–Nässjö / Nässjö–Oskarshamns Järnväg / Järnvägslinjen Nässjö–Vetlanda–Åseda / Jönköpingsbanan Sala – Dalabanan / Järnvägslinjen Sala–Oxelösund / Sala–Gysinge–Gävle järnväg (den sistnämnda uppriven, idag endast trafik på Dalabanan samt Sala–Oxelösund) Stockholm C – flera olika järnvägslinjer Storvik – Godsstråket genom Bergslagen/Norra stambanan / Bergslagsbanan Värnamo – Kust till kust-banan / Järnvägslinjen Halmstad–Nässjö Ånge – Norra stambanan/Stambanan genom övre Norrland / Mittbanan Östersund C – Mittbanan / Inlandsbanan
Historiska järnvägsknutar i Sverige Ett urval av historiska järnvägsknutar.
Arvidsjaur – Inlandsbanan, endast turisttrafik. Jörn - Arvidsjaur nedlagd Axelfors – både Hillared-Axelfors Järnväg och Falkenbergs Järnväg upprivna Brintbodarna – Inlandsbanan är nedlagd för denna delsträcka liksom att Brintbodarna - Malung blivit nedlagd Björbo – Västerdalsbanan i drift, Stockholm–Västerås–Bergslagens Järnvägar Vansbro-Björbo-Ludvika nedlagd Byvalla – Godsstråket genom Bergslagen, i drift / Byvalla-Långshyttans Järnväg, nedlagd och uppriven Bäckefors – Norge/Vänerbanan i drift, inget stopp, Lelångenbanan uppriven Falkenberg – Västkustbanan, i drift men stationen flyttad öster om tätorten, Falkenbergs Järnväg uppriven Faringe – Roslagsbanan: Uppsala-Faringe-Rimbo-Norrtälje, Faringe-Gimo Fågelsta – Mjölby-Hallsberg (i drift) / Mellersta Östergötlands Järnväg (nedlagd, uppriven åt öster, åt väster även känd som Wadstena Fogelsta Järnväg) Göringen – en av Sveriges minsta före detta järnvägsknutar. Den ligger utmed järnvägen Bollnäs-Orsa, som vid den sträcka där Göringen ligger för närvarande inte har någon tågtrafik. Från Göringen utgick även den lilla sidobanan till Dalfors Harlösa – alla järnvägar till samhället är upprivna Landskrona-Kävlinge-Sjöbo Järnväg, Malmö-Simrishamns järnväg och Bjärred-Lund-Harlösa järnväg Heby – Dalabanan (dåvarande Norra stambanan) / Enköping–Heby–Runhällens Järnväg (uppriven, idag endast trafik på Dalabanan) Kalmar C – Kalmar–Torsås Järnväg nedlagd Landeryd – Västra Centralbanan / Halmstad–Nässjö Järnvägar Limmared – Borås-Alvesta Järnväg / Västra Centralbanan / Falkenbergs Järnväg Ljungby – Vislanda-Bolmens Järnväg / Skåne-Smålands Järnväg Mora – Inlandsbanan / Dalabanan/Älvdalsbanan, har person-/godstrafik söderut på Dalabanan och norrut på Inlandsbanan samt endast godstrafik på Älvdalsbanan, Inlandsbanan söderut är nerlagd Neva – Inlandsbanan (saknar trafik på denna del) / Hällefors-Fredriksbergs järnvägar (uppriven) Norsholm – Södra (Östra) stambanan / Norsholm - Åtvidaberg (Norsholm–Västervik–Hultsfreds Järnvägar, uppriven) Repbäcken – Siljansbanan / Falun–Västerdalarnes Järnväg (sträckan Repbäcken–Falun uppriven) Rimbo – Roslagsbanan: Stockholm-Rimbo, Rimbo-Hallstavik, Uppsala-Faringe-Rimbo-Norrtälje, alla linjer är upprivna Ringstorp – Norsholm–Västervik–Hultsfreds Järnvägar / Linköping - Mellersta Östergötlands Järnväg (båda upprivna) Skara – Smalspåriga linjer fanns i fem riktningar. Alla är nedlagda och endast en museibana återstår Skara–Kinnekulle–Vänerns Järnväg, Lidköping–Skara–Stenstorps Järnväg, Västergötland–Göteborgs Järnvägar och Skara–Timmersdala Järnväg Skebokvarn – Västra stambanan / Mellersta Södermanlands Järnväg Skoghult – Mönsterås-Åseda Järnväg Skänninge – Godsstråket genom Bergslagen (i drift) / Väderstad-Skänninge-Bränninge Järnväg (uppriven) Sveg – Inlandsbanan, har trafik. Hedebanan uppriven Sävsjö – Södra stambanan, samt smalspår Vetlanda-Målilla-Oskarshamn, "Sävsjöbocken", uppriven 1973 Sävsjöström – Alla järnvägarna till samhället är upprivna Nybro–Sävsjöströms Järnväg, Sävsjöström–Nässjö Järnväg och Östra Värends Järnväg Tillberga – Västerås - Sala (i drift) / Orresta - Tillberga - Ramnäs (majoriteten uppriven, sträckan Tillberga-Tortuna nedlagd) Tomelilla – Österlenbanan, Malmö–Simrishamns Järnvägar, Eslöv-Tomelilla och Tomelilla-Kristianstad Tranemo – både Falkenbergs Järnväg och Västra Centralbanan upprivna Ullared – både Falkenbergs Järnväg och Varberg–Ätrans Järnväg upprivna Valskog – Stationen saknar idag persontrafik, fortfarande anslutningspunkt mellan Svealandsbanan och Mälarbanan Vansbro – Västerdalsbanan (i drift) / Inlandsbanan (nedlagd) Vara – Smalspårsbanan Västergötland–Göteborgs Järnvägar är uppriven Vetlanda – Vetlanda–Sävsjö Järnväg, Vetlanda–Målilla Järnväg och Sävsjöström–Nässjö Järnväg (banorna mot Sävsjö och Åseda är upprivna) Växjö – Kust till Kustbanan är i drift; smalspårsbanorna Växjö–Tingsryds Järnväg och Växjö–Åseda–Hultsfreds Järnväg är upprivna) Åseda – tre linjer upprivna, en smalspårig bana med turisttrafik finns kvar, Växjö–Åseda–Hultsfreds Järnväg i riktning mot Hultsfred
Se även Järnvägshistoria Järnvägsgeografi Järnvägsstation Stationssamhälle
Källor
Kategori:Järnvägsstationer Kategori:Järnväg