天神駅

天神駅（てんじんえき）は、福岡県福岡市中央区天神二丁目に所在する福岡市地下鉄空港線の駅。九州最大の繁華街である天神に位置し、西鉄天神大牟田線の西鉄福岡（天神）駅との乗換え駅として機能している。駅番号はK08。

駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので、5つの丸を円形に並べたもので天神様（菅原道真）を意味する梅の花をイメージしている。

管区駅長所在駅で、天神管区駅として当駅 - 姪浜間を管理している直営駅である - 福岡市交通局公式ウェブサイト、2023年12月8日閲覧。。 2019年度をもって姪浜管区駅が廃止され、当管区駅に統合された。

歴史 1981年（昭和56年）7月26日：福岡市地下鉄1号線の室見駅 - 当駅間の開業に伴い、終着駅として開設国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』平成28年度版、電気車研究会・鉄道図書刊行会、p.175。 1982年（昭和57年）4月20日：福岡市地下鉄1号線の当駅 - 中洲川端駅間と同2号線（現在の箱崎線）の中洲川端駅 - 呉服町駅が延伸開業し、途中駅となる。 1993年（平成5年）3月3日：福岡市地下鉄1号線の博多駅 - 福岡空港駅間の延伸開業に伴い、同線に空港線の愛称が付く。 2005年（平成17年）2月3日：福岡市地下鉄3号線（七隈線）の橋本駅 - 天神南駅間の開業に伴い、当駅（空港線）と天神南駅（七隈線）が改札外での乗換駅となる。 2015年（平成27年）4月1日：唐人町駅の管理が姪浜管区駅から移管される。 2019年（平成31年）4月1日：西新駅の管理が姪浜管区駅から移管される。 2020年（令和2年）4月1日：姪浜管区駅が廃止され天神管区駅へ統合。藤崎駅・室見駅・姪浜駅の管理が当駅に移管される。 2022年（令和4年）11月9日：エスカレーターでの転倒、接触事故等の防止として、2列利用の実現を目指すためのキャンペーンを実施。 2023年（令和5年）3月27日：七隈線天神南駅 - 博多駅間開業に伴い、当駅と天神南駅間の改札外乗継制度を廃止。

駅構造明治通りと渡辺通りが交わる天神交差点の直下に位置しており、地下1階に天神地下街と連続するコンコースと改札口、地下2階に島式1面2線のホームがある。地上と地下の出入り口は16箇所ある。当駅付近の設計は福岡市が、実際の工事施工は大林組と若築建設が担当している大林組百年史/この時代の工事昭和49年～昭和53年ころ - 大林組公式ウェブサイト、2014年10月4日閲覧。。

改札口は地下街を挟んで東側に東口、西側に中央口と西口の3箇所で、改札機は全部で42機ある。2023年3月26日までは七隈線天神南駅との改札外乗り換えが行われていた（後述）が、その際は緑色の乗り換え対応改札機（写真参照）を通過する必要があった。

東口側にお客様サービスセンター(定期券うりば)がある。また、売店はかつて東口にあったが閉鎖され、現在は西口と中央口の間にファミリーマートがある。

赤坂方に渡り線があり、開業当初は折り返し運転に使われていた。また中洲川端方には空港線と箱崎線の分岐器が設置されている。

地階出入口出入口地下1階コンコース階コンコース、案内所、自動券売機、自動改札口トイレ（改札内）地下2階1番ホーム■空港線福岡空港・貝塚方面（中洲川端駅）→島式ホーム、右側のドアが開く2番ホーム←■空港線姪浜・唐津方面（赤坂駅）

利用状況 2025年度の1日平均乗車人員は75,330人である。2021年度までは空港線の駅として、また福岡市交通局の駅の中で長年1位だったが、2022年度に博多駅に抜かれ第2位となった - 福岡市交通局→経営情報→運輸実績→地下鉄資料・データ→事業概要→『福岡市地下鉄事業概要（令和5年度）』第5営業（PDF形式ファイルの28ページ）→（6）駅別乗車人員の推移（年度別1日平均）。

近年の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。年度1日平均乗車人員1日平均乗継人員合計2001年（平成13年） 61,912 61,9122002年（平成14年） 60,611 60,6112003年（平成15年） 58,931 58,9312004年（平成16年） 57,9212005年（平成17年） 55,592 4,905 60,4972006年（平成18年） 57,541 5,625 63,1662007年（平成19年） 58,241 6,021 64,2622008年（平成20年） 58,570 6,397 64,9672009年（平成21年） 56,516 6,453 62,9692010年（平成22年） 58,006 7,060 65,0662011年（平成23年） 58,601 7,730 66,3312012年（平成24年） 60,317 7,884 68,2012013年（平成25年） 62,633 8,557 71,1902014年（平成26年） 64,348 8,948 73,2962015年（平成27年） 78,3472016年（平成28年） 79,5782017年（平成29年） 81,6022018年（平成30年） 84,3802019年（令和元年） 73,032 11,086 84,1182020年（令和2年） 44,452 6,834 51,2862021年（令和3年） 49,055 8,036 57,0912022年（令和4年） 58,625 9,682 68,3072023年（令和5年） 64,938 乗継廃止 64,9382024年（令和6年）68,51168,5112025年（令和7年）75,33075,330

駅周辺

前述のとおり天神交差点の直下にあり、九州随一の繁華街である天神の中心部に位置している。但し当駅の南側に位置しており連絡駅となっている西鉄福岡（天神）駅（西鉄天神大牟田線）の改築時の南進や、当駅の南側に商業施設が相次いでオープンしていることなどから、天神の中心と呼ばれるエリアは当駅よりも南下する傾向にある。

路線バスは西鉄天神高速バスターミナルに停車する高速バス等を除けば明治通り・渡辺通り・昭和通り・国体道路の路面上に停留所が分散しており、路線によっては乗り換えに時間がかかる（西鉄天神高速バスターミナル#天神地区の一般路線バス停留所参照）。

商業施設

交通西鉄福岡（天神）駅（ソラリアターミナルビル2階）西鉄天神高速バスターミナル（ソラリアターミナルビル3階）天神南駅 - 七隈線

公共機関、サービス等

ホテル西鉄グランドホテルソラリア西鉄ホテル福岡ザ・リッツ・カールトン福岡 ONE FUKUOKA HOTEL THE GATE HOTEL 福岡 by HULIC

その他

七隈線天神南駅との関係天神地下街を挟んで南側に七隈線天神南駅が存在する。

かつては、天神駅の改札内を出場してから120分以内に天神南駅の改札内に入場する場合に限り、天神駅と天神南駅を“同一駅扱い”とし、営業キロを通算した運賃で乗車することができたのりかえのご案内＞天神-天神南／福岡市交通局。ただし、普通乗車券で乗り換える場合は、天神南駅で出場する際に緑色に塗られた乗り換え専用改札機から出場する必要があった（ICカードの場合はどの改札機でも乗換可能であった）。

乗り換え時間を利用して買い物や用務などをすることが可能だが、単純に乗り換え目的だけで利用する場合は不便であるとの評価があった。乗り継ぎ客の利便を図るため、天神・天神南の両駅事務所で荷物用カートやベビーカーを貸し出していた。

2023年3月27日に七隈線が博多駅まで延伸開業したことに伴い、七隈線への乗り換え駅が当駅から博多駅へ変更されたため、前日の26日をもって当駅と天神南駅の改札外乗継制度を廃止した。

隣の駅福岡市交通局空港線赤坂駅 (K07) - 天神駅 (K08) - 中洲川端駅 (K09)

脚注

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