牡丹園駅（ぼたんえんえき）は、かつて愛知県知多郡横須賀町（現・東海市）にあった、愛知電気鉄道（現・名古屋鉄道）常滑線の鉄道駅（廃駅）である。
太田川駅と尾張横須賀駅の間に位置し、当時近隣にあった牡丹の名所「神野牡丹園」への観光客・参拝客輸送を目的に設置された。
歴史 知多半島西岸を走る愛知電気鉄道（以下、愛電）常滑線は、大正時代に入ると沿線の行楽地や名所への観光客輸送に力を入れるようになった。
1916年（大正5年）、横須賀町の太田川駅 - 尾張横須賀駅間に、牡丹の開花時期に合わせて旅客を誘致するための臨時駅として「牡丹園駅」が開業した。当時、駅の近くには大規模な牡丹園（神野牡丹園）があり、シーズンには名古屋方面からの多くの見物客で賑わいを見せた。
その後、利用客が定着したことから常設駅へと昇格したものの、開花期以外の利用者が少なかったことや、大正中期の愛電による運行効率化・スピードアップ計画（駅の整理統合）の煽りを受ける形で、開業からわずか6年後の1922年（大正11年）に廃止された。
年表 1916年（大正5年）4月22日 - 愛知電気鉄道の臨時駅として開業。 時期不詳 - 常設駅に昇格。 1922年（大正11年）8月12日 - 廃止。
駅構造 詳細な駅構内の記録は残っていないが、当時は常滑線の全線複線化が進められている過渡期（当区間の複線化は1920年代半ば）であり、簡易な木造ホームが設置された地上駅であったとされる。
駅周辺 駅があった場所は、現在の東海市大田町から横須賀町にかけての地域にあたる。 神野牡丹園（駅名の由来となった牡丹園） 横須賀街道
隣の駅 愛知電気鉄道 常滑線 太田川駅 - 牡丹園駅 - 尾張横須賀駅
関連項目 日本の鉄道駅一覧 廃駅
参考文献 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年。 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』7号 東海、新潮社、2008年。